齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月3日訊 山東將新舊動能轉(zhuǎn)換基金作為推進全省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程的有力保障和重要抓手，以市場化機制，用財政資金撬動更多社會資本投向高質(zhì)量項目，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快十強產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在剛剛投運的濟南地鐵2號線，道路兩旁有不少槽道，用于鋪設(shè)電纜等各種設(shè)備。過去，因為腐蝕和磨損問題，這種材料需要定期更換，只能采取外置的安裝固定方式。而隨著濟寧一家企業(yè)在耐腐蝕材料上的突破，這次采取了預(yù)埋式安裝。
山東城際軌道科技股份有限公司總經(jīng)理張勇介紹說：“這是我們的預(yù)埋槽道，主要特點就是耐腐蝕性高和耐磨性強，因為這是預(yù)埋式的無法更換，這個混凝土的使用壽命是100年，我們同樣做到100年，和混凝土同壽命。”
根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，我國每年因這類腐蝕問題產(chǎn)生的材料更換費用高達5000億元。瞅準(zhǔn)了這個市場空白，山東城際軌道決定在高耐腐蝕性材料上發(fā)力，但高昂的研發(fā)支出讓企業(yè)打起了退堂鼓。
山東城際軌道科技股份有限公司財務(wù)總監(jiān)張鵬程告訴記者：“對新產(chǎn)品研發(fā)支出，還有我們二期工程建設(shè)都存在資金緊張的情況?！?/p>
就在企業(yè)進退兩難之際，山東將新材料等新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)列入新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程的十強產(chǎn)業(yè)，每個產(chǎn)業(yè)成立一支對應(yīng)的基金。
省新動能基金公司基金管理一部部長趙琪表示，省新動能基金公司負(fù)責(zé)對山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目進行優(yōu)選，符合基金投資標(biāo)準(zhǔn)的項目進行投資。這一項目符合山東省產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具有較強產(chǎn)業(yè)帶動價值，于是組織第三方機構(gòu)對這個項目開展了盡調(diào)。
經(jīng)過盡調(diào)，山東省新動能基金決定出資，1億元的資金迅速到位。企業(yè)一度擱置的研發(fā)項目繼續(xù)推進，并根據(jù)最新研發(fā)的工藝，上馬了先進設(shè)備。
山東城際軌道科技股份有限公司涂裝主管杜廣存介紹說：“為了讓這個膜表面很均勻，我們現(xiàn)在全部采用噴淋的。最早的我們是浸泡的，產(chǎn)品直接放到藥水里去泡。如果用我們之前的老設(shè)備或一般的設(shè)備，你做不出好的產(chǎn)品來?！?/p>
基金的到來讓企業(yè)有了高質(zhì)量發(fā)展的底氣，今年他們提出了更高的研發(fā)目標(biāo)。最近他們正在為耐腐蝕6000小時的產(chǎn)業(yè)化做最后的沖刺。
山東城際軌道科技股份有限公司副總經(jīng)理宋學(xué)安告訴記者：“目前國際上的防腐蝕標(biāo)準(zhǔn)是2400小時，現(xiàn)在我們已經(jīng)做到3980小時，已經(jīng)達到了國際領(lǐng)先水平。目前正在做6000小時的驗證實驗。”
憑借特有的技術(shù)，山東城際軌道拿到了濟南地鐵線和北京機場線等重點項目的訂單。現(xiàn)在，越來越多這樣的高質(zhì)量項目得到基金的支持，濟南圣泉集團酚醛高端復(fù)合材料及樹脂配套擴產(chǎn)項目是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大項目，產(chǎn)品可用于5G芯片等領(lǐng)域。去年，這一項目拿到新動能基金5億元的投資。最近，企業(yè)將登陸A股市場，實現(xiàn)上市。
圣泉集團財務(wù)總監(jiān)張亞玲說：“基金的落地，滿足了我們資金需求，優(yōu)化了我們資金的長短期結(jié)構(gòu)，降低了資金的融資成本。這個基金對財務(wù)規(guī)范的要求比較高，對促進我們公司的法人治理結(jié)構(gòu)，包括規(guī)范我們管理水平方面都有很高的提升?！?/p>
截至目前，省新動能基金公司已發(fā)起設(shè)立新材料產(chǎn)業(yè)基金12只，基金總規(guī)模253億元；投資新材料產(chǎn)業(yè)項目115億元，帶動社會資本投融資超600億元。
省新動能基金公司投資二部部長郝喜良說：“下一步，我們將按照基金賦能高質(zhì)量發(fā)展的工作要求，以滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和重大裝備、重大工程需求為導(dǎo)向，以突破新材料關(guān)鍵領(lǐng)域核心技術(shù)為重點，助力提升新材料產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力，為新材料強省建設(shè)作出積極貢獻 。 ”
