齊魯網(wǎng)·閃電新聞7月27日訊 7月27日，山東省交通運輸廳安委會下發(fā)《關(guān)于切實做好防范應(yīng)對臺風(fēng)“煙花”相關(guān)工作的緊急通知》，要求全省交通運輸系統(tǒng)各級各單位立即進入戰(zhàn)時狀態(tài)，堅持人民至上、生命至上原則，立足防大汛、防大風(fēng)、搶大險、救大災(zāi)，確保交通運輸安全，保障防汛防臺風(fēng)運輸需求。

針對臺風(fēng)“煙花”具有強度強、移速慢、水汽足、路徑復(fù)雜等特點，致災(zāi)性較強等特點，山東省交通運輸廳安委會做出以下部署：

城市軌道交通領(lǐng)域

一是進一步明確運營線路臨時停運工作標(biāo)準(zhǔn)、工作程序和決策權(quán)限，建立完善停運快速決斷機制和復(fù)運快速論證決策機制。當(dāng)遇有軌行區(qū)遇水、漫過軌面、外部水情接近警戒標(biāo)志等情形時，及時果斷采取停車、區(qū)間停運、全線停運、清客、關(guān)站等措施，加強人員疏散引導(dǎo)并做好臨時避險區(qū)域設(shè)置；

二是加強集水坑、排水管網(wǎng)清淤疏通和排水泵、止回閥、防洪檔板等防汛設(shè)施設(shè)備檢測，做好防水擋墻技術(shù)參數(shù)的評估復(fù)核和加固；

三是做好運營區(qū)域和建設(shè)區(qū)域防汛統(tǒng)籌，排查在建線路與運營線路連接處封堵情況，防止雨水通過在建線路倒灌車站區(qū)間。

水路運輸領(lǐng)域  

一是嚴(yán)格執(zhí)行渤海灣“逢七不開”禁航規(guī)定，預(yù)報航區(qū)風(fēng)力達到七級（含七級）以上時，嚴(yán)禁旅客、車輛上船，并做好旅客疏散轉(zhuǎn)移工作；

二是航運公司所屬客（貨）滾船舶要逐艘按風(fēng)浪等級采取避風(fēng)避險措施，嚴(yán)格執(zhí)行停泊看船制度；

三是嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)河“逢四不開”等禁航規(guī)定，預(yù)報航區(qū)風(fēng)力達到四級（含四級）以上時，嚴(yán)禁旅客上船，加大省管內(nèi)河通航水域水上巡查力度，及時清除通航障礙物；

四是嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定及時拆除跨河浮橋等渡運設(shè)施，建立上下游浮橋企業(yè)應(yīng)急聯(lián)動機制，嚴(yán)防跨橋、跑舟等事故險情。

港口作業(yè)領(lǐng)域 

一是臺風(fēng)影響期間，港口停止一切危險貨物港口作業(yè)；

二是對港口各類起重機、吸糧機、輸油臂、登船梯等露天作業(yè)大型機械開展一次全面排查，提前組織在港作業(yè)船舶離港，大型機械全部按照防風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)落實錨定措施；

三是對集裝箱垛進行捆綁加固，對散貨貨垛進行苫蓋，提前在貨垛周邊設(shè)置警戒區(qū)域，對堆場、道路采取封閉措施，清理疏散堆場內(nèi)人員和車輛；

四是將怕水濕危險貨物集裝箱提前移高，加強現(xiàn)場巡查檢測，全面排查危險貨物儲罐排水設(shè)施，管路閥門保持開啟狀態(tài)，保證排水暢通；

五是嚴(yán)格落實防雷防靜電安全措施，檢查密封裝置與浮頂、配線金屬管與罐壁的電氣連接情況，及時修復(fù)松動、斷裂等情況。

公路運營領(lǐng)域

 一是加大巡查力度，開展沿線排水溝、邊溝、涵洞、橋梁徑流等排水系統(tǒng)清淤疏通，發(fā)現(xiàn)路面碎落、塌方等及時清除；

二是密切關(guān)注氣象信息，臺風(fēng)及暴雨來臨前，提前對重點路段進行部署，將防汛物資提前運送至現(xiàn)場，應(yīng)急保通隊伍提前集結(jié)待命，一旦發(fā)生公路中斷險情，及時予以處置；

三是加強對公路下穿鐵路、公路的分離式立交橋和互通立交橋等地勢低洼易積水路段管控，做好抽排水設(shè)施設(shè)備檢測維修，必要時協(xié)調(diào)公安部門封閉交通，設(shè)置警示標(biāo)志。

交通工程建設(shè)領(lǐng)域

一是提前備足水泵等抽排水設(shè)備，疏通排水溝渠，在高填方路基邊坡設(shè)置倒流槽；

二是加固基坑、邊坡工程及橋梁施工有關(guān)設(shè)施設(shè)備；

三是重點監(jiān)測建筑工地擋墻、升降機、吊籃等大型起重機械設(shè)備的防護情況，發(fā)現(xiàn)問題，迅即整改；

四是在大風(fēng)雷電天氣一律停止戶外高空作業(yè)，一律停用塔吊、升降機等機械設(shè)備，危險地帶人員一律立即轉(zhuǎn)移避險。

“兩客一危”和城市公交領(lǐng)域  

一是及時通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺，發(fā)布重點營運車輛停運、繞行和恢復(fù)的通知，并向營運駕駛員適時推送信息，提醒就近停運避險；

二是城市路面積水深度達一定深度時，公共汽電車要立即停運或繞行其他線路。

鐵路運營管理領(lǐng)域 

一是加大線路巡查力度，強化防汛重點路段監(jiān)測監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情立即處置；

二是督促加強雨天瞭望，堅持“寧錯停、勿盲行”，嚴(yán)禁臆測行車；

三是嚴(yán)格執(zhí)行鐵路部門警戒雨量設(shè)防制度，達到極端天氣封鎖雨量時立即停止?fàn)I運；

四是組織路地“雙段長”，加強鐵路線路巡查巡視，強化重點路段檢測監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情立即處置；

五是深入開展全省鐵路沿線突出問題隱患整治行動，排查整治鐵路沿線高大樹木和線路兩側(cè)500米范圍內(nèi)塑料大棚、防塵網(wǎng)、防曬網(wǎng)、反光膜、彩鋼棚、廣告牌等輕飄浮物。

山東省交通運輸廳安委會要求，各級各單位要再次對應(yīng)急運輸隊伍、應(yīng)急搶通隊伍、應(yīng)急設(shè)備、應(yīng)急物資進行摸排核實，特別是重點地區(qū)、重點領(lǐng)域務(wù)必確保應(yīng)急保障隊伍值守到位、隨時待命，確保關(guān)鍵時刻拉得出、沖得上。嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時值班制度，加強與氣象、自然資源、水利、海事等部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，及時接收和發(fā)布預(yù)警預(yù)測信息，遇有突發(fā)情況第一時間響應(yīng)、第一時間處置，確保各項工作機制有效銜接、高效運轉(zhuǎn)。對責(zé)任措施不落實、預(yù)警響應(yīng)不及時、應(yīng)急處置不力的，依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)，造成嚴(yán)重后果的依法追究法律責(zé)任。

閃電新聞記者 劉杰  報道

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