原標(biāo)題：紅燈時(shí)越線停車 待在原地別動(dòng)

跟在大車后面，被擋了視線，誤闖紅燈怎么辦？紅燈過(guò)了線，停下算不算闖紅燈？近期，有很多網(wǎng)友給“青島交警”微信留言咨詢“闖紅燈”事宜。昨天，針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)，青島交警通過(guò)官方微信“青島交警”進(jìn)行了權(quán)威解答。

統(tǒng)計(jì)>>>

闖紅燈成事故第五大殺手

“十次事故九次快，闖紅燈作為嚴(yán)重交通違法，由此帶來(lái)的危害極大。”根據(jù)市交警支隊(duì)此前發(fā)布的消息，未按規(guī)定讓行、無(wú)證駕駛、違法變更車道、未保持安全車距、違反交通信號(hào)、酒后駕駛等六大交通違法，成為了2016年島城交通肇事的前六大“殺手”，違反交通信號(hào)發(fā)生事故34起、死亡14人。

記者從市交警支隊(duì)了解到，2014年10月，我市交警部門(mén)啟用智能交通系統(tǒng)，使用電子警察抓拍闖紅燈等嚴(yán)重違法行為后，交通違法行為大大下降，特別是闖紅燈違法行為下降最為明顯。今年以來(lái)，我市共抓拍4800多起闖紅燈違法行為，比去年同期下降五成以上。

昨天，民警分析了一些違法司機(jī)闖紅燈的原因，其中七成是為了闖黃燈，結(jié)果到了跟前，信號(hào)燈變成了紅燈，不少司機(jī)繼續(xù)前行，就變成了闖紅燈。還有一些司機(jī)是跟在大貨車、公交車等大車后面，沒(méi)有保持安全車距，結(jié)果闖了紅燈；再就是有一些司機(jī)開(kāi)車打電話、玩手機(jī)，走神或者疲勞駕駛導(dǎo)致注意力不集中，誤闖了紅燈。

來(lái)自市交警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，一些T型路口、右轉(zhuǎn)看信號(hào)燈路口和夜間一些路段成了闖紅燈高發(fā)區(qū)域。T型路口主要是司機(jī)心存僥幸，以為車輛少就亂開(kāi)車；右轉(zhuǎn)看信號(hào)燈路口，不少司機(jī)養(yǎng)成了“右拐不看燈”的習(xí)慣，到了路口就右拐彎；夜間闖紅燈相對(duì)較多，是因?yàn)橐恍┧緳C(jī)以為電子警察夜間不會(huì)抓拍，其實(shí)電子警察是24小時(shí)“執(zhí)勤”。

界定>>>

認(rèn)定闖紅燈要拍3張照片

民警介紹，“機(jī)動(dòng)車闖紅燈行為”的定義：機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈紅燈亮?xí)r禁止通行的規(guī)定，越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。 2012年公安部123號(hào)令修改，將違反交通信號(hào)的駕駛?cè)说挠浄址种涤梢淮斡?分調(diào)整為記6分。

電子警察抓拍闖紅燈違法行為的圖片標(biāo)準(zhǔn)：第一張是能反映機(jī)動(dòng)車未到達(dá)停止線的照片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)紅燈和停止線；第二張是能反映機(jī)動(dòng)車已越過(guò)停止線的照片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)紅燈和停止線；第三張是能反映機(jī)動(dòng)車與第二張照片中機(jī)動(dòng)車向前位移的照片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號(hào)紅燈和停止線。第三張照片只需顯示車輛較第二張有向前位移即可認(rèn)定為闖紅燈，而不需要車輛完全通過(guò)路口才能認(rèn)定為闖紅燈。

【權(quán)威解答】

紅燈越線后要及時(shí)停車

昨天，針對(duì)一些網(wǎng)友的咨詢，青島交警支隊(duì)詳解四種分辨不清的“闖紅燈”情況。

網(wǎng)友：紅燈亮?xí)r，車來(lái)不及剎住，車頭或車身沖出停止線，這算不算闖紅燈？

民警：車輛在紅燈亮后，只要越過(guò)停止線就會(huì)被電子眼抓拍，但到底算不算“闖紅燈”，關(guān)鍵就看車輛是否繼續(xù)向前移動(dòng)。如果信號(hào)燈顯示紅燈后，車輛越過(guò)停止線并保持停止?fàn)顟B(tài)，屬于另一種違法行為——通過(guò)路口遇停止信號(hào)時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)，也就是通常說(shuō)出的“越線停車”，處罰相對(duì)較輕——罰款100元，扣2分。

網(wǎng)友：紅燈時(shí)不小心越線停車，通過(guò)倒車來(lái)躲避處罰，可行嗎？

民警：《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。在路口倒車的違法行為容易發(fā)生交通事故，且還將被罰款100元，不扣分。因此，如果紅燈時(shí)越線停車了，就老老實(shí)實(shí)待在原地，等待綠燈信號(hào)放行。

優(yōu)先服從交警現(xiàn)場(chǎng)指揮

網(wǎng)友：雖然信號(hào)燈是紅燈，但執(zhí)勤交警指揮繼續(xù)通行，這樣是否算闖紅燈？

交警：《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

根據(jù)法律規(guī)定，交警指揮優(yōu)先于交通信號(hào)指示。當(dāng)信號(hào)燈與交警指揮不一致時(shí)，駕駛?cè)艘慕痪默F(xiàn)場(chǎng)指揮，此時(shí)不會(huì)被作為“闖紅燈”進(jìn)行處罰。如果因交警現(xiàn)場(chǎng)指揮“被闖紅燈”，司機(jī)可以到事發(fā)地交警大隊(duì)反映情況。

跟大車后誤闖紅燈咋辦

網(wǎng)友：有時(shí)因?yàn)榍胺降拇筌嚀踝×艘暰€，便跟著大車向前行駛，這算闖紅燈嗎？

交警：《道路交通安全法》第四十三條規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。

跟在大車后沒(méi)看見(jiàn)紅燈不能作為不被處罰的理由，駕駛?cè)笋{駛車輛在道路上行駛，應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的安全距離，以確保能夠清楚觀察前方道路及交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)燈以及安全剎車距離，避免出現(xiàn)違法行為或追尾交通事故。開(kāi)車上路在無(wú)法分辨路口紅綠燈狀況時(shí)，正確的做法是停車等待或減速觀察，寧可在這個(gè)信號(hào)周期過(guò)不去，也要等視線清楚后再通過(guò)。

跟在大車后面時(shí)應(yīng)該怎么觀察信號(hào)燈？交警支招說(shuō)，在保持安全距離的前提下，還可以通過(guò)觀察路口垂直方向信號(hào)燈來(lái)輔助判斷。大多數(shù)路口每個(gè)方向都設(shè)置有信號(hào)燈，正前方的看不到時(shí)，可以看其它燈組，比如你可以看路口側(cè)面位置垂直方向的信號(hào)燈、人行橫道燈，來(lái)判斷你目前這個(gè)方向的信號(hào)燈是紅燈還是綠燈。

等紅燈時(shí)遇救護(hù)車要避讓

網(wǎng)友：司機(jī)在信號(hào)燈黃燈時(shí)搶過(guò)路口，算闖紅燈嗎？

交警：黃燈起警示作用，提示司機(jī)信號(hào)即將變換。當(dāng)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停車線的車輛可繼續(xù)通行；未越過(guò)停車線的車輛應(yīng)停在停車線以內(nèi)等候。雖然我國(guó)目前對(duì)“闖黃燈”這種違法行為尚不予處罰，但危險(xiǎn)性極大。

此外，還有市民提出，在等紅燈時(shí)遇到后面有救護(hù)車、消防車?guó)Q笛要通過(guò)，司機(jī)為了讓行而闖紅燈怎么辦呢？對(duì)此，交警表示，在避讓過(guò)程中產(chǎn)生的闖紅燈、越過(guò)停止線停車、壓實(shí)線變道等情況，現(xiàn)場(chǎng)的交警不會(huì)對(duì)司機(jī)處罰，不避讓卻要受處罰；盡可能做到在錄入電子警察抓拍信息前就已經(jīng)篩除，省去避讓者的顧慮；一旦錄入，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況撤銷處罰。（記者 陳勇 通訊員 曲海青 欒心龍）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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