文登路-南海路口交通組織優(yōu)化方案示意圖

青島新聞網(wǎng)2月20日訊（記者 陳志偉）今天，青島新聞網(wǎng)記者從市交警部門(mén)獲悉，近期，交警支隊(duì)結(jié)合現(xiàn)狀及需求對(duì)文登路-南海路口進(jìn)行分析優(yōu)化，兼顧需求、安全及效率，擬對(duì)該路口進(jìn)行交通組織優(yōu)化，如有意見(jiàn)，可以通過(guò)“青島交警”官方微信反饋。

據(jù)了解，文登路南海路路口作為前海一線主干道路口，高峰期間過(guò)境交通流量大；路口正對(duì)文登路小學(xué)，每天上學(xué)、放學(xué)期間車(chē)輛及行人過(guò)街需求較大，路口秩序混亂，存在一定的安全隱患。

造成該路口通行效率低主要有兩個(gè)原因：一是車(chē)輛違停嚴(yán)重，違停車(chē)輛降低通行效率。路口即為文登路小學(xué)校門(mén)口，上學(xué)及放學(xué)期間社會(huì)車(chē)輛及校車(chē)常占據(jù)兩排車(chē)道?？?，導(dǎo)致車(chē)輛在此變道、合流交織，經(jīng)常引發(fā)車(chē)輛排隊(duì)溢出，行人過(guò)街困難，影響通行效率；二是路口形狀不規(guī)則，易引發(fā)爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象。該路口萊陽(yáng)路西進(jìn)口道展寬段較寬，高峰期間車(chē)輛常排隊(duì)成3排車(chē)輛，而南海路出口為兩車(chē)道，加上文登路東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)輛在此合流，造成車(chē)輛交織變道，導(dǎo)致通行效率下降，同時(shí)又存在安全隱患。

具體優(yōu)化措施如下：

合理利用道路資源

將東進(jìn)口第一車(chē)道改為可變車(chē)道，增設(shè)左轉(zhuǎn)信號(hào)燈及可變車(chē)道指示燈，根據(jù)流量需求變換車(chē)道屬性，上下學(xué)期間可變車(chē)道為直左混合車(chē)道，減少路邊停車(chē)帶來(lái)的影響，結(jié)合信號(hào)燈協(xié)同控制，確保過(guò)境車(chē)輛高效、安全地通行；并在西出口魚(yú)山路施劃合流標(biāo)線來(lái)引導(dǎo)車(chē)輛通行。

合理渠化進(jìn)口車(chē)道

將西進(jìn)口道萊陽(yáng)路渠化成雙向兩車(chē)道，多余展寬部分施劃導(dǎo)流島，確保進(jìn)出口道車(chē)道數(shù)量匹配，避免車(chē)輛在此搶行，減少下游合流區(qū)車(chē)輛的交織變道；其次重新施劃導(dǎo)向箭頭及導(dǎo)流島，提前引導(dǎo)萊陽(yáng)路西向東車(chē)輛直行文登路或右轉(zhuǎn)南海路，保證車(chē)輛行駛線型流暢。

取消公交專(zhuān)用道

取消東出口公交車(chē)專(zhuān)用道，社會(huì)車(chē)輛可經(jīng)下游路口文登路-延安一路左轉(zhuǎn)延安一路或棲霞路。

優(yōu)化路口信號(hào)方案

與上下游路口進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，減少車(chē)輛停車(chē)次數(shù)，降低車(chē)輛延誤，提高通行效率。

[責(zé)任編輯：楊凡、李輝]

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