2月28日，青島地鐵2號(hào)線首批兩列電客車到達(dá)遼陽東路車輛段，這是繼11號(hào)線首輛列車交付車輛段后又一到段的地鐵列車。地鐵2號(hào)線兩列電客車到段后，將按計(jì)劃開展靜調(diào)、動(dòng)調(diào)及信號(hào)系統(tǒng)車載設(shè)備調(diào)試等工作，為后序電客車上正線調(diào)試提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，青島地鐵2號(hào)線電客車為B型車，共配備25列，每列車采用4動(dòng)2拖6節(jié)編組，最高運(yùn)行速度80公里每小時(shí)，整列車設(shè)有248個(gè)坐席，最大載客量為1896人。電客車采用高性能、免涂裝的不銹鋼車體，使用壽命為30年，具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、綠色環(huán)保等特點(diǎn)。值得一提的是，列車車體采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，不僅提高了不銹鋼車體結(jié)構(gòu)的密閉性和整體強(qiáng)度，而且車體更加光滑平整，外表更加美觀。

2號(hào)線電客車配置了電動(dòng)塞拉門，提高了車輛密封性能，降低了客室內(nèi)噪聲，提高了乘客的舒適度；客室內(nèi)裝主色調(diào)采用2號(hào)線的線路色——深紅色，采用安全環(huán)保水性漆涂裝，大尺寸環(huán)形LED燈帶，端墻采用木紋裝飾效果等大面積人性化設(shè)計(jì)，顛覆了傳統(tǒng)地鐵車輛內(nèi)飾效果，美觀大氣；客室配備的變頻空調(diào)不僅節(jié)能環(huán)保，還在內(nèi)部加裝了空氣凈化裝置，提高空氣質(zhì)量；為了更好地服務(wù)乘客，車門上方的動(dòng)態(tài)地圖采用智能LCD大屏動(dòng)態(tài)電子地圖，除了更好地播報(bào)站點(diǎn)信息，屏幕上還能顯示新聞等視頻信息、地鐵出口信息等。

另外，在防火性能方面，整車執(zhí)行國際最嚴(yán)格的BS6853防火標(biāo)準(zhǔn)，車廂地板結(jié)構(gòu)和司機(jī)室端墻的耐火時(shí)間都超過20分鐘。同時(shí)，牽引系統(tǒng)采用國產(chǎn)成熟車控式牽引系統(tǒng)，并具備蓄電池牽引能力，牽引距離超過300米，大大方便了車輛出入車輛段和正線短距離運(yùn)行。整車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用冗余結(jié)構(gòu)的列車總線和車輛總線，符合IEC61375列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，提高了整車的可靠性。

青島地鐵2號(hào)線首批列車

青島地鐵2號(hào)線首批列車內(nèi)景

青島地鐵2號(hào)線首批列車駕駛室一景

青島地鐵2號(hào)線首批列車內(nèi)景

青島地鐵2號(hào)線首批列車內(nèi)景

青島地鐵2號(hào)線首批列車內(nèi)景

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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