濟(jì)齊黃河大橋合龍，將助力濟(jì)南“攜河北跨”發(fā)展，振興黃河兩岸經(jīng)濟(jì)，突破“東西狹長”的城市結(jié)構(gòu)。記者 范良 毛恩波 攝

今天上午9時(shí)，黃河流域單跨最大橋——濟(jì)齊黃河大橋成功合龍;上午10時(shí)左右，隨著主跨合龍段的最后一片15噸重的邊箱鋼梁拼裝到位，標(biāo)志著全橋主體完工。濟(jì)齊黃河大橋預(yù)計(jì)今年7月開放通車，屆時(shí)黃河兩岸的濟(jì)南市與德州市將全面深化對接合作，助力濟(jì)南“攜河北跨”規(guī)劃，突破“東西狹長”的城市結(jié)構(gòu)，帶動濟(jì)南城市發(fā)展。

濟(jì)齊黃河公路大橋全長2287米，寬度為35.5米，兩側(cè)預(yù)留有軌電車道，于2014年10月開始建設(shè)，2015年9月完成索塔封頂。主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，在普通鋼混組合梁斜拉橋的基礎(chǔ)上，采用塔墩固結(jié)、塔梁分離半漂浮體系。建成后將成為黃河上單跨最大(410米)的斜拉橋。

助力濟(jì)南“攜河發(fā)展”

隨著濟(jì)南市東部新城以及西部新城兩個(gè)新區(qū)相繼發(fā)展成熟后，黃河兩岸成為城區(qū)擴(kuò)建的重點(diǎn)區(qū)域。而交通條件的改善，是攜河發(fā)展的基礎(chǔ)。濟(jì)齊黃河大橋建成后，大大改善濟(jì)南西、齊河縣及周邊地區(qū)的出行條件，從齊河晏城火車站到濟(jì)南西站僅需15分鐘，有利于推動區(qū)域社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

近年來，黃河北岸地區(qū)的交通條件不斷改善：2015年1月，濟(jì)樂高速建成通車;2015年9月28日，德大鐵路商河站正式開通運(yùn)營;2016年3月16日起，濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)陽黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋?qū)?jì)南牌照7座以下小型客車正式免費(fèi)通行，天橋、濟(jì)陽、商河3個(gè)區(qū)縣居民多年來的翹首期盼一朝變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。隨著多路交通向北跨河延伸，兩岸工業(yè)園、物流業(yè)將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

黃河兩岸加速融合

隨著“北跨”、“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略的推進(jìn)，黃河兩岸園區(qū)、物流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展都得到了實(shí)惠，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、城鄉(xiāng)融合加速。

黃河北岸諸多園區(qū)正在搶抓機(jī)遇：把“攜河發(fā)展主戰(zhàn)場”作為全新定位的濟(jì)南新材料產(chǎn)業(yè)園，將依托便利的交通連接周邊城市及區(qū)內(nèi)各功能組團(tuán)，越來越多的項(xiàng)目開始扎根黃河北岸。同時(shí)，天橋區(qū)正加快發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)、休閑旅游產(chǎn)業(yè)，并建設(shè)面向全國公路運(yùn)輸體系的物流樞紐，以產(chǎn)業(yè)的融合推動新城建設(shè)與開發(fā)。

通過以產(chǎn)興城、以城聚產(chǎn)，天橋著力推進(jìn)城市綜合功能組團(tuán)建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市功能同步提升，建設(shè)產(chǎn)城融合、業(yè)居一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)新城區(qū)。大橋街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，轄區(qū)內(nèi)11個(gè)村發(fā)展了家庭農(nóng)場、觀光生態(tài)園等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。“攜河發(fā)展將迅速推動黃河北岸村鎮(zhèn)現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展”。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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