做大做強(qiáng)制造業(yè)是完成工業(yè)化、筑牢實(shí)體經(jīng)濟(jì)的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”的戰(zhàn)略選擇。交通制造是我市重點(diǎn)打造的領(lǐng)域，今年年底一汽大眾青島基地新車下線后，青島將形成高鐵機(jī)車、轎車、微面、重卡、特種車、汽車零部件和新能源車等車輛制造全系產(chǎn)業(yè)鏈，成為全國(guó)車輛制造領(lǐng)域布局最全的城市。

關(guān)鍵詞 軌道交通

全國(guó)過半動(dòng)車“青島造”

青島經(jīng)過多年的努力，在先進(jìn)軌道交通方面成績(jī)不俗，其中高速動(dòng)車組整車生產(chǎn)量約占全國(guó)66%的份額。 2010年，中車四方股份歷經(jīng)近兩年的攻關(guān)，完成業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、歷時(shí)最長(zhǎng)的科學(xué)試驗(yàn)研究，突破了動(dòng)車組系統(tǒng)集成、頭型、鋁合金車體、高速轉(zhuǎn)向架、減震降噪、牽引制動(dòng)等九大關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出世界最快、設(shè)計(jì)時(shí)速 380公里的 CRH380A動(dòng)車組。CRH380A如今擔(dān)當(dāng)中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)主力，累計(jì)安全運(yùn)行超過5億公里，各項(xiàng)技術(shù)性能均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。中車四方股份加大創(chuàng)新投入，建成了國(guó)家高速動(dòng)車組總成工程技術(shù)研究中心、高速列車系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)技術(shù)中心和博士后科研工作站4個(gè)國(guó)家級(jí)研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)，在高鐵領(lǐng)域搭建了世界領(lǐng)先的19個(gè)仿真平臺(tái)和17個(gè)試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。

近幾年，一件件“大國(guó)重器”又在中車四方股份橫空出世：2011年，更高速度等級(jí)試驗(yàn)列車創(chuàng)造了時(shí)速605公里的實(shí)驗(yàn)室滾動(dòng)試驗(yàn)最高速；2012年，首列城際動(dòng)車組填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白；2014年，耐高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組出世；2015年，成功研制永磁高速動(dòng)車組……設(shè)計(jì)制造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在13個(gè)技術(shù)領(lǐng)域搭建高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)制造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，核心技術(shù)全面自主化，將成為高鐵走出去的重要技術(shù)平臺(tái)。如今，中車四方股份駛出的動(dòng)車組，從時(shí)速200-250公里到時(shí)速380公里以及以上各個(gè)速度等級(jí)實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，不但以最快的運(yùn)營(yíng)速度領(lǐng)跑全球，而且從熱帶海島到西北荒漠，從零上40℃高溫到—40℃嚴(yán)寒，適應(yīng)世界最復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的中國(guó)高鐵，已成為中國(guó)高端裝備“走出去”的代表。緊扣國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和高鐵走出去的戰(zhàn)略機(jī)遇，中車四方股份以 “技術(shù)+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)高端裝備大跨步加速“出海”。

關(guān)鍵詞 轎車制造

一汽大眾新車預(yù)計(jì)今年整車下線

汽車產(chǎn)業(yè)近年來一直是我市重點(diǎn)打造的產(chǎn)業(yè)。為了轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式、調(diào)整工業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，市委市政府立足青島工業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特色，確定了打造家電、石化、服裝、食品、機(jī)械裝備、橡膠、汽車、軌道交通、船舶海工、電子信息十條工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略。千億產(chǎn)業(yè)鏈不僅是青島經(jīng)濟(jì)的引擎和財(cái)政錢袋子，還是提供就業(yè)的重要基地。 2013年，千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)業(yè)就業(yè)44.4萬人，占全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)從業(yè)人員的76.8%，成為全市創(chuàng)業(yè)就業(yè)的重要載體。其中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括原材料供應(yīng)、零部件生產(chǎn)與制造、研發(fā)與設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)與組裝等環(huán)節(jié)，共有136家企業(yè)。作為青島汽車產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)軍企業(yè)，上汽通用五菱青島分公司的微型商用車2012年產(chǎn)量就達(dá)46萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量達(dá)41萬臺(tái)。但是青島的汽車產(chǎn)業(yè)以卡車、面包車等車型為主，一直未能建立轎車生產(chǎn)基地。

2015年一汽大眾新廠落戶青島，讓青島擁有自己的轎車生產(chǎn)基地。一汽-大眾（青島）華東生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于即墨龍泉街道辦事處青島汽車產(chǎn)業(yè)新城內(nèi)，總占地面積9800畝，規(guī)劃包括主機(jī)廠、零部件園區(qū)、整車物流園區(qū)、零部件物流園區(qū)四大園區(qū)。其中，主機(jī)廠分兩期建設(shè)，并預(yù)留三期發(fā)展用地，一期投資144億元，建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)車間及配套設(shè)施，主要生產(chǎn)車型為SUV和新型轎車，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，計(jì)劃于2017年年底實(shí)現(xiàn)整車下線。按照“高起點(diǎn)規(guī)劃，高質(zhì)量建設(shè)，高水平管理”的理念，當(dāng)?shù)赝酵七M(jìn)交通、能源、市政設(shè)施、環(huán)境生態(tài)等專項(xiàng)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合、科技生態(tài)、一體化協(xié)同發(fā)展。預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，連同同步跟進(jìn)的80余家核心零部件配套企業(yè)，一汽-大眾（青島）華東生產(chǎn)基地項(xiàng)目年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值2000億元以上。一汽大眾在青島設(shè)立生產(chǎn)基地，圓了島城市民的轎車制造夢(mèng)。

關(guān)鍵詞 新能源汽車

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地

2014年，位于萊西姜山鎮(zhèn)的北汽新能源汽車基地開工，2016年10月，北汽新能源青島分公司萊西基地第10000輛車成功下線。從2015年8月20日生產(chǎn)第一輛車到第10000輛車下線，僅僅用了一年零兩個(gè)月的時(shí)間。北汽新能源青島分公司萊西基地隸屬于北京新能源汽車股份有限公司，是世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司新能源汽車業(yè)務(wù)京外第一家分公司，也是未來北汽集團(tuán)新能源汽車主要生產(chǎn)基地之一。該項(xiàng)目一期投資10億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5萬輛，是青島第一家整車生產(chǎn)并同步銷售新能源汽車的綜合基地，也是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。二期項(xiàng)目計(jì)劃投資40億元，占地1236畝，建筑面積約15.6萬平方米，目標(biāo)年產(chǎn)能15萬輛，并具備再擴(kuò)能10萬輛的條件，計(jì)劃到2020年基地總產(chǎn)能達(dá)到30萬輛。主要建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間，配套發(fā)展電池、電機(jī)、電控三大新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)。

為加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，應(yīng)對(duì)能源環(huán)境問題，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，青島市下發(fā)《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020年）》。規(guī)劃內(nèi)容顯示：按照“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團(tuán)發(fā)展”的城市空間發(fā)展框架，立足青島現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)空間布局與城市總體規(guī)劃相融合。依托上汽青島清潔能源客車項(xiàng)目和青博公司與國(guó)內(nèi)外知名車企的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，培育重點(diǎn)龍頭企業(yè)，發(fā)揮港口資源和貿(mào)易平臺(tái)資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展新能源汽車國(guó)際貿(mào)易，打造黃島新能源汽車生產(chǎn)基地。依托一汽-大眾重點(diǎn)項(xiàng)目和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分利用國(guó)際知名企業(yè)新能源汽車產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借鑒國(guó)際一流汽車生產(chǎn)基地建設(shè)理念，建設(shè)涵蓋整車及零部件的即墨高端新能源汽車生產(chǎn)基地。依托比亞迪、青特集團(tuán)等重點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，以汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為載體，充分發(fā)揮比亞迪新能源汽車技術(shù)研發(fā)平臺(tái)作用，打造城陽新能源商用車研發(fā)生產(chǎn)基地。依托北汽新能源汽車項(xiàng)目，大力發(fā)展新能源乘用車，發(fā)揮機(jī)械制造及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)功能，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套基礎(chǔ)，發(fā)展萊西新能源乘用車生產(chǎn)基地。

[責(zé)任編輯：楊凡、董迪]

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