電動三四輪車按照現行標準屬于機動車,上路行駛必須取得號牌,但是它們中的很多又不在工信部機動車目錄,不能合法取得機動車牌照。這個悖論或將迎來解決的轉機,在濟南,已有5臺進入工信部目錄牌子的電動三輪車售出,在買上交強險后,首張電動三輪車號牌就能掛上。

這款電動三輪車已經進入工信部產品目錄,可以申請掛牌。齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張泰來 攝

4月初,濟南市民趙女士購買了一輛大力神牌的電動三輪車,這輛車電力驅動,帶有外殼,跟路面上常見的老年代步車近似,但購買價格卻要貴出1000多元。

“貴怎么還要買是因為聽說它能掛牌,我本人有D本駕照,要是能掛上牌,就不用再擔心交警查,就能心安理得地開著接送孩子了?！壁w女士說,在此之前她并不知道電動三輪車還能掛牌,就是因為能掛牌讓她最終下了購買的決心。

電動三輪車的購置稅完稅證明。

記者注意到,趙女士購買的這款電動三輪車型號為DLS4500DZK—2C,濟南宗明摩托車經銷處老板宗明戰介紹,這款車是在去年的11月份進入工信部產品目錄的,同時進入的還有該品牌的一款貨運電動三輪車。在工信部的產品目錄里,對這款車車型的描述是“正三輪載客摩托車”,也就是說,工信部對該車的定性是摩托車,許可其取得機動車號牌。

去年年底,宗明戰的店里上了一批這種能上牌的電動三輪車,但是由于沒有價格優勢且知曉率低,銷售情況并不樂觀。直到現在,包括趙女士在內才只有5人購買了車輛。但是因為保險問題,至今沒有一輛電動三輪車取得號牌。

17日,記者采訪了人保財險濟南市公司,對方稱目前電動三輪車掛牌沒有先例,全國保險行業也沒有針對電動三輪車保險的專屬條款,因此他們在17日下午召開會議研究決定,參考三輪摩托車條款對趙女士這輛電動三輪車進行交強險承保,交強險保費共計400元。

記者隨后從宗明戰處了解到,已有保險公司與其聯系,可以去辦理交強險了,他會盡快辦理,然后去掛牌。濟南市首張電動三輪車號牌即將誕生。

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交強險開先例,給了廠商一條“路”

交警嚴查,代步車亟待合法上路

17日,人保財險濟南市公司經過研究,同意為趙女士所購電動三輪車辦理交強險,這也意味著,濟南將誕生第一輛能夠掛牌的電動車。事實上,隨著濟南等地對老年代步車等電動三四輪車展開嚴查,電動三四輪車的路越跑越窄,市場也遭遇了寒冬。

嚴查之下難上路

買家紛紛退貨

3月9日開始,濟南市對包括老年代步車在內的非法電動三四輪車嚴查,截至3月23日,短短半月時間就查扣各類電動三四輪車897輛,58名駕車人因無證駕駛被行政拘留,139名持有駕照的車主因為駕駛無牌電動三四輪車,被一次性記滿12分,并被暫扣機動車駕駛證。

因為交警的嚴查,原本供需兩旺的電動三四輪車市場也在這個春天遭遇了寒冬,銷售情況直接從火爆降到了冰點。多數商家從3月中旬就沒有了買賣,而且不時有顧客前來要求退貨,一些商家也開始跟生產廠家協商退貨。

4月17日,在二環北路摩托車大世界,之前擺在店外展示的電動三四輪車都悄然挪到了屋內,也鮮有人再來咨詢購買。

“跟3月份以前比,真是一個天上一個地下,現在基本沒有生意了,別說是不能掛牌的不好賣,連能掛牌的三四輪摩托車買的都少了。”摩托車大世界一家店鋪的老板韓先生說。

進入工信部目錄

卻買不了保險

交警介紹,我國的機動車號牌實行《公告》管理,任何一款機動車只有進入工信部的產品名錄公告才能合法掛牌。濟南路面上的電動三四輪車被稱為“非法機動三四輪車”,是因為按照現行標準,這些車輛屬于機動車但是又不在工信部目錄內,不能取得機動車號牌。

電動三輪車列入工信部目錄意味著工信部對所列車型的認可。業內人士分析,將電動三輪車列入工信部目錄說明相關部門已經在按照國務院的批示意見對這一車輛進行引導管理,將一些規范廠家生產的電動三輪車納入機動車范疇允許其取得牌照,以機動車的管理標準對其進行管理是未來的發展趨勢,不久的將來會有更多的電動三輪車品牌列入目錄。

進入目錄并沒有讓電動三輪車迎來多大轉機,因為保險公司不給電動三輪車上保險,想要獲得合法身份取得牌照依舊是一句空話。

保險公司開先例

銷售或迎轉機

“我前前后后幫著跑了半個月了,沒有保險公司能夠為電動三輪車辦理交強險。”宗明戰說,產品一旦進了工信部目錄,按照現行政策,只要能夠提供合格證、購車發票、完稅證明以及交強險就可以掛牌了,前幾項均已符合,就是因為買不成交強險遲遲不能掛牌。

濟南市保險行業協會會長郭建中告訴齊魯晚報記者,只要符合相關政策,產品在工信部公告范圍內,電動三輪車才可以購買交強險。之所以出現遲遲未能購買的情況,可能是保險行業公司內部尚未理順。

17日,人保財險濟南市公司經過研究,決定開先例,參考三輪摩托車條款為電動三輪車承保交強險,不僅買車的趙女士很高興,賣車的宗明戰更是看到了希望。專家分析,對于實力較強的正規廠家來說,這的確是一個機遇,借此獲得合法的身份繼續發展,對于部分作坊式的廠家也會因為拿不到牌照而逐漸被淘汰。

（齊魯晚報·齊魯壹點 記者 張泰來）

[責任編輯：于國奇、彭芳]

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