近日，位于濟安橋南路的濟安橋將開工建設，屆時在西側搭建12米的臨時橋梁供機動車通行，新建的濟安橋寬50米、設8車道，不再設限高桿。不過由于濟安橋南北車流量較大，又與太白路相接，是城區主要交通樞紐，雖然有輔橋作為臨時通行但早晚高峰該路段依然擁堵。“濟安橋封路了，過幾天進行拆除，然后進行新建，西側有條輔路可以通行，但是高于2.4米的車輛都通過不了，而且早晚高峰非常擁堵。”附近的居民對記者說，這座橋早該修理了，前幾年進出電廠的拉煤車那么多，橋估計早就壞了。據悉，濟安橋位于濟安橋南路上，跨越老運河，橋梁為一座單跨雙曲拱橋，全長30米、橋寬27米，于1980年建成通車。2015年中旬，中鐵大橋科學研究院有限公司對濟安橋進行了檢測，被評定為D級橋(危橋)，即橋梁處于不合格狀況。未來該橋將采用鋼筋混凝土空腹式板拱廊橋方案，橋梁寬度調整為50米、設8車道，橋梁結構設計已經基本完成，正在做細部結構調整和仿古結構設計，本月起開始施工建設，建設工期約8個月。

記者探訪后發現，濟安橋封路后將影響南苑老區、電廠片區、南池水景園片區、新華新村片區、魯抗家園片區、李樓片區等十余個片區居民的出行。交通壓力被擠壓至環城西路、太白路、博古莊路、龍行路等，南北方向居民出行更是擠壓至環城西路。“以前環城西路由南向北路段沒有壓車現象，而現在幾乎是南北方向的車輛都會有壓車。”家住環城西路的劉先生說道，太白路以南、環城西路以西，由南向北的車輛目前幾乎都在環城西路上行駛，使得原本較窄環城西路更加擁堵。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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