編者按： 日前，煙臺市直媒體采訪團走進浙江的杭州、寧波和省內的濟南、青島四個城市，深入采訪四市加快新舊動能轉換、優化營商環境、做強實體經濟和推進重大項目建設的先進經驗。他山之石，可以攻玉，本網從9日起連續推出“杭州灣畔看潮頭 對標濟青再揚帆”系列報道，系統呈現杭甬濟青四市新常態下的發展思路和實踐軌跡，期望能為我市跨越發展提供參考借鑒。

正在規劃建設中的濟南中央商務區

膠東在線7月11日訊(記者 張倩)當許多煙臺人還滿足于經濟總量超過省會城市的時候，濟南，這座古老的泉城正在勵精圖治，眼光瞄向高新技術產業和現代金融服務業，2016年固定資產投資達到3974.3億元，增長13.7%，軟件和信息服務業收入2352億元，金融業實現增加值720億元。

眼下，濟南正努力實現從“大明湖時代”向“黃河時代”的歷史性跨越，著力打造全國重要的區域性經濟中心、金融中心、物流中心、科技創新中心地位，基本建成與山東經濟文化強省相適應的現代泉城。

培育新要素

在今年濟南市第十一次黨代會上，濟南提出，注重轉換創新路徑，把握新一輪科技革命趨勢，積極謀求顛覆性創新，特別是從濟南最有條件、最具優勢、最有前景的大數據和量子技術兩大領域入手，加快“數創公社”建設，推進量子通信技術產業化，努力搶占發展先機、形成規模優勢,實現“彎道超車”和“變道換向”并存。

所謂“數創公社”，“數”就是大數據，“創”就是創新創業，“公社”就是社會各方共同參與的自組織系統，形成自動力機制。根據《濟南市數創公社2020發展行動計劃》，到2020年，培育出10家超十億級、3-5家超百億級的全國知名大數據龍頭企業，實現產業規模1000億元，帶動相關產業新增銷售收入超過3000億元。未來濟南將成為全國領先的大數據應用示范城市、京滬黃金弧線上的大數據橋接中樞、黃河數據帶上的大數據創新龍頭。

目前國家發改委已批復“大數據流通與交易技術國家工程實驗室”落戶浪潮集團，這是我國大數據流通與交易領域唯一一個國家工程實驗室。省級大數據交易中心“山東省先行大數據交易中心有限公司”和“山東省新動能大數據交易中心有限公司”已成立，致力搭建高效、便捷、開放的大數據資源集成、交易、服務平臺，推動數據資源開放、流通和應用。

以銘盛大廈為起步區，濟南高新區中心區規劃建設大數據產業基地，預計5年內將形成100萬平方米的大數據產業載體，目前已簽約入駐28家大數據企業。大數據業務涉及金融、交通、工業、農業、教育、環保、物聯網、新媒體、網絡信息安全等行業領域。

重塑新動能

“要活著，靠創新”，在浪潮這是一句人人皆知的座右銘。作為一家以服務器和軟件為核心產品的國有企業，浪潮的企業文化多元而包容，不斷刷新著中國服務商在信息科學領域的記錄。

1983年，浪潮研發出中國第一臺PC，從一家瀕臨倒閉的小廠，發展成全國PC廠商前三；1993年，浪潮又研發出中國第一臺服務器，贏得了互聯網時代的發展先機；云計算時代到來之后，浪潮再次把握創新先機，研制出中國第一臺關鍵應用主機TS-K1，使中國成為繼美、日之后第三個掌握關鍵應用主機核心技術的國家。

浪潮的創新速度是火箭式的，僅2016年就申請并受理專利4048項，參與制定國際標準4項、國家標準36項，而濟南接納浪潮新成果的速度同樣為人所稱道。2015年，浪潮集團投入1億元與濟南合作搭建了濟南市政務云平臺，成為國內首個整體服務外包的政務服務云計算平臺。

浪潮集團有限公司山東區副總經理趙偉偉向記者展示了一組數據，浪潮目前已經與125個省市級政府簽訂戰略合作協議，完成北京、上海、濟南、重慶4個核心云計算數據中心，28個地市云計算數據中心。在中國政務云市場占有率第一。

在濟南，鳳凰涅槃，不僅有浪潮這樣的新興產業引領者，更有中國重汽這樣瀕臨破產的老牌企業，實現了華麗轉身。

中國重汽，國之重器。中國重汽曾有過獨占鰲頭的榮耀，然而在計劃經濟向市場經濟轉變過程中，中國重汽掉隊了，十幾萬職工連續十幾個月發不出工資，生產癱瘓，面臨破產。進入新世紀，中國重汽重組。可是，重組之初，偌大的企業無一項技術獲得國家專利，也沒開發出一款“中國式”新車。

“中國重汽要獲得重生，必須走自主創新之路。”中國重汽集團黨委書記、董事長馬純濟說，“引進技術可以吃一時，但不能吃一世。”思路一變天地寬。重組后兩年，當擁有自主知識產權的“斯太爾王”系列汽車正式推向市場時，當年1.5萬輛的銷量把中國重汽從破產邊緣拉了回來。

自主創新不惜血本。重組以來，中國重汽技改投資已超過200億元，獲授權專利3000余項，獲國家批準發明專利200余項，是國內重卡行業擁有專利最多的企業，擁有全國唯一的國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車產品質量監督檢驗中心和國家級企業技術中心三個重量級的科研中心。

如今，中國重汽產品銷往全球90多個國家和地區，連續12年保持國內重卡行業出口首位。

崛起新項目

在濟南，高新區正在成為新的增長極。今年一月份，一則題為《濟南濟南高新區1月財政收入增幅56%》的新聞刷爆朋友圈。今年一季度，濟南外貿進出口總額、外貿出口額及增幅、進口總額均位列全市第一；截至4月底，公共財政預算收入累計實現36.7億元，同比增長34.3%，收入增幅列全市第一。

亮眼成績的背后，是濟南高新區改革紅利的釋放。擴區后，濟南高新區依托五大片區，建立起“一區兩城兩谷”的產業發展格局。其中，臨空經濟區主要面向航天航空產業及其衍生行業、國際物流、先進制造業等；智能裝備城主要面向智能制造業，尤其是對接德國工業4.0等產業；生命科學城則瞄準生物醫藥研發、健康養老、醫療器械等領域；齊魯智慧谷主抓先進的電子信息及現代服務業等；齊魯創新谷充分利用交通區位及高校環境優勢，主要承接北京、上海等地研發資源及游戲動漫、虛擬現實等產業發展。

在迪亞董事長馮玉國眼里，正是濟南高新區“一區兩城兩谷”的布局，讓早已“滿員”的迪亞有了無限發展的可能。迪亞在孵企業100多家，大都和生物醫藥有關。他正發愁這些企業無處可去時，濟南高新區在“十三五”規劃中提出構建“一區兩城兩谷”發展格局，以臨空經濟區、智能裝備城、生命科學城、齊魯智慧谷、齊魯創新谷為核心，瞄準全球產業鏈重點領域、技術鏈主流方向和價值鏈高端環節，打造一批具有全球競爭力的獨角獸企業、高成長性的瞪羚企業，培育4-5個具有規模效應、高端優勢和帶動能力的千億級產業集群。位于高新東區的生命科學城建設發展定位，與迪亞孵化器在孵企業發展需求正好吻合。

行政審批慢，是全國不少高新區的頑疾。2016年6月30日濟南市政府印發有關文件，確定下放市級權力事項3258項并進行了公示，有關市直部門共刻制了48枚“2號印章”按時交付高新區管委會。高新區對行政管理流程進行再造，推行“大部制”，進行職能整合和機構重組，消除自由裁量權，變事后審批為事先服務。一個項目從拿土地證到開工許可證，過去全部流程走完需要300天左右，通過優化再造行政審批流程，濟南高新區實現從土地證到施工許可證“10天“審批。

去年一年，濟南高新區新增企業5000多家，相當于前25年累計企業總量的三分之一，而僅今年前四個月，全區共新注冊公司已近3000家。

記者點評：

云霧潤蒸關不住，波瀾數震大明湖。從彎道超車到變道換向，濟南這座古老的省會城市開始變得洋氣起來。這里，有領跑大數據的浪潮集團，有國之大器中國重汽，有中央商務區的新省會地標……有人說，濟南再不努力你可就真的沒救了，但我們正在看到，它正勵精圖治，朝著高精尖邁進。

[責任編輯：楊凡、蘇琛]

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