11日,記者采訪了長期關(guān)注長途汽車站、火車站以及濟南東站等窗口單位的人大代表和政協(xié)委員。濟南市政協(xié)委員高培芬表示,十年之前她就提出了治理拒載問題,到現(xiàn)在也沒多大改變。省人大代表郝紀(jì)勇認(rèn)為,出租車行業(yè)管理部門應(yīng)該主動執(zhí)法,不能等媒體曝光了再著急處理。

省人大代表郝紀(jì)勇:

主動執(zhí)法

發(fā)現(xiàn)一起處理一起

山東省人大代表、京魯律師事務(wù)所主任郝紀(jì)勇認(rèn)為,火車站、長途汽車總站以及長途汽車東站等窗口位置出現(xiàn)出租車拒載現(xiàn)象,其實就是出租車行業(yè)管理部門和出租車公司管理出現(xiàn)問題。

《濟南市城市客運出租汽車管理條例》明確規(guī)定,出租車在營運中不能拒載,而且要打表搭載乘客。郝紀(jì)勇認(rèn)為,濟南出租車行業(yè)主管部門應(yīng)該主動執(zhí)法,主動去窗口位置了解情況。執(zhí)法人員要嚴(yán)格巡查,發(fā)現(xiàn)一起處理一起。同時,加大宣傳教育力度,起到威懾效果,讓出租車司機不敢這么干。

市政協(xié)委員高培芬:

十年沒起色

肯定是管理問題

2008年,濟南市政協(xié)委員高培芬《市出租車的交接時間所造成打的困難及車內(nèi)的衛(wèi)生》的提案提到,每逢傍晚6點左右,出租車拒載是因為交接,讓乘客下車,造成大部分空車空跑,給群眾帶來很大不便。2011年,高培芬又聯(lián)合宋尚桂等13名政協(xié)委員提了《濟南火車東站乘出租車難長期得不到解決》的提案。提到東站沒有車站工作人員專人管理,出租車司機短途不拉、不打表、拼車、司機公開拒載、態(tài)度蠻橫。

7月11日,高培芬對記者說,她提交提案后,有關(guān)部門電話回復(fù)過她,不過,東客站出租車亂象近年總體沒多少改變。“從上次提意見到現(xiàn)在將近10年了,肯定是管理上的問題。”高培芬說。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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