中國山東網(wǎng)淄博7月12日訊 (記者 徐子喻 通訊員 宋帥) 連日來，隨著氣溫的逐漸升高，多地出現(xiàn)汽車爆胎現(xiàn)象，有些汽車因為爆胎還引發(fā)了危險的交通事故，那問題來了，夏季如何預(yù)防爆胎和發(fā)生爆胎時如何處置?山東高速淄博信息分中心為您總結(jié)的一些經(jīng)驗與方法。

今天上午，記者從山東高速淄博信息分中心獲悉，隨著高溫季節(jié)的到來，在高速上行駛的車輛爆胎的幾率也在增大。據(jù)工作人員介紹，高溫天氣情況下，車輛爆胎的情況發(fā)生，多的時候一天能有兩三輛車發(fā)生爆胎。而春秋冬季節(jié)平均一周才一兩起爆胎情況。車輛爆胎容易造成追尾和側(cè)翻事故，后果不堪設(shè)想。

工作人員告訴記者，爆胎的輪胎多是質(zhì)量較差、缺乏必要維護或者幾近報廢年限的老化輪胎。這些爆胎的輪胎中，后輪胎爆胎的占80%，大大高于前輪爆胎的數(shù)量。按照駕駛員的習(xí)慣，駕駛員多注意前輪的情況，而缺少對后輪的關(guān)注，加之長期缺少必要維護等原因,后輪爆胎的情況比前輪爆胎的情況要多發(fā)。然而高速行駛過程中，前后輪胎爆胎都危險。

淄博市氣象臺07月11日08時41分發(fā)布高溫橙色預(yù)警信號。受暖氣團影響，預(yù)計11日至13日，淄博部分地區(qū)最高氣溫將達到37℃以上。工作人員介紹，面對如此高溫，車輛爆胎的情況會增加，請廣大駕駛員駛?cè)敫咚偾埃⒁鈱囕v輪胎的保養(yǎng)。

夏日行車,胎壓很重要

標(biāo)準(zhǔn)的輪胎氣壓一般都標(biāo)在油箱蓋的內(nèi)側(cè)或車門的側(cè)面；氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度伸張而變形,胎體彈性下降；氣壓過低,胎體就會變形增大，還會使輪胎接地面積增大,加速輪胎磨損；隨著高溫天到來，過高的地面溫度容易導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象發(fā)生。

胎壓過高過低都不好

氣壓過低,胎體就會變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,還會使輪胎接地面積增大，加速輪胎磨損。氣壓過高，就會使輪胎簾線受到過度伸張而變形,胎體彈性下降。”發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑沖，也不要放氣,否則會導(dǎo)致爆胎和損壞。

長距離駕駛要注意休息

夏天氣溫高，汽車長時間行駛極易使車胎在短時間內(nèi)溫度迅速升高，車胎的磨損程度也會更高。因此,長時間長距離行駛時，要養(yǎng)成每隔一段時間停車休息一下的好習(xí)慣。同時,車輛在行駛過程中嚴(yán)禁超載及超速。

輪胎破損要及時修補更換

平時在靠邊停車時要盡可能避免輪胎外側(cè)擦碰甚至沖撞路邊,否則很容易使輪胎側(cè)壁受傷造成隱患，嚴(yán)重時會造成內(nèi)部的鋼絲斷裂或鋼圈變形。胎體受損、胎圈受損不能修補，胎側(cè)部位是輪胎曲撓變形區(qū)域,最好也不要修補。胎面部位雖可修補，但洞眼直徑一般不超過6-8mm,修補次數(shù)超過兩次,就應(yīng)及時更換車。

[責(zé)任編輯：楊凡、韓琳琳]

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