近日，家住在青后小區的朋友提供了一張拍攝于十多年前的老照片，再現了當年青后市場的壯觀情景。

（當年山大南路還沒有跨過護城河，這里算是絕佳的市場位置）

濟南市歷下區青后小區位于山大南路延長線兩側，附近很多路含有“青龍”倆字，比如東青龍街、青龍后街，這些道路均與護城河走向一致。青龍小區的“青”字便代表了小區緊鄰“青龍”路段。

（解放后的濟南城的東南角，護城河東岸便是青龍街一帶）

據青后小區老一輩人講，青后市場從清代的時候就有了。在古代城門風水方位中，青龍代表東方。大概是緊鄰老濟南城墻東門的緣故，東門附近的道路便以“青龍”命名。青后小區附近區域是當時東邊城里城外重要的連接點，所以商貿一直比較繁盛，青后市場也一直延續了下來。

上世紀90年代，青后小區建成之后，隨著周圍住戶的逐漸增多，青后市場的規模也一步步擴大，最高峰時區域商戶達到一千家左右，有簡易棚位的二百多家。

據官方統計，青后小區2364戶，6883人，后坡街小區2363戶，6478人，當年這些人買東西全都依靠青后市場，在這個濟南的市場，這里也是響當當的大市場。據青后小區居民回憶，現在濟南大東邊唐冶、郭店、王舍人等較遠地方的人，也來青后市場買東西。

當時為了緩解青后市場高峰時段帶來的擁堵現象，解放路街道在十畝園中街還設置了十畝園市場，共七八十家商戶，但即使居住在十畝園附近的人們，買東西也要跨過解放路，到青后市場買菜“淘寶”。

長期以來，由于山大南路西延長線一直沒有跨過護城河，周邊過往的車輛也很少，所以人們也沒有感覺到青后市場有什么不妥。直到2009年8月，山大南路西延長線正式通車，這里的車流量一下子增加不少，K55等多條公交線路經過這里，讓青后市場存在此刻顯得很“不合時宜”。

（后來設置了東青龍街便民市場）

同年，為了交通需要，同時也是配合護城河通航，美化河道兩邊景觀，青后市場被壓縮到208家，再后來，這208家也被取締了。從此，青后小區附近再也沒有“合規”的馬路市場，之前剩下的商販，要么進入門頭房，進行固定經營，要么走街串巷，和城管打“時間差”。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 許建立）

[責任編輯：楊凡、韓琳琳]

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