九寨溝地震后，不少旅客出于避險的本能改變了前往九寨溝的行程，一些航空公司為滿足旅客需求，也及時予以改簽退票。但是8日晚間從無錫飛往九寨溝的一架航班僅搭載了一名乘客，按照原定行程飛往了九寨溝。

這架毅然飛往震區的“專機”，讓不少人感到迷惑不解。如果單純從經濟角度考量，這個航班很可能飛得不劃算，但是從另一角度看，這架航班的如期起飛恰恰承載起寶貴的契約精神。

在該架航班辦理登機之前，大部分旅客已經通過網絡獲知九寨溝地震的消息，其中114名旅客自愿放棄了行程，只有9名旅客登機。登機完畢后，又用8名旅客放棄了行程，只有一名女士表示繼續行程，于是航班在當晚起飛。

面對突發災情和未知風險，旅客有避險的本能，航空公司也會有趨利避害的考量。在航班起飛之前，如果所有旅客都能主動放棄行程，應該是航空公司所樂見的。不湊巧的是，這名執意要飛往九寨溝的旅客因為在震區有酒店生意且損失慘重，急待處理，只能“明知山有虎，偏向虎山行”。

此時，航空公司如果有“店大欺客”的想法，恐怕隨便找個理由就能“擺平”這個心急如焚的旅客。一些航空公司的霸道改簽，很多旅客都領教過的。讓人欣慰的是，航空公司最終尊重了旅客的選擇，不計成本和風險飛往震區。這個行為不僅維護了該公司的信譽，也捍衛了被很多企業日益看輕的契約精神。

一張機票，內容寥寥，卻也是航空公司與旅客的一紙契約，除非有不可抗拒因素，航空公司就應該按照機票上的運送條款，履行自己的義務。在未接到機場和空管部門延誤或取消航班的指令，航空公司不應擅自變更航班。否則，沒有契約精神的市場將呈現“弱肉強食”的景象，迫使越來越多的用戶避而遠之，最終，強勢的企業也會反受其害。

如果只算經濟賬，一個人的“專機”耗費了很大的成本，性價比確實不高。但是，任何人都沒有權利要求當事旅客放棄行程。無論這名旅客是否有生意急待處理，她與航空公司都是市場上平等的利益體，她個人無須為了航空公司的利益最大化而放棄自己的利益考量。

一些人慣于用“舍小家、顧大家”的標準，要求一些小的利益體服從于大的利益體，其實是一種道德綁架。在122名乘客放棄行程之后，這名唯一的旅客堅持繼續行程不僅“沒毛病”，而且值得尊重。同樣，航空公司能為唯一的旅客提供不打折扣的服務，也值得尊重。因為，在雙方各自的利益之，還有“一諾千金”的契約精神。

常言說，患難見真情。平時經常把“用戶至上”掛在嘴邊的企業，其實并不需要把用戶捧在高高在上的位置，在突發情況出現時還能正常履約盡責，而不是趁火打劫，這樣的企業就是值得用戶信賴的企業。但愿能有更多的航空公司從這架“專機”中領悟到契約精神的可貴，真正把用戶當用戶，如此，很多“機鬧”和糾紛是可以消弭于無形的。

（齊魯晚報·齊魯壹點評論員 沙元森）

[責任編輯：楊凡、王春令]

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