掌上青島/青網(wǎng)訊 9月14日，市公安交警部門以全市道路交通秩序大整治行動為契機，走進交運溫馨巴士，開展“遵章守法做文明有禮青島人”主題活動。當天交警市南大隊在轄區(qū)30余處路口開展執(zhí)法行動，對31路、468路、604路、605路等部分公交線路的文明守法駕駛進行檢查，結(jié)果顯示，溫馨巴士駕駛員斑馬線禮讓意識不斷增強。該公司駕駛代表還發(fā)起倡議，承諾將力爭做到百分百禮讓斑馬線。

交警與駕駛員面對面示范文明行車

“在雙向4車道上的馬路上，公交車大多時間行駛在最右車道，遇到有行人通過時，右側(cè)車道的車輛必須提前減速禮讓。”14日，在交運溫馨巴士王村路場站，交警市南大隊民警正在向公交駕駛員介紹禮讓斑馬線的行車要求。據(jù)介紹，禮讓斑馬線看似簡單，但具體法規(guī)是有明確規(guī)定的，例如當有行人通過斑馬線時，車輛必須停車讓行；當無行人通過斑馬線時，車輛也要減速通過。

據(jù)悉，這是我市開展“遵章守法做文明有禮青島人”交通秩序大整治行動進企業(yè)活動的首站，通過安全出行展板、車廂答疑等豐富的形式，零距離的與公交車駕駛員交流、溝通，讓他們學習在不同道路狀況下行駛時如何更好地文明出行。“禮讓行人隊伍后再起步時又突然有行人沖出，這種情況應該怎么辦？”駕駛員張峰也將自己日常行車中遇到的一些不文明行為和交警現(xiàn)場進行了探討，交警都進行了一一解答。據(jù)介紹，發(fā)生此類情況時要求駕駛員在起步前加強對周圍環(huán)境觀察，起步前環(huán)顧四周有沒有市民要繼續(xù)過斑馬線；夜晚行車時，可閃前車燈示意車輛要通行，避免有的市民突然沖出；有的老年人過馬路時，駕駛員要集中精力觀察周遭環(huán)境。

“目前島城路況多變，不少施工路段公交車經(jīng)常要與非機動車、行人共行，通過請交警與駕駛員面對面溝通，能夠更好地規(guī)范禮讓斑馬線行為。”交運溫馨巴士安達分公司經(jīng)理馮永濤告訴記者，交運溫馨巴士車廂內(nèi)張貼了“文明禮讓”內(nèi)容的宣傳海報、卡片、漫畫等，倡導乘客通過自身的行動，帶動身邊的人自覺踐行“車讓人”文明行為。

交運溫馨巴士主城區(qū)線路承諾百分百禮讓斑馬線

14日上午10時許，記者跟隨執(zhí)勤交警在延安一路某斑馬線檢查公交車禮讓斑馬線情況。剛到現(xiàn)場，就看到兩位市民正準備過馬路，正途經(jīng)此處的一輛604路公交車見狀立即停下車，駕駛員向行人揮手示意請行人先通過。記者繼續(xù)在路口觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)只要駕駛員看到路口有行人準備通行，就會主動停下車等待行人過了馬路再起步繼續(xù)前進。

據(jù)悉，為了提高公交駕駛員對斑馬線的禮讓安全意識，交運溫馨巴士31路、604路、613路等主城區(qū)公交線路承諾實行“百分百禮讓斑馬線”：在有斑馬線的路口，如果有行人通行，公交車將停車禮讓；在沒有斑馬線的路口，如果有行人通過，公交車也要減速、停車讓行。同時，公交車在距離路口50米處，觀察并減速；距離斑馬線30米處，提前減速，做好停車讓行準備；距路口或斑馬線20米外，車速要減到15公里/小時，駕駛員的腳要放到剎車踏板上；在距離斑馬線10米內(nèi)，當前方有行人通過時，駕駛員必須停車讓行。

“以前一般是人讓車，現(xiàn)在公交車讓行行人，讓我們過馬路時也不用害怕了。”市民孫女士說，過馬路時公交車會停下等待她和家人通過，家里有老人外出過馬路時，也讓她放心不少。

公交車駕駛員們表示，在禮讓斑馬線時，第一輛停下的車往往有示范帶頭作用，雖然要做到百分百禮讓斑馬線還需要一段時間，但他們希望通過公交車帶頭禮讓可以帶動更多機動車輛加入到禮讓行列中來，給市民營造安全、文明、放心的出行環(huán)境，盡量避免交通事故的發(fā)生。“為了保證百分百禮讓，我們專項稽查隊將不定期上線檢查。”交運溫馨巴士安全稽查處處長于欽桓說，希望通過市民與駕駛員的共同努力可以營造更好的城市出行環(huán)境，讓駕駛員們養(yǎng)成禮讓斑馬線的文明駕駛習慣。

監(jiān)控后臺隨機調(diào)查禮讓率提升顯著

據(jù)悉，自交通秩序大整治行動開展以來，溫馨巴士智能監(jiān)控、人工稽查、微信曝光平臺以及積分獎懲等多項數(shù)據(jù)顯示，溫馨巴士斑馬線前的禮讓率不斷提高，文明行車的氛圍日趨濃厚。

在交運溫馨巴士安達分公司場站，工作人員可以通過智能監(jiān)控后臺查看駕駛員的日常行駛狀況。記者與市南交警支隊工作人員隨機打開一輛31路公交車的車載監(jiān)控后臺，可以看到，駕駛員每行至一段路口，都會示意行人先行通過。“駕駛員在禮讓行人隊伍后，有時會遇上突然沖過來的急著過馬路乘客。”溫馨巴士工作人員欒珊告訴記者，我們通過查看監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，大部分舉報不禮讓的市民都存在這種類似的事后搶行情況。為此，溫馨巴士在安全例會上將此類情況作為案例，要求駕駛員除了減速慢行的同時多注意觀察，提防行人或非機動車強行橫穿馬路，及時停車避讓。

很多駕駛員發(fā)現(xiàn)公交車通常在靠路邊比較近的車道行駛，往往自己停車禮讓了，而另外車道上的車輛反而很快駛過。后面的車輛因為看不到公交車前正在禮讓行人，還會對公交車的突然停車產(chǎn)生不解，甚至鳴笛催促。為了解決這一問題，近期，601路的20多名青年駕駛員自發(fā)制作禮讓牌，在停車時把禮讓牌”伸出窗口，提醒旁邊車道的社會車輛一起進行禮讓。有了禮讓牌的提醒，很多社會車輛駕駛員會減慢車速，還有不少車輛的駕駛員會停車禮讓，車輛禮讓率提高不少。

于欽桓表示，近期每天通過智能監(jiān)控系統(tǒng)抽查重點路段的禮讓情況，發(fā)現(xiàn)運營車輛都逐漸養(yǎng)成了到路口低速通行，隨時準備停車讓行的好習慣。通過倡導規(guī)范，目前，溫馨巴士斑馬線前禮讓行為受到了乘客和市民的歡迎，很多乘客直接當面稱贊，還有的特意撥打電話表揚，很多駕駛員反映行人在過馬路時遇到車輛讓行也會盡量快速通過，節(jié)省其他人的等待時間。

禮讓斑馬線達人分享文明“行車經(jīng)”

記者在采訪中了解到，溫馨巴士31路從天泰體育場發(fā)往青島大學，全程19.2公里，沿途不僅串聯(lián)起中山公園、八大關(guān)等沿海一線景區(qū)，還途經(jīng)香港中路商圈、基隆路小學、青島大學等人流客流集中的路段，行駛一圈要經(jīng)過大大小小的50余個路口和斑馬線。駕駛31路公交車運行中，要時刻注意斑馬線上出現(xiàn)的行人。

“一天下來，至少要禮讓20次左右，哪條斑馬線老人多，哪條斑馬線學生多，都要摸得一清二楚。”郭青是交運溫馨巴士31路一名有多年駕齡的老駕駛員，對31路沿線交通路況非常熟悉，中山公園附近的斑馬線，這里早晚買菜的老人、前往公園賞花的老人都需要橫穿馬路上的斑馬線。而青島大學基隆路小學附近的路口，過馬路的學生則較多，每到放學點，都需要來往車輛讓行。據(jù)郭青介紹，交運溫馨巴士倡導“禮讓斑馬線”以來，他已經(jīng)逐漸把禮讓行人當作日常行車習慣。每次禮讓斑馬線的停車時間最短的只需5秒就能通過，而旅游旺季或者途經(jīng)人流量較大的路口時，最長時間需要2分鐘。最初，車內(nèi)大多數(shù)乘客對郭青禮讓斑馬線的行為都很不理解，甚至對他讓行時間長有抱怨，但每次禮讓后，不少過路的行人還會揮手示意感謝，車內(nèi)的乘客也逐漸意識到斑馬線前禮讓行人的重要性。為了保證正常運行，禮讓時多出來的時間他也總會在規(guī)定時速內(nèi)盡量把時間往上趕，不耽誤車內(nèi)乘客的出行安排。掌上青島/青網(wǎng) 記者 丁升 通訊員 白亮 袁靈秀

[責任編輯：楊凡、王春令]

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