今天，央視傳來大消息：《專家預言：25年后人類將被禁止開車！》

英國專家表示：為了讓交通更安全，最多再過25年，人類將被禁止開車，而由無人駕駛技術全面取而代之。

美國鋼鐵俠，特斯拉總裁馬斯克也說，“在遙遠的未來，人類駕駛員可能不合法。不能讓一個人來操縱重達兩噸的死亡機器！”

這是胡說八道嗎？完全沒有！

數據顯示，全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬，相當于每天有3424人死于車禍，這還不算受傷的。

而中國作為人口大國，汽車數量也越來越多，交通事故早已屢見不鮮。國慶出行，路上堵車的原因，均為事故。

就連如此發達的美國，2016年也有近4萬人死于車禍，但人為操作失誤引起的占到9成，創10年新高。

面對如此境況，美國、德國，包括中國也開始用科技去改變這一切，而結果，或就是人類將不能再開車！

這是危言聳聽嗎？

已經掀起了這一波浪潮的，不是別人，正是我們的中國！

從汽車、貨車、公交車，再到客車，飛機……幾乎全都在朝無人駕駛的方向在努力。

1、無人汽車

三個月前，百度CEO李彥宏坐上了自家研發的無人汽車，奔馳在北京五環。從這一刻起，概念已不再是概念。

他坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上，駕駛員全程沒碰過一次方向盤。三個月過去，百度無人駕駛再次取得重大進步。

這幾天，百度股價飆升，創歷史新高，突破900億美元！而這，正是全世界對中國人工智能的憧憬！

2、無人貨車

9月28日，京東也宣布：無人貨車送貨。自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統，甚至可以提前感知150米外的障礙物。遇到信號燈，不用怕，前視攝像頭也可以感知。

3、無人公交車

如果你在深圳搭公交，上車卻發現駕駛位是空的，方向盤還會自己動，可千萬別被嚇著！

9月18日，深圳巴士集團董事長余鋼透露，今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。

4、無人客車

這輛智能駕駛汽車周身有8個傳感器，包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等設施，用于識別周邊車輛、行人等障礙物。

它的可容納人數：80人，最高時速：40公里/小時，已在中國復雜的路面交通得到了驗證！

握好方向盤吧，再不好好開車，就真的沒機會了！

慌了嗎？如果不是百度這招，或許還不用慌！

百度宣布向所有合作伙伴免費開放無人駕駛技術。第一批：一汽、東風、奇瑞、長安、長城、解放、北汽等13家優秀的中國汽車制造商。

他們利用百度共享的技術，能快速搭建出一套完整的自動駕駛系統。據了解，百度只需要三天，就可以改造一輛自動駕駛汽車。

而谷歌也已殺入無人駕駛領域，谷歌與美國第二大打車軟件Lyft秘密簽署協議，共同研發無人駕駛汽車。

所以，千萬不要再覺得一切還很遙遠，不要低估了這個時代科技的力量！

人工智能沒有喜怒哀樂，他更不會酒駕，一行行的代碼決定著他不會擦碰。他更不會走神、打瞌睡，一心只管開車。

所以，無人駕駛最先取代的將是私家司機、公交車師傅、貨車師傅、出租車師傅......但他永遠也取代不了越野、漂移的快感。

也許有人要為這些人惋惜了。但我們將迎來一個更加有序、更加安全、更加高效的交通！

我們來回顧一下歷史：

200多年前，因為汽車的出現，馬車夫突然失業，但他們成就了人類出行方式的大變革；

30年前，因為互聯網的興起，信件投遞員一夜消失，但他們成就了人類聯系方式的大躍進；

5年前，因為數碼相機的出現，讓膠卷巨頭柯達頃刻倒閉，但他們成就了今天更完美的手機拍照；

3年前，因為互聯網金融的出現，讓銀行寒風刺骨、度日如年，但他們成就了一個更普惠、更便捷的金融生活。

生命不息，創新不止！歷史的車輪滾滾向前，所有試圖飛蛾撲火、螳臂擋車的，都將被碾壓得粉身碎骨！

接下來的十年乃至二十年，人工智能的大潮一定會席卷全世界。人類變革了世間一切，今天終于輪到了變革自己。

馬云一邊說讓大家不要擔心，一邊說若延續現在的教育方式，30年后，保證我們的孩子找不到工作！

沒錯，我們既不能寄希望于馬云，更不能把李彥宏這個將一輩子都押在人工智能上的人，拉回來。

所以，變革自己，不要指望任何人，也不能指望任何人，從來就沒有什么救世主。能救我們的，只有我們自己！

（鳴金網）

[責任編輯：楊凡、楊婷婷]

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