10月10日至10月14日，在山東東營機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。這是北斗衛星導航系統第一次實現了在民用航空領域的測試應用，同時也是國產民機第一次使用國產導航系統，對兩個重大專項的融合發展具有重要意義。

▲10月14日，在山東東營勝利機場，ARJ21-700飛機103架機即將在機場跑道降落。記者14日從中國

商飛公司了解到，在山東東營勝利機場，我國自主研發的北斗衛星導航系統首次在中國完全自主

設計并制造的支線客機——ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。新華社發

▲在ARJ21-700飛機103架機上，工作人員在展示通過北斗衛星定位系統獲得的經緯度實時繪制的

飛機飛行軌跡圖。新華社發

性能達到國外同類系統水平

這次不尋常的飛行試驗，將我國兩個事關國計民生的重大專項緊密結合在一起，正式拉開了國產衛星導航系統在國產民用客機應用的序幕，開辟了國產民機導航系統新紀元。

本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，成功完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。

首次實現四個“國產化”的結合

本次試飛首次實現四個“國產化”的結合，即將國產衛星導航系統、國產衛星導航地基增強系統、國產機載導航系統結合到國產民用大飛機的平臺上，為后續北斗衛星導航系統的國際民航標準化、應用推廣、測試認證獲取了大量的實驗數據。北斗衛星導航系統第一次實現了在民用航空領域的測試應用，同時也是國產民機第一次使用國產導航系統，對兩個重大專項的融合發展具有里程碑意義。

項目由中國商飛公司北京民用飛機技術研究中心牽頭，中國商飛公司所屬民用飛機試飛中心、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司等參加，北京航空航天大學、天津七一二通信廣播股份有限公司、北京華力創通有限公司等供應商單位共同參研。

中國商飛表示，將在統籌干線飛機和支線飛機發展的進程中，肩負和實現“北斗上民機”的使命目標，持續跟蹤北斗衛星導航系統的發展，通過大量預先研究工作，積極利用自身優勢推進北斗試飛項目研究和應用。

（據新華社、人民日報等）

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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