青島港即墨港區(qū)即黃班列正式開通

青島新聞網10月16日訊（記者 陳志偉 通訊員 呂棟 張燕）16日上午,一輛載滿集裝箱的列車從青島國際陸港出發(fā),駛向青島前灣港黃島港站,青島港即墨港區(qū)即黃班列正式開通。即墨本地等出口企業(yè)的商品可在青島國際陸港就地通關出口,最快10分鐘就完成通關查驗,大幅減少通關時間同時也節(jié)約了物流成本。

最快10分鐘完成查驗通關

10月16日,青島港即墨港區(qū)即黃班列啟動儀式在青島國際陸港舉行。青島港國際物流有限公司、青島鐵路經營集團有限公司、即墨國際陸港管委會共同簽訂“青島港即墨港區(qū)”即黃班列合作協(xié)議,青島港即墨港區(qū)即黃班列正式開通。

即黃班列的運行,既可緩解青島港的疏運壓力,又可讓青島國際陸港成為具有碼頭進出口功能的膠東半島地區(qū)重要的綜合性內陸港區(qū)。“即黃班列的開通,大大降低了貨物的通關時間,減少了企業(yè)物流成本,對即墨本地企業(yè)來說省時又省錢。”青島海駿物流有限公司銷售副總經理姚騰介紹,即墨即發(fā)、雪達、森麒麟等出口企業(yè)的商品可在青島國際陸港就地通關出口,企業(yè)最快10分鐘就完成查驗通關,相比之前大幅減少通關時間。貨物經即黃專列直達前灣港前沿碼頭,物流成本可降低15%到20%。

姚騰介紹,即黃班列開通不僅方面即墨本地企業(yè),通過可以輻射到即墨周邊的萊西、平度地區(qū)。企業(yè)貨物在青島港即墨港區(qū)裝車后,大約5個小時就能直接運送到青島前灣港前沿碼頭,與汽車運輸相比,減少了碼頭到工廠大約3個多小時的運輸時間。目前,即黃班列每周一、三、五運行一列,每列可運送60到70個標準集裝箱。3個月后,隨著業(yè)務的不斷發(fā)展,即黃班列每天將運行一列。

企業(yè)最快10分鐘完成查驗通關

與青島港實現(xiàn)物流、信息等資源無縫隙對接

即黃班列進入常態(tài)化運行后,青島國際陸港將成為即墨首個集貨物查驗、通關、集散、分撥功能為一體的口岸型內陸港區(qū),與青島港實現(xiàn)物流、信息等資源無縫隙對接,對青島國際陸港構筑海陸空鐵“四位一體”多式聯(lián)運國際物流大通道具有重要意義。

今年7月19日,青島國際陸港與青島港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,“青島港即墨港區(qū)”正式掛牌運營,在濟南鐵路局、青島大港海關、青島出入境檢驗檢疫局的支持下,積極開通即黃班列及青新歐國際貨運雙向班列。目前,青島大港海關、青島出入境檢驗檢疫局已進駐現(xiàn)場辦理查驗通關業(yè)務。據(jù)介紹,濟南鐵路局給予運費下浮政策支持,同時,青島港黃島港站和即墨港區(qū)在裝卸費用上實施下浮政策,為企業(yè)降低物流成本,共同保證即黃班列正常運營。

以即黃班列開通為契機,青島國際陸港還將與青島港在冷鏈查驗分撥中心及北美木材熏蒸等項目繼續(xù)展開深入合作,進一步提升港區(qū)口岸功能。

青島國際陸港

構筑海陸空鐵多式聯(lián)運國際物流通道

青島國際陸港地理位置優(yōu)越,地處即墨市西南部,位于即墨、膠州、青島高新區(qū)交匯處,居青島市域幾何中心,總面積60平方公里,核心區(qū)規(guī)劃面積30平方公里。臨近青島港、青島機場等重要交通樞紐,緊鄰青島出口加工區(qū)等重要區(qū)位;域內交通運輸四通八達,膠濟、藍煙、青榮3條鐵路貫穿域內,青銀、青新、青威3條高速公路及三城路、青威路、藍鰲路等3條省道在此交匯。

青島國際陸港緊緊圍繞打造特色鮮明宜居宜業(yè)的跨境電商小鎮(zhèn)“一個特色小鎮(zhèn)”;爭創(chuàng)國家級物流示范園區(qū)、國家級綜合保稅區(qū)“兩個國家級園區(qū)”;全面提升現(xiàn)代物流、跨境電商、汽車貿易“三個主導產業(yè)”;以建設城際軌道交通配套基地、青島港即墨港區(qū)、跨境電商小鎮(zhèn)、濟鐵即墨綜合物流園、汽車貿易物流區(qū)、華駿物流園等功能板塊為支撐,聚力構筑海陸空鐵“四位一體”多式聯(lián)運國際物流大通道,全力打造“陸上青島港”。

今年以來,青島國際陸港持高質量定向招商,引進城際軌道交通配套基地、青島港冷鏈查驗分撥中心、阿里巴巴、童裝物流等多個重點項目,正與香港谷易冷鏈物流、安吉物流、民生電商等項目進行洽談。隨著即黃班列的開通,“青島港即墨港區(qū)”港區(qū)功能更加完善,青島國際陸港將成為即墨經濟新的增長極,為即墨經濟發(fā)展做出重要貢獻。

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[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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