記者從濰坊市市政局獲悉，在10月11-13日舉行的中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)公共自行車工作委員會(huì)第一屆第二次全體委員會(huì)議上，濰坊公共自行車管理中心作了典型發(fā)言介紹濰坊經(jīng)驗(yàn)、分享“濰坊模式”。

本次會(huì)議，共有來(lái)自中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)、省、市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、杭州、太原、濰坊、南京、徐州等全國(guó)近百家城市的公共自行車代表、部分企業(yè)廠商代表等共同出席會(huì)議，探討國(guó)家城市間公共自行車健康、有序發(fā)展以及技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提升的新模式。“濰坊模式”是繼國(guó)內(nèi)公共自行車建設(shè)運(yùn)營(yíng)的“杭州模式”之后，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新發(fā)展形成的另一種城市公共自行車建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。

濰坊模式主要特點(diǎn)：一是項(xiàng)目采用運(yùn)作市場(chǎng)化，建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化，符合國(guó)家倡導(dǎo)政府購(gòu)買服務(wù)政策；二是以中心城區(qū)帶動(dòng)縣市，全面建設(shè)公共自行車系統(tǒng)；三是市級(jí)財(cái)政統(tǒng)籌所轄區(qū)，所轄區(qū)由市級(jí)同一平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理；四是中心城區(qū)與各縣市系統(tǒng)互聯(lián)互通；五是綠道系統(tǒng)與自行車系統(tǒng)同步建設(shè)。

濰坊市區(qū)公共自行車系統(tǒng)自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，共接待來(lái)自全國(guó)各地來(lái)濰考察學(xué)習(xí)的黨政機(jī)關(guān)90余批次、1200余人次，近20個(gè)城市采用了“濰坊模式”，“濰坊公共自行車”成為全國(guó)自行車行業(yè)內(nèi)享滿盛譽(yù)的成功典范，成為濰坊一張靚麗的城市名片。

次大會(huì)成功邀請(qǐng)到了交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院與杭州改革發(fā)展研究院的專家學(xué)者，國(guó)內(nèi)治堵專家吳偉強(qiáng)教授用理論數(shù)據(jù)解析要繼續(xù)大力發(fā)展城市公共自行車，并與會(huì)者共同探討了“濰坊模式”與公共自行車可持續(xù)發(fā)展，大會(huì)建議將“濰坊模式”在全國(guó)范圍進(jìn)一步推廣。

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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