青島新聞網(wǎng)10月30日訊（記者 于泓 通訊員 詹海林）10月30日即墨區(qū)掛牌。目前，交運(yùn)溫馨巴士除在即墨區(qū)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化外，在即墨區(qū)與青島老城區(qū)的公共交通系統(tǒng)也初具規(guī)模。而在即青客運(yùn)班線上，從即墨汽車(chē)總站到青島長(zhǎng)途汽車(chē)站、汽車(chē)東站、汽車(chē)北站等客運(yùn)班線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)流水發(fā)車(chē)，逐步向公交化邁進(jìn)。

6年前開(kāi)通第一條城際公交線路

2012年12月，即墨在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，鎮(zhèn)村、村村公交方便了人們的生活。2011年8月12日，在青島市交通委、運(yùn)管局、即墨交通局及藍(lán)色硅谷管等政府部門(mén)的支持下，交運(yùn)溫馨巴士開(kāi)通汽車(chē)東站至即墨嶺海國(guó)際博覽中心的617路公交車(chē)，全長(zhǎng)48公里，是島城第一條城際公交線路，也是溫馨巴士當(dāng)時(shí)最長(zhǎng)的一條公交線路。6年來(lái)，累計(jì)運(yùn)送乘客近千萬(wàn)人次，是連接即墨區(qū)與市區(qū)的重要交通干線。

617沿途經(jīng)過(guò)枯桃花卉市場(chǎng)、即墨鶴山風(fēng)景區(qū)、港中旅風(fēng)景區(qū)等重要景點(diǎn)，途經(jīng)周戈莊大集、鰲山衛(wèi)大集等特色集市，每逢集市，溫馨巴士617路車(chē)都會(huì)根據(jù)客流，及時(shí)增配機(jī)動(dòng)運(yùn)力，保證市民順利出行。每年每逢臘月集，溫馨巴士志愿者們還會(huì)走上集市為市民提供零幣兌換業(yè)務(wù)，利用公交企業(yè)零幣多的特點(diǎn)，為市民提供便利，獲得市民和商戶的一致認(rèn)可。

溫馨巴士617路公交車(chē)的開(kāi)通有效拓展了青島的發(fā)展空間，拉動(dòng)了即墨區(qū)的人員流動(dòng)、經(jīng)濟(jì)互通，拉開(kāi)了青島城市空間發(fā)展大框架，促進(jìn)了大青島版圖的發(fā)展和壯大。

公交線路逐步向周邊延伸

為了進(jìn)一步方便青島城區(qū)與即墨居民出行，交運(yùn)溫馨巴士不斷增開(kāi)兩地間的公交線路。2013年12月31日，即墨區(qū)天山一路樞紐站至鐵路北站西廣場(chǎng)的636路公交車(chē)開(kāi)通；2015年4月21日，天山一路樞紐站至新韻路的775路公交線路開(kāi)通；2015年4月25日，天山一路樞紐站至毛公山的634路開(kāi)通；2015年4月30日，即墨公交樞紐南站至汽車(chē)北站的643路開(kāi)通。

據(jù)了解，乘坐636路、643路的商販較多，他們乘坐公交線路到即墨批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)貨，通過(guò)這兩條線路來(lái)回往返，極大的方便兩地市民出行，更加帶動(dòng)青島和即墨經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。家住即墨天山一路居民董先生表示，他經(jīng)常乘火車(chē)出差，636路直接對(duì)接火車(chē)北站，讓他到火車(chē)北站乘車(chē)時(shí)零距離換乘，非常方便。

藍(lán)色硅谷7條公交線四通八達(dá)

2012年1月31日，青島藍(lán)色硅谷核心區(qū)工委、管委正式成立，青島藍(lán)谷規(guī)劃建設(shè)全面啟動(dòng)，而這里面也包括交通，交運(yùn)溫馨巴士全面參與藍(lán)色硅谷的公交規(guī)劃建設(shè)。他們以山東大學(xué)青島校區(qū)及科研院所為中心，將公交線路向周邊輻射。

2016年9月13日，開(kāi)通672路、673路、674路、675路及即墨136路5條公交線路；2017年2月15日，開(kāi)通山東大學(xué)公交換乘站至問(wèn)海路停車(chē)場(chǎng)的671路公交線路；2017年5月15日，開(kāi)通山東大學(xué)公交換乘站至青島財(cái)政部九中（新校區(qū)）的676路。

據(jù)交運(yùn)溫馨巴士工作人員介紹，以上7條公交線路的作用各有不同，基本構(gòu)建起了藍(lán)色硅谷以山東大學(xué)青島校區(qū)為中心的一小時(shí)免費(fèi)換乘圈。672路線路較長(zhǎng)，山大師生可乘坐該線路換乘到達(dá)汽車(chē)東站、火車(chē)站、青島長(zhǎng)途汽車(chē)站等交通樞紐站以及嶗山景區(qū)、中山公園、八大關(guān)等沿海一線景點(diǎn)；673路可方便乘客前往城陽(yáng)區(qū)的購(gòu)物中心或汽車(chē)北站、流亭機(jī)場(chǎng)等交通樞紐站；674路則是解決谷內(nèi)交通微循環(huán)，方便科研人員來(lái)往于校區(qū)與深海基地、藍(lán)色硅谷管委；675路能滿足師生們到溫泉鎮(zhèn)休閑娛樂(lè)的交通需求；676路為青島19中（新校）的師生們提供了方便，為節(jié)省很多時(shí)間。136路從藍(lán)色硅谷換乘站發(fā)往至即墨火車(chē)北站，途經(jīng)山東大學(xué)校區(qū)、佳樂(lè)家、小商品城、服裝市場(chǎng)等人流密集區(qū)域，更方便藍(lán)色硅谷居民來(lái)往于即墨城區(qū)。

以上7條線路車(chē)可在山東大學(xué)公交換乘車(chē)站換乘，也可與沿途的606路、609路、617路等近50條公交線路換乘，到達(dá)青島主城區(qū)、即墨城區(qū)等地，進(jìn)一步滿足山大師生、谷內(nèi)科研人員和周邊居民的外出、休閑、工作交流等出行需求。

客運(yùn)班線將會(huì)實(shí)現(xiàn)公交化

即墨每天發(fā)往青島主城區(qū)的客運(yùn)班線川流不息，這些客運(yùn)班線以流水形式發(fā)往青島長(zhǎng)途汽車(chē)站、利津路汽車(chē)站、汽車(chē)東站、汽車(chē)北站、火車(chē)北站等交通樞紐站，最早的首班車(chē)時(shí)間為5：45，最晚為18：00，大大方便了兩地市民的出行。

市民張先生表示，他家住市北區(qū)長(zhǎng)春路，但是在即墨市區(qū)上班，所以每天他都要從利津路汽車(chē)站乘坐即青班線到即墨區(qū)上班，一個(gè)多小時(shí)的路程與市內(nèi)乘坐公交線路差不多，而且舒適度比較好，每天沒(méi)有感覺(jué)到旅途疲勞。而相反的是，在市區(qū)上班的朋友，有時(shí)因?yàn)槎萝?chē)自己到家了，朋友卻還在回家的途中。

據(jù)了解，隨著即墨設(shè)區(qū)，客運(yùn)班線也將逐步向公交化邁進(jìn)，兩地居民出行將更加快捷便利。

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[責(zé)任編輯：楊凡、賀曉菲]

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