【開欄的話】

項目是經濟社會發展的主要載體。一個好項目，就是一個發展的增長點，就是一個動能轉換的支撐點，就是一個財政稅收的來源點，就是一個就業富民的立足點。學習貫徹黨的十九大精神，邁進新時代、開啟新征程、續寫新篇章，必須始終抓牢項目建設這條發展的生命線。

今年以來，各區市、功能區紛紛落實責任擔當、創新工作方法，重大項目簽約落地、開工建設、竣工投產等形成了比、學、趕、超的濃厚氛圍，一批規模大、科技含量高、群眾受益多的項目和產業不斷涌現。本報今日推出“始終抓牢發展的生命線——走進全市項目現場觀摩會亮點大項目”系列報道，集中展示各區市、功能區推進項目建設的新作為和相關重點項目在推進新舊動能轉換及穩增長、調結構、惠民生等方面的新貢獻。

原標題：每個流程幾乎“全自動”

上汽通用五菱青島分公司投資10億元實施智能制造升級，今年可實現產值182億元，明年6月新能源汽車將正式投產

小雪過后，枝頭掛滿銀條，遠遠望去，瓊枝玉葉。位于西海岸新區江山中路上的上汽通用五菱青島分公司廠區內，工人們并沒有心思觀賞雪后的美景，臨近年底，生產經營數據被不斷刷新，沖壓、車身、涂裝和總裝車間內全是一片熱火朝天景象。

今年8月23日，“五菱”品牌旗下首款SUV——五菱宏光S3下線，如今日產整車已達900輛，預計今年這款“國民神車”的產量能達到6萬輛，2018年年產可達30萬輛。

在測試場內，一輛輛剛剛從車間下線的SUV駛過扭曲路、石板路、鵝卵石路等測試路段，各方面性能全部“過關”后，才能正式出廠。

△上汽通用五菱青島分公司總裝車間。 陸波 攝

而在此之前，從原材料到整車下線，五菱宏光S3要經過一系列復雜的智能制造流程。“今年4到8月份，工廠僅僅用了4個月就完成了生產線的全面升級改造，項目總投資達到10億元。”

上汽通用五菱青島分公司相關負責人告訴記者，“其中，升級了3條自動化生產線，建成一條車身線全自動生產線，提升了涂裝環保水性漆工藝，并升級了總裝乘用化質量工藝控制系統。”

五菱宏光S3，這款“五菱”品牌旗下首款SUV，成為了“五菱”自動化升級的“得意之作”。記者在沖壓車間內看到，一塊塊鋼板經過全自動生產線被加工成車門等零部件；在焊裝線上，122臺全自動焊裝機器人擺動著機械手臂，飛速完成著各零部件的焊接，這條自動化率達到99%的焊裝生產線代表著國內最領先水平；涂裝車間采用的是機器人自動噴涂系統；在總裝車間內，內飾、底盤、下線流水線作業，升級后的先進裝配工藝和質量現代化控制系統，將企業“零缺陷”質量理念展現得淋漓盡致。

乘用化智能制造，代表著企業未來的發展方向，也為企業跨越式發展凝聚起澎湃新動能。熟悉上汽通用五菱的人都知道，這家成立于2002年的公司，去年銷售收入就突破了千億元大關。青島分公司與柳州河西總部、柳州寶駿基地、重慶分公司組成的四大制造基地，形成了南北聯動、東西呼應的發展格局，去年全公司產銷量達到213萬輛，穩居全國產銷量冠軍，其中乘用車占比達到了70%。

△ 上汽通用五菱青島分公司自動化生產車間。陸波 攝

作為上汽通用五菱在北方的生產制造基地，從2005年成立至今，青島分公司生產的新車型不斷投入市場，產值、納稅、吸納就業等情況表現搶眼。據統計，截至目前，青島分公司已經累計生產整車446萬輛、發動機379萬臺，實現產值1490億元，納稅113億元，2016年公司年產銷突破55萬輛，納稅13.7億元。

除了五菱宏光S3這顆五菱品牌中耀眼的“明星”，在上汽通用五菱青島分公司內生產的五菱榮光系列微型客車貨車，稱得上企業打響品牌的“功臣”。今年1至11月份，上汽通用五菱青島分公司生產各系列整車達到45萬輛，生產發動機54萬臺，實現產值160億元，納稅10.5億元，預計2017年全年生產整車可達52萬輛、發動機60萬臺，實現產值182億元。2018年，該公司全年生產整車有望達到66萬輛。

值得一提的是，在供應商本地化建設的積極推進下，上汽通用五菱青島分公司本地供應商產值占比超過了80%。截至今年10月底，本地化供應商數量增長到了52家，帶動就業人數近3萬人。本地供應鏈乘用化升級，帶動了西海岸新區汽車產業轉型升級，2018年預計可新增產值70億元。

在乘用化升級的同時，上汽通用五菱也在加速著新能源在青島的布局，現已啟動了新能源寶駿E100的項目建設。該項目將于2018年6月在青島正式投產，寶駿E100的產品建設和市場培育已在進行，截至目前，市民試駕體驗人數已達到近萬人。在工廠內道路上，記者試乘了一把寶駿E100，新穎的外形、寬敞的空間給人印象深刻。

據了解，青島智能化新能源工廠也正在設計中，未來有望帶動西海岸新區乃至青島市的汽車產業向更高端轉型升級，成為一個全新的經濟增長點。

[責任編輯：楊凡、彭芳]

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