原標題：今年濟寧打通北部貨運大通道大貨車不再穿城過

從濟寧主城區大二環的構建，到濟寧新機場高速公路的加速推進，再到濟寧京杭運河主航道“三改二”的實施推進……18日，濟寧市交通運輸局局長宋科接受本報記者專訪時談到，2018年，濟寧將迎來交通大年，形成干線公路“聯通”、航運網“貫通”、農村公路網“暢通”、民航網“互通”、郵政網“融通”、城鄉公交“擴通”的“六通”交通格局。

資料圖

推進濟寧新機場高速前期工作

未來與濟徐、日蘭、跨湖高速互聯互通

目前，濟寧主城區大二環已經基本構建成形，南二環(臨菏路)、北二環(國道105至日蘭高速濟寧連接線)、東二環北段(省道104)、北二環東延已經通車，北二環西延已于2017年年底開工建設。

“2018年，除了西二環、濟寧大道西延等工程同步推進，還將開工建設G327曲阜張陽至任城長溝段，形成一條連接濟寧西二環、東二環、新機場的北部貨運大通道。”宋科通過手中的濟寧交通地圖，向齊魯晚報·齊魯壹點記者直觀地描述了濟寧未來大二環的構建。

宋科表示，未來大貨車將不再穿城而過，濟寧大二環的構建打造出一條環形的貨運大通道，同時減少空氣污染、提升空氣質量，還進一步拉開了濟寧主城區城市框架。

“今年將加快推進濟寧新機場高速前期工作，未來新機場高速與濟徐、日蘭、跨湖高速互聯互通，形成環濟寧主城區高速網，同時又與董梁、京臺高速相連，形成‘田’字型高速網。”宋科表示，濟寧國道220、342及S321梁山繞城段、國道105京珠線汶上段等一批國省干線的建設推進，將盡快形成中心城區與周邊縣城及重點交通節點的快速路網體系。

同時，在2018年濟寧還將著力構筑水運大通道，京杭運河主航道將實施航道提升工程，即京杭運河主航道由現有的三級航道升級為二級航道，大大提高了航道的通航能力。宋科表示，目前京杭運河湖西航道、濟寧至臺兒莊航道“三改二”工程18億元中央補助資金已落實，將如期開工建設。

山區、湖區、灘區

補齊農村交通設施短板

2017年，濟寧重大交通項目啟動PPP模式運作，環湖大道東線工程微山段是濟寧市市級第一個落地實施的PPP項目，而嘉祥縣農村公路路網提升工程成為全市首個在農村公路建設上利用PPP融資的項目。

目前，重點交通PPP項目除環湖大道東線工程微山段已落地實施外，環湖大道東線工程太白湖新區段按計劃向前推進，G327曲阜張陽至任城長溝段項目已完成了實施方案編制，再加上2018年新機場高速公路啟動PPP模式運作，投融資工作實現新突破。

在2018年農村公路建設方面，宋科表示，將結合扶貧攻堅工作，全力做好“四好農村路”建設，實施任城、兗州、微山、魚臺村級公路網化示范縣建設。宋科稱，將補齊短板，下力氣做好濟寧東部山區、南部湖區、西部黃河灘區的交通建設，徹底解決偏遠山區、湖區和黃河灘區交通滯后的問題。

目前，濟寧在全省率先實現“縣縣通城際公交”，直接受益群眾達2000余萬人。“目前全市17條城際公交線路累計投資是6.6億元，每年市縣兩級財政補貼突破億元，這些數字的背后是居民往返各縣市區更加方便、省錢，咱們濟寧人的獲得感更強了。”宋科說。

[責任編輯：楊凡、賈曉宇]

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