2018年1月30日10時(shí)16分，隨著“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在王舍人站緩緩破土而出，濟(jì)南軌道交通R3線五標(biāo)工業(yè)北路站—王舍人站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通，這是五標(biāo)段首臺(tái)出洞的盾構(gòu)機(jī)，是R3線全線第二臺(tái)出洞的盾構(gòu)機(jī)。

工業(yè)北路站～王舍人站區(qū)間線路沿工業(yè)北路方向，自工業(yè)北路站直線出發(fā)，側(cè)穿工業(yè)北路高架橋，途經(jīng)宿家張馬村、濟(jì)南華邦木業(yè)有限公司等，側(cè)穿小漢峪溝橋、開(kāi)源路中石化第八十六加油站以及張馬屯鐵礦，山東太平石材市場(chǎng)到達(dá)王舍人站，全長(zhǎng)1915.4m。區(qū)間設(shè)置3處聯(lián)絡(luò)通道。本區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道采用凍結(jié)法施工。

“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)85米，總重545噸，開(kāi)挖直徑達(dá)6.68米，“由刀盤、盾體、主驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、皮帶機(jī)等10余個(gè)部分組成。因其主體部分設(shè)備體積大、質(zhì)量重，現(xiàn)場(chǎng)專門調(diào)用了一臺(tái)200噸履帶吊作為盾構(gòu)機(jī)主體的主力吊機(jī)進(jìn)行吊裝”。

“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)由工業(yè)北路站始發(fā)，沿工業(yè)北路向東敷設(shè)，后接入王舍人站。于7月27日開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)吊裝下井，8月20日開(kāi)始右線洞門破除，8月21日完成安裝調(diào)試，8月29日完成始發(fā)前條件驗(yàn)收，于8月31日完成始發(fā)儀式。至2018年1月30日順利接收，共經(jīng)過(guò)152天，共推進(jìn)1596環(huán)(1915.4米)，平均一天前進(jìn)10.5環(huán)(12.6米)，到今日終于破土而出，整個(gè)掘進(jìn)期間未對(duì)周邊環(huán)境造成任何影響。并在2017年11月份創(chuàng)造了單月542環(huán)650.4米的富水地層盾構(gòu)施工最高記錄。

“志遠(yuǎn)一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在完成工業(yè)北路站至王舍人站區(qū)間右線掘進(jìn)后，將吊出轉(zhuǎn)場(chǎng)至工業(yè)北路站進(jìn)行二次始發(fā)，繼續(xù)進(jìn)行西周家莊站至工業(yè)北路站區(qū)間右線的掘進(jìn)，鋼鐵長(zhǎng)龍將繼續(xù)創(chuàng)造輝煌，為濟(jì)南軌道交通再次做出更大的貢獻(xiàn)。

原標(biāo)題：濟(jì)南地鐵R3線五標(biāo)工--王區(qū)間右線順利“洞通”

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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