原標題：濰坊高鐵北站站房初露真容 市民盼早日通車

濰坊高鐵北站自開建以來，進展一直備受關注。4月8日，在濰坊高鐵北站，最受矚目的是正在火熱進行的屋面鋼桁架吊裝工作，一個個成組式鋼桁架被吊裝到濰坊高鐵北站的站房屋頂上，標志著該站站房建設已取得階段性突破。

巨型鋼桁架吊裝后由工人焊接

4月8日，記者來到位于寒亭區的濰坊高鐵北站，遠遠地就看到一個組裝好的巨型鋼桁架被吊在空中。中鐵建工集團濰坊北站項目部技術員王洪介紹，一個鋼桁架由四段組成，長約100米，重約100噸，由于鋼桁架又長又重，在進行吊裝的時候全部都是機械化，之后由工人進行焊接。

鋼桁架的吊裝算是危險系數較大的一項工作。北站站房屋蓋為鋼桁架結構體系，之前進行的都是主體結構的建設，3月底才開始進行屋面鋼桁架吊裝。首先進行鋼桁架吊裝的是站房B區，A區、C區、D區將陸續進行鋼桁架吊裝施工。預計5月底，屋面結構將全部完成，五六月份進行玻璃幕墻施工和室內裝飾裝修。

工作人員說，只有吊裝鋼桁架后才稱得上是屋面建設，這時的站房才有了它真正的模樣。

站前廣場項目也在加速推進

在北站站房前正在進行承臺和墊層施工的便是站前廣場項目，該項目已經完成了樁基施工。目前，站前廣場樁基工程破樁頭1940個，基槽清理完成24000平方米，墊層施工15800平方米，防水施工10500平方米，坑中坑樁基完成515根，盲溝施工掩埋完成1470米，塔吊吊裝完成6個。U型路土方開挖31000立方米，完成高架落客平臺樁基21根。幸福路電力隧道無障礙部分防水保護層砌筑基本完成。

“站前廣場項目的建設工作都在計劃中進行，建成后十分壯觀，后期停車完全不用發愁。”現場一位技術人員說。

此外，北站其他部分也都在按計劃進行施工，站臺雨棚正在進行屋面工程和裝飾裝修，道路工程方面也在緊鑼密鼓地進行當中。

市民盼早日通車

王洪介紹，目前高鐵北站的各項建設都在按預期進行，預計2018年底達到通車條件。2018年底濟青高鐵建成通車后，濰坊高鐵北站同步投入運營，結束濰坊114年來只有膠濟鐵路的歷史。

高鐵建成后，濰坊到北京約1.5小時，到上海不足3個小時，與濟南、青島形成半小時生活圈，高鐵新片區將依托我市作為全國100個高鐵樞紐、36個高鐵物流樞紐城市地位，建設成為極為重要的區域交通樞紐和新的城市增長極，是濰坊乃至整個膠東半島北接京津冀、南達長三角的重要交通樞紐，在全國路網體系中進一步確立濰坊的交通樞紐地位。

家住經濟區高速仁和盛庭小區的張女士告訴記者，她的丈夫常年在青島上班，只有周末她才有空到青島與丈夫團聚，想到高鐵建成后，從濰坊到青島只需要半個小時，張女士十分激動，這將為她往返兩地提供很大的便利。“從我們家開車到高鐵北站，把車停在那里，再坐半個小時的高鐵就可以到青島了，跟之前相比節省了不少時間。”張女士說，“真期待濰坊高鐵北站早日通車，早點實現我們的百年高鐵夢。”

[責任編輯：楊凡、張弛]

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