來源:齊魯壹點
2018-04-26 08:03:04
濱州街頭被剪斷線的共享電動車。
近期摩拜被美團收購,共享單車的風口進入末期,而共享電動車又在起勢。目前共享電動車已至少在我省濱州、濟寧、聊城、棗莊、淄博、臨沂、東營7市上線。
4月25日,齊魯晚報記者走訪調查共享電動車在山東運營情況。目前我省主要有哈羅電單車、小蜜單車、蜜蜂出行三家共享電動車。就布局城市來看,哈羅電單車在濱州、濟寧、淄博、東營四市;小蜜單車布局臨沂和聊城;蜜蜂出行布局棗莊。
就投放數量來看,哈羅電單車無疑是大頭,四個城市投放數量超過6000輛;小蜜單車投放了臨沂和聊城,數量超過2200輛;蜜蜂出行布局了棗莊,僅僅投放了500輛。
濟寧街頭的共享電單車。
投放時期基本是在去年下半年和今年年初。如果說共享單車解決的是“最后一公里”,那么共享電單車瞄準的是中距離出行。速度不如私有的快,在20公里/小時以下。“共享電單車的目標用戶是出行距離在3公里至8公里的市民,一般來說,該車在充滿電的情況下一次可騎行40公里左右。”哈羅單車濱州負責人陳建介紹。
不過,作為新生事物,共享電單車在投放過程中也出現了不少問題。
25日,記者在濱州黃河二路渤海二十四路附近,發現一輛正常停放著的共享電單車竟然遭人惡意破壞,前車把上的電線被人剪斷了,不能再被正常騎用。這并非個例,在濱州街頭共享電動車屢次出現電線被剪斷的情況,平均每天破壞量高達60余輛。濱州哈羅助力車負責人陳經理說,目前倉庫還放置著200余輛待修的電單車。
聊城市民街頭騎行共享電動車。
被盜、私藏、電瓶被偷、惡意破壞……共享電單車作為一個新生事物,遇到了跟共享單車剛剛投放時近似的情況,給運營人員平添了不少麻煩。濱州共享單車運營人員介紹,近期不打算投放更多的電單車。
在聊城,出現共享電單車占用盲道問題,而且雖然小蜜單車在聊城運營了一段時間,聊城市交通運輸局未聯系到小蜜單車的運營人員。
臨沂街頭的共享電單車。
聊城還專門發布通告,“近日,我市出現‘小蜜’共享電動車,該車未在交通運輸主管部門的統籌規劃內,屬于私自投放、無序運營;且‘小蜜’共享電動車的‘企業用戶押金專用賬戶’未在交通、金融等主管部門的監管中。特此提醒廣大市民,慎重支付騎車押金。”
共享電單車山東投放情況一攬
濱州
名稱:哈羅電單車
投放時間:2018年3月20日
投放數量:1000輛,900多個停放點
收費模式:半小時兩元。199元押金
主要問題:經常出現電線被人剪斷問題,平均每天破壞量達60輛。
管理:雇人進行24小時巡視
濟寧
名稱:哈羅電單車
投放時間:2018年4月初
投放數量:1000輛,50個停放點
收費模式:半小時兩元。199元押金
主要問題:時速比普通電動車慢
管理:探索設置電子圍欄,各縣市區執法局將成立車管辦
淄博
名稱:哈羅助力車
投放時間:2017年11月4日
投放數量:5000輛,1200個投放站點
收費模式:單次騎行是每半小時/2元,不足半小時按2元收取。押金199元
主要問題:曾發生電池、后輪胎,電機、控制器等主要零部件全都被盜等情況,目前車輛損壞、零部件被盜、私藏等情況幾乎每天都會發生
管理:運營方建立了15個固定報備群,用戶加群后,可第一時間向哈羅助力車工作人員求助、反映助力車騎行問題
臨沂
名稱:小蜜單車
投放時間:2017年10月初
投放數量:2000輛車、設置860個還車點
收費模式:實行里程+時長收費模式,起步價2.5元(含0.5元保險費),0.15元/分鐘(節假日減半)+0.4元/公里。需繳納299元押金。
主要問題:曾遭人為損壞、盜取
管理:設置電子圍欄,定位搜取
聊城
名稱:小蜜單車
投放時間:2018年4月中旬
投放數量:記者走訪城區10個點,約超200輛
收費模式:0.15元/分鐘+0.40元/公里,最低消費2.50元(含0.5元保險費)。299元押金
主要問題:亂停放,占用盲道;押金專用賬戶未受監管
管理:交通運輸局發布通告提醒市民
棗莊
名稱:蜜蜂出行
投放時間:2018年3月份
投放數量:試運行期間投放500輛
計費:時間+里程同時計費,0.5元/公里+0.1元/分鐘。押金188元。
主要問題:城區內電動車數量已經很多,可能出現意外情況;市民反映只能放到指定地點,無法實現點對點直達。
管理:城管部門限定數量,全城區不能超過1000輛
東營
名稱:哈羅電單車
投放時間:2017年9月22日
計費模式:按照每30分鐘計費2元,不足30分鐘按2元計費。繳納199元押金
齊魯晚報·齊魯壹點記者 付玉成 孫璇 王尚磊 楊淑君 鞏悅悅 時尚 邱明
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