4月28日，聊城水上公交正式運營啟動儀式舉行，這標志著聊城成為山東省首個市區開通水上公共交通巴士的城市。聊城的水上巴士從最初的6條，增加到今年的16條，航線從去年的王口橋至聊城一中，延長到王口橋至南關漁夫碼頭，全程票價10元，其中王口橋至聊城一中票價5元，仍然和去年一樣，保持不變，新延長的航線聊城一中至南關漁夫碼頭票價5元。

自去年8月28日，聊城水上公交線路開始試運營以來，聊城市民和過往游客紛紛前去體驗，專程去乘坐和體驗水上公交的乘客，從最初的一天100多人，猛增到一天近2000人，投入試運營的六條水上巴士，從早上6:30到下午6:30，條條滿員，從試運營至今，聊城水上公交已運送乘客總計超過4萬人次。

記者了解到，為發展大旅游，不斷提升“江北水城運河古都——生態聊城”知名度、美譽度，聊城市旅游發展集團在去年水上巴士試運營效果良好的基礎上，今年繼續開拓水城旅游資源，延長水上巴士運營航線，進一步方便市民、游客出行、觀光。成立了以東昌湖運營管理有限公司（以下簡稱：東昌湖公司）董事長、總經理黃培雁為組長，其他班子成員為組員的指揮領導小組，小組下設安保組、票務組、接待組、船務組、保障組、宣傳組等。各部門、各小組各司其職，有條不紊地開展各項籌備工作，確保啟動儀式有序進行。啟動儀式當天，東昌湖公司全員上崗，做好接待、安全巡查、票務優惠活動以及游覽等服務。增添了獨具特色的威風鑼鼓，為起航吹響號角。四是開啟水上巴士新航線。現場嘉賓將從月亮島碼頭至王口橋碼頭，進行水上巴士今年首航初體驗。8艘船呈一字型排列，船型依次為快艇、2號船、4艘巴士、2艘畫舫。

為提高城市品位，給游客營造舒適的游覽環境，集團購買了批量新船作為水上巴士游船，并進一步延長航線，起止點由原來的王口橋碼頭——一中碼頭，延長為王口橋碼頭——南關月亮島漁夫碼頭。票價原統一5元，現設置為5元、10元兩檔票價，即：以一中碼頭為界，不超過一中碼頭票價5元，超過一中碼頭票價10元。

運河正式開通運營水上巴士開創了全省先例，江北水城古老的京杭大運河煥發出新的生機，標志著集團旅游發展開啟新的航程。

發展“全域水城、全域旅游”，規劃9條水上客運專線

聊城水系發達，轄區內擁有黃河、京杭大運河、徒駭河、馬頰河、金堤河等諸多河流，享有“江北水城”的美譽，為發揮市城區水網資源優勢，聊城提出了“全域水城、全域旅游”的發展戰略，在這一布局下，由聊城市交通運輸局編制的《聊城市城區水上客運(公交、旅游)航道專項規劃》（以下簡稱《規劃》）獲得市政府正式批復。

根據《規劃》，未來，聊城將建成“兩環一線、四湖聯通”的客運航道網絡，水上客運將成為城區及周邊地區人群出行的主要方式之一。

規劃制定了近期和遠期發展目標。2020年規劃目標是：至2020年，按照標準航道等級，基本建成完善的“一環兩線，互通互聯”客運航道布局(“一環”是指環東昌湖，“兩線”是指京杭運河和徒駭河城區段)，打造便捷通暢、設施齊全、安全舒適、航線班次合理、乘坐人群滿意度高的水上客運(公交、旅游)系統，形成“兩橫一縱”(“兩橫”是指東昌湖南橫線和北橫線，“一縱”是指京杭運河城區段)水上公交線路，促進相關產業的快速發展，有效降低城區的交通壓力，突出城市水上旅游休閑特色。

2030年規劃目標：至2030年，按照標準航道等級，建成“兩環一線、四湖聯通”的客運航道網絡(兩環是指環東昌湖，環京杭運河、湖南河小湄河與周公河;一線是指京杭運河城區段;四湖是指東昌湖、蓮湖、九州洼以及鳳凰湖)，成為城區以及城區與周邊城鎮重要的運輸系統;經過多年的營運管理，水上客運(公交、旅游)與其他運輸方式連通平暢、航道管理機構完善、泊位停靠站點合理、船舶航次充裕，成為城區及周邊地區的人群出行的主要方式之一。

本次規劃方案將聊城市客運航道分為內河航道和湖區航道兩類。客運航道共規劃客運專線9條，合計規劃里程77公里(含重合線路)。其中，5條內河客運(公交、旅游)航道如下：

(1)京杭運河線(四河頭-十里鋪線)，里程約12公里，運行時間約70分鐘;

(2)徒駭河線(四河頭-周徒交界線)，里程約14公里，運行時間

約60分鐘;

(3)小湄河線(北外環-九州洼線)，里程約7公里，運行時間約40分鐘;

(4)湖南河線(九州洼-東昌湖線)，里程約6公里，運行時間約30分鐘;

(5)周公河(連接京杭運河與徒駭河)，里程約12公里，運行時間約50分鐘。

京杭運河之外的4條內河線形成環形，連通東昌湖、鳳凰湖、九州洼和蓮湖，并與京杭運河相連。

東昌湖湖區客運(公交、旅游)4條航道均為旅游線路，分別為普通線、古城線、生態大環線線、生態小環線。

在這9條客運航道的基礎上，目前，先期開辟“兩橫一縱”的水上公交線路。航線如下：

(1)北橫線：閘口碼頭(東岸)-利民路碼頭-隆興寺碼頭(湖河連通處)-北關碼頭-東昌路碼頭-孔繁森紀念館碼頭-西關碼頭，線路里程約4.5公里，運行時間約35分鐘。

(2)南橫線：湖南路-山水文苑(一中)-南關漁夫碼頭-金鳳廣場碼頭-劇場碼頭-西關碼頭，線路里程約3.5公里，運行時間約30分鐘。

縱線：京杭運河(湖南路-振興路-建設西路)，線路總長為9公里，運行時間約50分鐘。

同時，規劃擬定了2020年前的近期安排：實施規模為4條湖區客運專線和京杭運河線的部分(周公河-湖南路段)和徒駭河線(四河頭-北外環線)，總里程52公里。

2020-2030年的遠期安排：實施規模為周公河、小湄河線(北外環-九州洼線)和湖南河線(九州洼-東昌湖線)，總里程25公里。

齊魯晚報·齊魯壹點 記者 李懷磊 楊淑君

[責任編輯：楊凡、王懷森]

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