去年以來，以創(chuàng)城為契機，濟南市倡導(dǎo)路口文明，設(shè)置上百處禮讓斑馬線抓拍設(shè)備，右轉(zhuǎn)機動車禮讓行人幾率大大提升。伴隨著路口文明的提升新的問題也隨之產(chǎn)生，因為禮讓行人，右轉(zhuǎn)車輛壓車嚴(yán)重，造成了越讓越堵的局面。對此，濟南交警開出藥方根據(jù)實際情況，縮短行人綠燈時間，為右轉(zhuǎn)車輛留出通行時間。

張先生是歷山路一家國有企業(yè)的員工，近日，他發(fā)現(xiàn)歷山 路與文化西路路口的信號燈配時有些“異常”。

“南北方向的機動車信號等還是綠色時，非機動車、行人 信號燈就先變紅了，提前了有10秒。”張先生說，現(xiàn)在都在提 倡慢行、綠色出行，他不明白為什么還要壓縮行人、非機動車的 綠燈時間。

對此，記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，這個路口南北方向的信號燈確實如張先生所言，行人綠燈比機動車短了10多秒鐘，而且存在 這種情況的還不止歷山、文化路一個路口。二環(huán)東路山大北路口 、經(jīng)一路天橋南路口等等也是此種情況。

為何會如此呢？交警對信號燈配時做出這樣的調(diào)整用意何在？22日，濟南交警支隊信號控制研究室主任趙景春介紹，這是未來緩解路口右轉(zhuǎn)機動車壓車現(xiàn)象，減少右轉(zhuǎn)機動車排隊長度。做此調(diào)整之前，交警是經(jīng)過調(diào)研論證的，行人綠燈縮短的時間也 是經(jīng)過了論證，這樣既不會影響行人過馬路，而且還能緩解右轉(zhuǎn) 車輛壓車。

去年以來，以創(chuàng)城為契機，濟南交警大規(guī)模增加機動車不禮讓行人抓拍點位，目前機動車不禮讓斑馬線自動抓拍設(shè)備已經(jīng)超過110套，全市月均抓拍數(shù)萬起。機動車駕駛?cè)嗽?jīng)習(xí)以為常的路口通行規(guī)則改變，機動車禮讓斑馬線秩序井然，成了濟南城 市新名片。不過，不少司機吐槽，在一些路口，右轉(zhuǎn)彎車輛因避讓行人遲遲不能通過，成了新的擁堵點。

趙景春介紹，信號燈配時的調(diào)整就是為了解決這一問題。以歷山路、文化路為例，這個路口南北方向信號燈原來的配時， 綠燈時長在平峰時期是78秒，高峰期93秒，通過現(xiàn)場調(diào)研，交警 發(fā)現(xiàn)行人、非機動車通過路口用不了這么長的時間。

“根據(jù)調(diào)查，行人、非機動車大約20至30秒就能通過路口 ，我們將行人信號燈提前15秒變紅燈，這樣就給右轉(zhuǎn)車輛留出了 通行時間。”趙景春說，除此之外，交警還在路口設(shè)置了音響設(shè) 備，在紅燈時發(fā)出的聲音舒緩提醒行人耐心等待，在綠燈時聲音 急促，提醒行人快速通過馬路。通過這兩項措施，目前歷山路、 文化路右轉(zhuǎn)壓車現(xiàn)象大為緩解。原來，右轉(zhuǎn)車輛在高峰期壓車長達七八十米，現(xiàn)在縮短到了三四十米，平峰期已經(jīng)基本沒有了壓車現(xiàn)場。

據(jù)了解，除歷山路文化路路口之外，此前公布的因右轉(zhuǎn)機動車禮讓行人導(dǎo)致?lián)矶碌氖舐房谀壳熬呀?jīng)采取了類似的改造 ，行人相位信號燈提前10-15秒變紅燈。這十個路口包括：二環(huán) 東山大北路口、經(jīng)一天橋南路口、經(jīng)一緯三路口、工業(yè)南穎秀路 口、桿石橋路口、經(jīng)十歷山路口、歷山文化東路口、經(jīng)十經(jīng)七路口、經(jīng)十建設(shè)路口、文化東路山大路口。經(jīng)過改造這些路口的右轉(zhuǎn)機動車壓車情況均有明顯好轉(zhuǎn)。

趙景春表示，市民可以將右轉(zhuǎn)車輛通行困難的其他路口通報給交警，交警支隊將會派出專業(yè)的團隊對該路口進行實地考察與研究，如果符合條件會盡快對其路口升級改造。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣?實習(xí)生 隋明玉

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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