輕微超速不處罰，連續超速只處罰一次，上下匝道不設測速設備。18日，山東省公安廳召開新聞發布會，回應限速值忽高忽低的問題，并出臺8條措施推進道路限速管理。

限速值差超20應預告

高速上下匝道不抓拍

對于限速的吐槽早已有之，今年年初就引發過一場針對省內高速公路限速值過低以及變化過于頻繁的集中吐槽。此次，省公安廳明確回應關切，出臺8條整改措施。

8條措施中，提出應該將測速點設置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段，明確限速值差超過20公里/小時的，采取提前預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標志，引導車輛平穩減速，避免“斷崖式”道路限速。

明確表示在進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不設置測速設備。也就是說，在匝道處可能還會有限速提示，但并不會設置超速抓拍，提示只做提醒之用。

同車同路同向

連續超速只罰一次

交警密集設置的超速抓拍是網友吐槽的重點對象。在此次出臺的政策中對超速處罰也做了重大的變革。明確同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處于持續狀態，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。

對于超速也分情節進行區別對待，輕微超速違法不予處罰。公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設計時速低于60公里的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋梁、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。

省公安廳副廳長丁冠勇在發布會上介紹，對道路限速管理工作，省公安廳多次召開專題會議研究部署。在此次為期6個月排查行動之前，全省已進行過一輪排查整治。

監控不等于測速抓拍

導航播報多出一倍

根據排查的結果，限速值忽高忽低有設備設置方面的原因，也有外部原因。比如導航軟件播報不精確，普遍將測速抓拍與監控混為一談，將監控設備也籠統地播報為“前方測速抓拍”。據介紹，目前全省高速公路在用的測速抓拍總共756處，其中固定測速670處，區間測速86處，但導航軟件播報的測速高達1600多處，比實際多出一倍還多。

此外，高速測速抓拍的確存在設置不合理，提示標志不規范、短時間出現多次抓拍，因施工，天氣等原因設置臨時限速提示未及時拆除等問題。對排查出的問題，公安部門已經采取了相應的整改措施。

自3月份以來，全省各級公安交警部門共排查限速值設置不合理路段694處，停用587處限速值在40km/h以下的測速設備；增設補設限速標志472處、提示警示標志1982處，整改各類標志341處。

丁冠勇介紹，經過前期的工作，目前全省超速違法車輛明顯減少，平均每處測速點每天抓拍量不到10起，按流量最少的高速公路計算，也僅占過往車輛的千分之一左右。

整改多變限速的8條措施

一、集中開展專項整治行動。在全省公安機關部署開展為期6個月的公路限速及測速取證設備設置突出問題排查治理專項行動，以高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段為重點，全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、測速提示不到位、超速處罰不規范等突出問題。

二、 完善測速路段提示標志。橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值與前后道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，采取提前預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標志，引導車輛平穩減速，，避免 “斷崖式”道路限速。

三、 規范測速取證設備設置。將測速點設置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出于安全考慮，對確需設置測速點的，同一道路同一方向交警部門設置的測速點間距不得小于6公里。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不設置測速設備。

四、連續超速違法只罰一次。同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處于持續狀態，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。

五、 輕微超速違法不予處罰。公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設計時速低于60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋梁、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。

六、 公開公示限速測速信息。利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示道路限速值、測速路段及點位等信息，公布橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機APP等渠道，及時告知提示交通違法信息。

七、暢通社情民意溝通渠道。主動接受社會監督，在交警官方微信公眾號等平臺開通“交警警事聽您說”專欄，集中受理群眾對全省道路限速管理工作的各類咨詢、投訴、建議，及時整理反饋社情民意。

八、構建排查維護長效機制。制定出臺《山東省公路限速及測速取證設備設置工作規范》，對道路限速值確定原則、測速設備設置依據、測速標志設置要求、限速值調整工作流程和限速告知提示等內容進行明確，規范基層公安機關限速管理工作程序和執法流程，推動道路限速管理工作科學化、規范化、長效化。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張泰來 實習生 馬欣冉）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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