7月20日，高德地圖聯(lián)合未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室、清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云等單位發(fā)布《2018Q2中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱“報告”）。

報告顯示，濟(jì)南本季以擁堵指數(shù)小于1.90位于十大堵城第三階梯，擁堵同比下降5.7%，全國擁堵降幅榜第6。（點擊此看相關(guān)報道）

好消息不止一個，在剛剛過去的6月份，濟(jì)南空氣質(zhì)量情況延續(xù)了上半年的良好勢頭——在74個城市空氣質(zhì)量排名中同比改善12個名次。在京津冀大氣污染傳輸通道城市(2+26城市)中，濟(jì)南則名列前茅。6月份，濟(jì)南在“2+26”城市中的空氣質(zhì)量綜合指數(shù)排名為第3名，其中PM10、PM2.5、SO2分別列第6名、第2名和第3名。（點此看相關(guān)報道）

擁堵指數(shù)下降、空氣質(zhì)量提升的背后，包含了大量對這座城市不離不棄心血的付出，包含了無數(shù)對這片熱土揮汗如雨日夜的堅守，包含了太多對這方兒女日夜?fàn)繏焐钌畹木鞈佟?/p>

“一份耕耘，一份收獲”。毋庸置疑，擁堵降幅明顯與高架路的開通有關(guān)，二環(huán)西路至南繞城高速通車，二環(huán)南路至東繞城高速通車，工業(yè)北路高速路通車，從燕山立交到南繞城通車。去年以來，一條條振奮人心的消息紛至沓來，讓熱盼的市民喜出望外。

從西客站到南繞城高速僅用10分鐘；從郭店立交橋至全福立交橋僅需10分鐘；從東外環(huán)到東繞城僅需10分鐘。市內(nèi)已經(jīng)形成了繞城一周的閉環(huán)，閉環(huán)與繞城高速大外環(huán)之間用“井”字型高速路相連，有這樣的路網(wǎng)做保證，能不快嗎?

“一分部署，九分落實”。今年上半年，我市利用中央環(huán)保督查的契機，深入推進(jìn)大氣污染防治“十大措施”，強化調(diào)度考核通報，并進(jìn)行了史上最嚴(yán)格的約談問責(zé)。工地?fù)P塵沒覆蓋的，亂排亂放的，小散亂污企業(yè)整改不到位的，以督辦件的形式，限時辦結(jié)，不處理就問責(zé)。

一時起，用鍋爐燒水的洗澡堂關(guān)門了，有噴漆業(yè)務(wù)的汽車維修店停業(yè)了，連賣電動車電池、回收廢品的也見不著了。能見到的是灑水車一趟接著一趟，炮筒噴霧車的循環(huán)往復(fù)，所有的工地綠油油的一片。

“九層之臺，始于壘土”。可能你會說，現(xiàn)在濟(jì)南的交通出城倒是方便多了，可平時上下班高峰期還是堵得不要不要的。稍加用心你會發(fā)現(xiàn)，濟(jì)南的地鐵工程正在推進(jìn)。

7月18日，隨著最后一車混凝土在濟(jì)南軌道交通R3線一期土建四標(biāo)盛福莊站澆筑完成，車站主體結(jié)構(gòu)圓滿封頂，這是R3線一期第8個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>

另外，通過改革公安交警勤務(wù)方式，加大路面執(zhí)勤執(zhí)法，推進(jìn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造，打通道路微循環(huán)，合理分配路權(quán)，打通斷頭路，積極推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略等一系列措施，一直為最大限度地緩解交通壓力，方便市民出行傾心竭力。

交通快捷通暢是市民應(yīng)該享受的福利，藍(lán)天白云、空氣清新也是。有了成功的空氣治理經(jīng)驗，市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我市還將從四個方面入手堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)：

一是狠抓產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，開展燃?xì)忮仩t低氮改造、窯爐綜合整治。

二是狠抓能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，開展燃煤鍋爐、低空排煙設(shè)施排查取締工作。

三是狠抓交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，打好老舊柴油車污染攻堅戰(zhàn)，疏堵結(jié)合做好老舊柴油車更新。

四是狠抓用地結(jié)構(gòu)調(diào)整，嚴(yán)格落實抑塵措施。同時，完善推進(jìn)智慧環(huán)保監(jiān)管平臺建設(shè)，加快2000個空氣質(zhì)量微站建設(shè)，提高網(wǎng)格員專業(yè)化水平。

“一語中的，直擊要害”。早在很久以前，王忠林書記就確認(rèn)了濟(jì)南的“霾”和“堵”是主觀原因造成的，強調(diào)客觀不是理由，不能有“等、靠、賴”的思想。

王忠林書記曾進(jìn)一步指出：“既然是人為造成的問題，就能夠通過人的主觀努力、通過調(diào)動人的積極性、發(fā)揮人的主觀能動性去解決。一定要把治霾治堵上升到立黨為公、執(zhí)政為民的高度來認(rèn)識，上升到事關(guān)全市改革發(fā)展的大局的高度來認(rèn)識，堅持以人為本，堅持群眾所愿就是執(zhí)政所向，以鮮明的態(tài)度、精準(zhǔn)的措施、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、務(wù)實的作風(fēng)，把這兩項硬任務(wù)抓細(xì)、抓緊、抓實、抓好，力爭在相對較短的時期內(nèi)，推動濟(jì)南市環(huán)境空氣質(zhì)量和交通狀況持續(xù)好轉(zhuǎn)。”

過去是這樣說的，也是這樣做的，才有了今天的成績。

適逢現(xiàn)在濟(jì)南在全省走在前列的改革發(fā)展浪潮中要爭當(dāng)排頭兵，有充足的理由相信今后在治“霾”、治“堵”方面不會降低力度，只會持續(xù)加大，市民在通行、呼吸新鮮空氣方面的獲得感將會更強。

“似霧似雨潤草新，吐納自在悅清晨。天地淺翠更如畫，人在畫中已微醺”。此時登上千佛山，北望大明湖，“十面荷花三面柳，一城山色半城湖”的味道應(yīng)該更濃。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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