23日，在濟南西站出租車候車區，的哥邊忍受尾氣邊等候乘客。 記者王汗冰 攝 23日，出租車候車區，有的哥在車外透氣。記者王汗冰 攝

列車抵站高峰期，濟南西站地下百余米長通道內，上百輛出租車排成兩隊緩慢行駛至候車區接客。天氣炎熱，整個通道空氣不流通，這在出租車司機王杰看來就像一個大“蒸籠”，里面還彌漫著刺鼻的車輛尾氣和汽油味。排隊行駛中，有司機出現過頭暈惡心現象。

23日，濟南西站指揮中心相關工作人員表示，他們也曾接到過出租車司機反映這個問題，該處安裝了通風扇等設施，但一直沒有找到啟動開關。

出租車地下緩行尾氣刺鼻通道似“蒸籠”

23日11：00，濟南西站地下出租車通道，近百輛出租車排成兩隊緩慢行駛，等候旅客。車輛發動機散發的余熱、尾氣排放的熱量……讓并不寬敞的通道內溫度超過室外，悶熱的空氣中還彌漫著尾氣和汽油等刺鼻氣味。

“接著往里面走，到停車場入口下坡道溫度更高，最高能達到38℃。”王杰和幾名出租車司機搖著蒲扇聊天。“沒有車愿意在這里停留。快的時候二三十分鐘就能接上客人，遇到高峰期得需要一個小時。”

在這種環境下，多數出租車司機選擇搖下窗戶扇風降溫。“這里就像一個大‘蒸籠’，開空調太浪費油了，出汗就用毛巾擦擦。這么熱的天，在這里真是待得頭疼，有時候眼都發花。時間一長，更是一點食欲也沒有。有的司機甚至還出現惡心現象。”王杰開了六七年出租車，自西站建成后就經常在該處拉客。

百余米通道安裝八個排氣扇均未啟用

“以前通道里有排風扇，有時候也會開啟正常使用。可自從去年夏天到現在，一直沒有開過。”王杰在地下停車場入口下坡道，指著頭頂一個靜止的大排風扇。“這樣的排風扇在整個通道大約有8個，到目前為止都沒有啟用。”該通道呈U形，又位于地下，空氣很難自然快速流通。加之排氣扇關閉，污濁的空氣也越積越多。

“每天一早至下午3點，是西站高鐵抵站高峰期，來這里接客的出租車也多。每次下來接客都要等幾十分鐘，空氣又悶熱又難聞，有時候不想下來，可又舍不得放棄幾個‘大單’。”王杰說。

濟南西站：曾接到過反映，未找到排氣扇開關

23日下午，記者聯系到濟南西站相關部門一工作人員。他介紹，“西站的建設方是原先的西城集團，2011年7月修建完工投入使用后，對方將地下出租車等候區等基礎設施管理權以及衛生負責交予了濟南西站指揮中心。”

對于地下出租車停車場排氣通風不暢一事，該工作人員稱，他們也曾接到過出租車司機的相關反映。“我們也想打開排氣扇，可一直沒有找到排氣扇的開關閘門。”他表示，此前排氣扇正常運行也并非他們操作，“指揮中心從接手西站的基礎設施管理權后沒有發現排氣扇開關閥門。”對于該處通道排氣扇是因出現故障還是開關關閉導致不能運轉，他也不清楚。目前，正在將該問題向上級反映解決。

隨后，記者相繼聯系了濟南西站站長服務熱線及西站管委會，其相關工作人員也均對地下出租車通道排風扇停用一事不知情。

原標題：濟南西站U形出租車通道不通風 的哥們“蒸籠”里吸尾氣

[責任編輯：楊凡、王春令]

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