魯網日照9月13日訊 根據青日連鐵路聯調聯試及運行試驗工作安排，9月12日起，青日連鐵路進入聯調聯試階段，檢測列車在洋河口至贛榆北站上線進行動態檢測，日照市的兩城站、合村線路所、日照西站、嵐山西站也在檢測范圍。青日連鐵路計劃今年12月20日通車。

據悉，聯調聯試是采用檢測列車等測試設備，在鐵路開通運營前對沿線軌道、接觸網、通信、信號等各項設備逐步進行測試，并依據測試結果對發現的缺陷進行調整，直至整體系統符合高速運行及動態驗收要求。

青日連鐵路聯調聯試共分為兩個階段，第一個階段為洋河口至贛榆北段，自9月12日開始，至10月中旬結束；第二個階段將結合濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一并進行，10月下旬開始，至11月中旬結束。

青日連鐵路北起青島北站，南至贛榆北站，是一條以客運為主、兼顧貨運的城際干線，也是國家鐵路線“八縱”之一沿海通道的重要一環，正線全長194 .4公里，設計時速200公里，項目總投資237.7億元（日照境內約81億元）。今年年底建成通車后，青日連鐵路向北將與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路和在建的濟青高鐵相連接，實現日照與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接；向南與在建的連鹽、滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等相連接，實現日照與連云港、鹽城、南通、鎮江、南京、上海等城市的快速連接。（日照日報記者 裴穎 通訊員 韓成裔）

[責任編輯：楊凡、徐紅梅]

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