6日下午，大明湖街道東西菜園子街一棟居民樓前，一輛電瓶車正在一樓窗戶探出的大插排上充電，空閑的插孔就暴露在空氣中；五層樓上還落下幾根電線，那是高層住戶用來充電的。裸露的插孔、覆蓋電瓶車的塑料布，有些安全用電常識(shí)的人很容易“腦補(bǔ)”出一場(chǎng)充電火災(zāi)事故。但近期，這個(gè)街道有130個(gè)電瓶車共享充電樁在居民樓前投用，試圖對(duì)抗“飛線”充電。

大明湖街道新安裝的電瓶車充電樁雨天也可以安全充電

雨天，一居民樓外的電動(dòng)車仍在“飛線充電”。

倆社區(qū)的“低價(jià)嘗試”

一次8毛的充電樁投用辦卡居民越來越多

這些共享充電樁分布在縣東巷和縣西巷兩個(gè)社區(qū)的居民樓前。倆社區(qū)4400戶居民，街道粗略統(tǒng)計(jì)，電瓶車保有量至少在2500輛左右。小區(qū)建成早，大部分居民樓沒有停車棚，“飛線”充電現(xiàn)象非常普遍。“作為老舊小區(qū)整治提升的一部分，去年我們就著手籌備安裝充電樁，希望徹底解決飛線充電問題。”

根據(jù)居民樓分布和場(chǎng)地情況，縣西巷社區(qū)安裝了76個(gè)，縣東巷社區(qū)安裝了54個(gè)，總共投資50萬元，充電樁占地面積不足半平方米，可同時(shí)為兩輛電瓶車充電。充電樁防水，雨天充電也毫無壓力。

居民使用充電樁需要先辦卡，根據(jù)電瓶車款式、電壓等情況，用電量分三檔：A檔0.08元/小時(shí)，B檔0.15元/小時(shí)，C檔0.35元/小時(shí)。“居民普通電瓶車以A檔為主，普通電瓶車充滿電一般只需八毛錢，到C檔的電瓶車基本是較大的電動(dòng)三輪，可以說非常便宜。”大明湖街道副主任范小龍介紹，“價(jià)格便宜，能夠吸引居民使用，飛線充電的就越少”。

充電樁投用后，預(yù)約辦卡的越來越多，尤其是低層住戶。“我肯定愿意大家都用安全的充電樁，如果真有電瓶車飛線充電時(shí)出了事故，我家首先遭殃。”一樓住戶王先生說。

試點(diǎn)者的“經(jīng)驗(yàn)談”

價(jià)格和家庭用電差不多推廣效果就不錯(cuò)

記者調(diào)查了解到，小區(qū)電瓶車共享充電樁并非新生事物，從去年開始，濟(jì)南市就有不少區(qū)域試點(diǎn)，或充電車棚或充電樁，只是形式略有不同。時(shí)過一年，電瓶車共享充電的斗爭(zhēng)效果也開始顯現(xiàn)。

去年8月，三箭銀苑小區(qū)安裝了2組40個(gè)充電樁后，私拉電線的情況改善了不少。三箭銀苑所在的桿石橋街道已經(jīng)安裝了10處可讓電瓶車集中充電的車棚，覆蓋轄區(qū)80%的地區(qū)。居民可以刷卡付費(fèi)，現(xiàn)又增加了二維碼支付，充電費(fèi)比家庭用電每度貴一毛錢左右。”桿石橋派出所負(fù)責(zé)消防的民警李磊告訴記者，因?yàn)閷?shí)際效果比較好，近期還將在三箭銀苑B座、省委一宿舍、濟(jì)南大廈和國(guó)際財(cái)富中心等人流量較多的區(qū)域安裝充電車棚。

6日下午，二七新村街道居民毛女士從微信小程序上看到，她放在“智慧車棚”的電瓶車即將充電完成。原來，毛女士的電瓶車?yán)锇惭b了一塊“芯片”，車子進(jìn)入車棚區(qū)域內(nèi)，電子設(shè)備自動(dòng)讀取芯片，向車主的手機(jī)推送確認(rèn)車輛看護(hù)信息，充電同時(shí)還能對(duì)電瓶車進(jìn)行除硫養(yǎng)護(hù)。這是今年9月5日，二七新村街道在泉景天沅·鴻園建設(shè)的“智慧車棚”，目前3處車棚已有400戶居民使用，費(fèi)用基本和家用電費(fèi)持平。而且這些充電裝置是免費(fèi)安裝的，廠家通過商務(wù)合作模式回收建設(shè)成本。

“一元錢”的坎

充一次電超過1塊錢居民就可能把線扯回來

充電樁建起來，用戶多了，街道的“安全目標(biāo)”和運(yùn)營(yíng)商的“盈利目標(biāo)”才能雙雙實(shí)現(xiàn)。但運(yùn)營(yíng)商發(fā)現(xiàn)，“一元錢”對(duì)共享充電樁的推廣是個(gè)坎兒。一家科技公司負(fù)責(zé)人喬路早在3年前就投入這一行業(yè)，根據(jù)他在南方城市推廣的經(jīng)驗(yàn)來看，一輛48V的電瓶車充滿電一般用時(shí)10小時(shí)，需1.5度電，因此定價(jià)決不能超過1元。“可能大家看慣了一元快充，超過這個(gè)心理預(yù)期，推廣起來難度就大了。”

一家做智能充電樁的科技公司負(fù)責(zé)人趙先生告訴記者，他們的充電樁在推廣階段，目前免費(fèi)安裝，“光賺點(diǎn)電費(fèi)差價(jià)”。北新街社區(qū)83號(hào)院、2號(hào)院、6號(hào)院；華聯(lián)廣場(chǎng)；道德商城……半年以來，越來越多的社區(qū)找到他們公司，要求安裝電瓶車智能充電樁，這些小區(qū)的運(yùn)行情況也還不錯(cuò)，機(jī)床二廠廠區(qū)的智能充電樁，使用率甚至達(dá)到了120%以上。

在記者采訪過程中，大明湖街道居民孫先生就表示：“一旦共享充電比自己充電貴，大家很可能再把線扯回來，如果政府能投入補(bǔ)貼，或者運(yùn)營(yíng)商采用免費(fèi)充電依靠廣告盈利的模式就好了。”

●專家觀點(diǎn)

解決電瓶車充電隱患

不能僅靠禁令

據(jù)消防部門統(tǒng)計(jì)，95%以上的電瓶車起火都是發(fā)生在充電環(huán)節(jié)，電瓶車起火致人傷亡事故中90%發(fā)生在門廳、過道和樓梯間等部位。根據(jù)山東省公安廳下發(fā)的《電瓶車消防安全五條禁令》，嚴(yán)禁在居民住宅區(qū)的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等公共區(qū)域停放電瓶車或?yàn)殡娖寇嚦潆姡矅?yán)禁私拉亂接充電線路為電瓶車充電。對(duì)拒不改正的，對(duì)直接責(zé)任人員處以一百元以上五百元以下罰款。

濟(jì)南無憂注冊(cè)安全工程師事務(wù)所總工程師亓祥民為多個(gè)街道、部門擔(dān)任安全顧問，他認(rèn)為，在小區(qū)建立電瓶車充電樁，對(duì)充電方式及時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)管理，能解決因充電過久造成短路、元器件高溫等火災(zāi)事故隱患。通過車輛集中停放，也規(guī)范了小區(qū)設(shè)施管理，使社區(qū)更有秩序。電瓶車充電安全的問題，除了依靠法規(guī)禁令，也需要社區(qū)治理環(huán)節(jié)更積極地探索解決之道。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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