18日上午,濟南和平路東延工程開始鋪設最后細粒面層,通車在即!今年10月份,破除燕翅山北側20萬立方土石后,和平路東延正式打通工程上的最大“瓶頸”。本月底和平路東延快慢車道同時通車,直達漿水泉路,連接中央商務區。

硯泉將成新建和平路沿途景觀。齊魯晚報·齊魯壹點記者劉飛躍攝

快車道鋪最后面層，兩側人行道已完工

18日上午10時許,姚家村路與姚家路交叉口附近,幾十位工人正在緊張地忙碌著,交叉口東側的細粒面層已經鋪設完畢。

記者在現場了解到,這是和平路東延工程正在鋪設最后的細粒面層。兩側的人行道和非機動車道已基本完工。記者注意到,非機動車道要低于人行道大約20厘米,這樣可避免電動車和行人搶道的現象,給來此登山賞泉的步行市民留下空間。

兩側山體正在修復，建起石墻保障安全

原來的和平路東面正對燕翅山,受此山影響無法直通東部,而且燕翅山周圍居民區密集,因此沒有形成道路。附近的市民想到漿水泉路需要繞行二環東路后走解放東路或者窯頭路。

18日記者探訪發現,燕翅山北側的部分山體被破除,一條20多米寬的瀝青路已經出現。“大約有20萬立方土石,今年10月底把土石方運完,這算是和平路東延項目最大的工程‘瓶頸’。”濟南市交通委設施處負責人說。

土石方運完是第一步,目前工人們正在對路兩側的山體進行修復。記者看到,燕翅山北側覆蓋綠色的紗網,山上已經被混凝土修復,工人們正在建設石墻。所謂的石墻就是用大青石與混凝土壘起來的圍擋。這些別具特色的圍擋高約5米,目前已經施工一半,一方面能夠保護山體,另一方面還能防止山上落下石頭砸傷行人。

上述負責人說,按照工期,和平路東延本月底就能全部完工,而且是快車道和慢車道同步通車,這與預定工期相比提前了大約一個月。

經十路、解放東路交通壓力得以緩解

作為濟南市中心東西向的一條主干道,和平路平行于經十路與解放路,是重要的分流走廊。如果能夠打通,原來走經十路和解放東路的車流就能大大疏解。

目前通往CBD(中央商務區)的東西向道路主要有四條,其中北面是工業南路,南面是經十路,中間兩條是和平路和解放東路。其中解放東路已經列入了本年度的整治計劃,和平路東延打通后,可以從經七路、濼源大街,直接沿著和平路進入中央商務區。

二環東路高架在和平路有上下匝道,和平路打通后,市民出城和入城將更加方便。二環東路高架是濟南高快一體路網中的內環線之一,和平路東延對完善城市路網將有很大作用。

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硯泉廣場提升成休閑好去處

目前,和平路東延工程接近尾聲,為進一步提升新建道路整體綠化效果,歷下區園林局于11月初啟動實施了硯泉廣場及燕翅山北山裸露山體綠化改造工程,更好地滿足廣大市民日常休閑游賞需求,提升城區人居環境。

據悉,本次改造提升工程主要有兩方面。一是綠化建設和補植。在硯泉廣場和燕翅山北側大量補植喬木和色葉植物,同時,對燕翅山與硯泉交會處東西側巖體、硯泉南岸墻體進行垂直綠化,使其景觀層次更加清晰靚麗,達到山體、道路及廣場綠化相互映襯的效果。

二是配套基礎設施建設。計劃在硯泉廣場鋪裝人行路面,整修改造原有的老舊護欄,同步完成綠地噴灌系統,提升后期園林養護效率和質量。本工作計劃三個月改造完成,屆時將成為市民休閑娛樂的好去處,也將為新建和平路增添一處靚麗節點。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉飛躍 實習生呂琳）

[責任編輯：楊凡、梁延菊]

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