27日,濟(jì)南市軌道交通票價(jià)聽(tīng)證會(huì)舉行。聽(tīng)證會(huì)上,25名聽(tīng)證代表圍繞兩套票價(jià)方案、票價(jià)優(yōu)惠政策等發(fā)表了自己的意見(jiàn)建議。其中,票價(jià)方案二獲得了更多代表的支持。大學(xué)生是否該免費(fèi)、兒童免費(fèi)身高線是否該提高等,也成為大家討論的熱點(diǎn)。

聽(tīng)證方案中一共包含兩套票價(jià)方案。其中方案一為4公里內(nèi)2元,4-9公里3元,9-14公里4元,14-21公里5元,21-28公里6元,28公里以上每乘坐9公里增加1元。方案二為5公里內(nèi)2元,5-9公里3元,9-13公里4元,13-19公里5元,19-25公里6元,25公里以上每乘坐8公里增加1元。記者在聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到,25名聽(tīng)證代表中共有8人支持方案一,11人傾向或支持方案二,還有6人未明確選擇任一方案,其中2人明確反對(duì)這兩個(gè)方案,1人建議參考青島再次傾聽(tīng)市民意見(jiàn),1人認(rèn)為兩個(gè)方案中3元以上的晉階里程都應(yīng)增加到15至17公里。

8位支持方案一的代表主要考慮乘坐地鐵多是中長(zhǎng)距離出行。11位選擇方案二的代表中,5位是消費(fèi)者代表,3位是政府代表,2位是人大代表,1位是經(jīng)營(yíng)方代表。不過(guò),其中5位代表在選擇該方案時(shí),同時(shí)提出要延長(zhǎng)晉階里程,使長(zhǎng)距離乘坐也不要花費(fèi)過(guò)高。

此次聽(tīng)證會(huì)為聽(tīng)證代表們列出了全國(guó)其他27個(gè)城市的地鐵票價(jià)做參考,聽(tīng)證代表中,有6位表示濟(jì)南應(yīng)該更多借鑒包括青島在內(nèi)的其他城市的定價(jià)。

聽(tīng)證會(huì)后,濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次聽(tīng)證會(huì)上聽(tīng)證代表反映的問(wèn)題已經(jīng)做了認(rèn)真記錄,此前還通過(guò)電話、郵件等方式廣泛聽(tīng)取市民的意見(jiàn)和建議。“我們會(huì)對(duì)這些意見(jiàn)建議,進(jìn)行綜合整理、分析,對(duì)合理化建議將認(rèn)真吸收,修改完善票價(jià)方案后,按程序提交市政府研究決策。”濟(jì)南市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

“軌道交通票價(jià)的制定,需要結(jié)合濟(jì)南的實(shí)際情況,還要參照國(guó)內(nèi)其他城市的經(jīng)驗(yàn)。”該負(fù)責(zé)人表示,由于濟(jì)南的地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,所以軌道交通的修建成本比較高,又加上線路的位置等因素,客流量也比一些修建在市中心的線路要少。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉雅菲

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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