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濟南高鐵直達城市數(shù)量超過200個 居全國第二

來源:中國山東網(wǎng)

作者:張敏敏

2019-02-27 08:21:02

中國山東網(wǎng)-感知山東2月26日訊 (記者 張敏敏) 今天上午,濟南市交通運輸工作會議召開,總結(jié)了2018年主要工作。記者從會上獲悉,2018年,濟南高鐵直達城市數(shù)量超過200個,位居全國第二,濟南機場通達國內(nèi)外城市數(shù)量超過100個。

2018年,濟南完成固定資產(chǎn)投資381.5億元、比上年增長20%,高于全市10.4個百分點,成為投資最多、力度最大、發(fā)展最快、交通面貌變化巨大的一年,為全市實現(xiàn)四個中心建設(shè)“三年有突破”的目標作出了突出貢獻;一舉打通35條瓶頸路,北園大街西延快速路勇創(chuàng)“十最”記錄,不斷刷新泉城交通速度,道路交通日益順暢;新開通公交線路213條,移動支付乘車實現(xiàn)全方式覆蓋全國領(lǐng)先,開展各類優(yōu)惠活動讓群眾得到了更多實惠,158條線路延時運營,高鐵樞紐實現(xiàn)“高鐵不到站、公交不收車”,提升了交通溫度。

干線公路網(wǎng)擴容升級。“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)納入山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃,繞城大東環(huán)開工建設(shè),濟南跨步邁入“三環(huán)”時代;濟青高速改擴建、濟泰高速、青蘭高速、濟樂高速南延等4項113公里高速公路全部超額完成年度建設(shè)任務(wù),完成投資和建設(shè)進度居全省前列。實施推進普通國省干線公路5項95公里,其中國道220長清繞城公路、國道340商河繞城公路、國道220平陰南段建成通車,新增一級公路43.7公里。全市高速公路密度、高速公路和一級公路占比兩項指標均穩(wěn)居全省前列。

城市路網(wǎng)日益完善。北園大街西延高架橋僅用10個月建成通車,創(chuàng)造了快速路建設(shè)十項新記錄。順河快速路南延開工建設(shè),建成后將實現(xiàn)軌交、BRT、公交、旅游巴士四位一體全覆蓋,打造成全新的生態(tài)大道。新建綜合管廊15公里,居全省前列,城市承載力進一步增強。跨黃河“三橋一隧”建設(shè)加快推進,加快突破北跨發(fā)展的交通瓶頸。當(dāng)年開工當(dāng)年打通“28+7”條瓶頸路,解決了和平路東延、經(jīng)十一路、舜德路北延、舜世路等一批群眾期盼數(shù)十年的“老大難”道路,快速路成網(wǎng)和瓶頸路通車助力濟南順利退出全國十大擁堵城市行列。

綜合交通體系加快構(gòu)建。充分發(fā)揮大交通統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,加快推進綜合運輸服務(wù)示范城市創(chuàng)建,濟南東站、濟青高鐵建成運營,旅客發(fā)送量保持了大幅增長態(tài)勢。濟南機場相繼開通濟南至巴黎、比利時和赫爾辛基的洲際航線,國際通達能力持續(xù)增強,旅客吞吐量增幅達16%,增幅居全國機場前列。

雙招雙引卓有成效。加強同央企、省企的走訪對接,大力推介濟南市交通發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展重點和營商環(huán)境,吸引企業(yè)在濟投資興業(yè)。交通運輸首次納入省市雙招雙引考核。省外到位資金21億元、增長271%,省外資金項目新開工9個、增長8倍。委屬事業(yè)單位引進高層次人才45名,發(fā)展后勁持續(xù)增強。

公交改革發(fā)展邁出堅實步伐。邀請國內(nèi)外高水平團隊完成公交線網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計,推出了高峰通勤快線、定制公交和BRT線網(wǎng)等系列公交線網(wǎng)優(yōu)化成果。公交營運收入8.77億元、增長20.23%,創(chuàng)歷史新高。新開和優(yōu)化常規(guī)公交線路92條、定制公交169條。線路總長178公里的12條BRT走廊成網(wǎng)運行。累計更換新能源公交車2569部,大力開展延時服務(wù)、系列優(yōu)惠乘車支付活動,公交客運量首次實現(xiàn)止跌回升,公交運營效率和市民滿意度明顯提升。

軌道交通工程加快建設(shè)。軌道交通1號線開通運行,圓了濟南人民的“地鐵夢”。R3線13座車站全部封頂,24個盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)22條單線貫通。R2線6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂,13座車站加快主體結(jié)構(gòu)施工。

農(nóng)村路網(wǎng)持續(xù)升級改善。新建改造農(nóng)村公路452公里,實施大中修工程776公里,農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%,新建農(nóng)村客運站點443個,章丘區(qū)、商河縣城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建加快推進,農(nóng)村群眾出行條件進一步改善。

交通扶貧扎實有力。黃河灘區(qū)脫貧遷建臨時撤離道路建設(shè)加速推進,省定、市定貧困村通客車率分別達到100%和94%,商河縣鄭路鎮(zhèn)16個幫扶項目取得積極進展,“第一書記”幫扶的柳埠鎮(zhèn)2個貧困村進一步鞏固脫貧成果。

[責(zé)任編輯:楊凡、穆楠]

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