齊魯網(wǎng)3月4日訊 被稱為“中國(guó)重汽歷史上一次前所未有的革命性突破”的人事改革制度，日前公布了中層干部競(jìng)聘的結(jié)果，中國(guó)重汽新任中層領(lǐng)導(dǎo)干部集體亮相，他們將在重汽下一輪改革中發(fā)揮中堅(jiān)力量的作用。

大幕剛剛開啟，下一步中國(guó)重汽將立即啟動(dòng)總部23個(gè)職能部門業(yè)務(wù)主管和一般管理人員的競(jìng)聘上崗工作，當(dāng)重組結(jié)束后，還要對(duì)高管團(tuán)隊(duì)重新調(diào)整，目的就是讓所有干部都要接受市場(chǎng)的考驗(yàn)。

入主中國(guó)重汽五個(gè)月來(lái)，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光在人事改革問題上率先亮劍，金句頻出，從“國(guó)有企業(yè)不是養(yǎng)老、更不是養(yǎng)懶漢的地方”到“不換思想就換人，不負(fù)責(zé)就問責(zé)，不擔(dān)當(dāng)就挪位，不作為就撤職”，拉開了重汽人事改革的序幕。

國(guó)企改革，人事改革是硬骨頭，要推動(dòng)國(guó)企改革，就要步入深水區(qū)，就要去啃硬骨頭，小修小補(bǔ)、小打小鬧無(wú)濟(jì)于事，習(xí)近平總書記2018年6月13日在山東考察時(shí)說(shuō)過，誰(shuí)說(shuō)國(guó)企搞不好？要搞好就一定要改革，抱殘守缺不行！

具體到重卡行業(yè)，當(dāng)前全球商用車產(chǎn)業(yè)整合愈演愈烈，中國(guó)汽車工業(yè)全面開放的步伐越來(lái)越快，在完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的卡車行業(yè)，中國(guó)重汽要想在新一輪全球競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰，就必須要進(jìn)行改革，否則行業(yè)一旦下滑，因循守舊的企業(yè)必將無(wú)力回天。任何一場(chǎng)改革，首當(dāng)其沖就是改變?nèi)说乃枷胗^念，事情都是人在做，抱殘守缺的觀念不改，改革就難以前行。因此，在譚旭光給重汽列出的病癥中，人員過多、人浮于事，干部職數(shù)過多、年齡結(jié)構(gòu)不合理，考核分配制度形同虛設(shè)等問題均擺在了突出位置，這就是改革必須要先啃下來(lái)的硬骨頭。

如何解決，對(duì)癥下藥：不拘一格降人才，讓年輕干部唱主角，建立科學(xué)的考核分配制度。在此次中層干部競(jìng)聘中，這三點(diǎn)尤為突出。

從職數(shù)上來(lái)看，2018年8月底，重汽集團(tuán)原有中層干部329人，現(xiàn)在是228人（不含技術(shù)中心，下同），同比下降30.7%。其中，部門級(jí)正職領(lǐng)導(dǎo)之前是92人，現(xiàn)在是69人，減少23人；部門級(jí)副職領(lǐng)導(dǎo)之前是237人，現(xiàn)在是163人，減少74人。

從年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，2018年8月底，中層干部平均年齡50.1歲，現(xiàn)在降到了46.4歲；其中，中層正職之前平均51.6歲，現(xiàn)在是49.6歲，降了2歲；中層副職之前平均49.5歲，現(xiàn)在是45.4歲，降了4.1歲。50歲以上占比從57.8%降到36.8%；40歲至50歲占比從32.8%上升到40.4%；40歲以下占比從9.4%上升到22.8%。尤其是有90名70后干部、52名80后干部走上了中層干部職位。

競(jìng)聘上崗后不等于一勞永逸、永遠(yuǎn)不變。譚旭光說(shuō)道，下一步每個(gè)人都將在工作中時(shí)刻接受考驗(yàn)、接受監(jiān)督、接受考核，每年將按照KPI考核結(jié)果進(jìn)行優(yōu)勝劣汰。后續(xù)將對(duì)全體領(lǐng)導(dǎo)干部全面導(dǎo)入KPI考核和360°素質(zhì)體檢。

改革的步伐已經(jīng)邁開，日前筆者在與中國(guó)重汽中層干部交流時(shí)了解到，中層領(lǐng)導(dǎo)干部的收入已然跟銷售指標(biāo)掛鉤、跟企業(yè)效益掛鉤，人人都要簽訂KPI績(jī)效合約，指標(biāo)逐級(jí)傳遞，責(zé)任層層落實(shí)，工作件件明確，完不成就只能拿保底工資，形成了“人人擔(dān)指標(biāo)、人人有壓力”的氛圍。

砸掉鐵飯碗、注入新活水，人事改革讓中國(guó)重汽的面貌煥然一新，初步建立了“管理人員能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能增能減”的市場(chǎng)化機(jī)制，這是中國(guó)重汽踐行黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)國(guó)有企業(yè)人事制度改革的要求，踐行干部年輕化的要求，從而打造了多層次的干部梯隊(duì)培養(yǎng)體系，讓更多的年輕干部走到領(lǐng)導(dǎo)崗位歷練、成長(zhǎng)。

正如譚旭光所言，擇英才而育之，鑄良將之軍團(tuán)，培養(yǎng)一支戰(zhàn)無(wú)不勝攻無(wú)不克的鋼鐵團(tuán)隊(duì)、虎狼之師，這將是中國(guó)重汽今后立于不敗之地的關(guān)鍵所在。從中國(guó)重汽人事改革可見，改革給企業(yè)帶來(lái)了新活力，改革讓企業(yè)煥發(fā)了新升機(jī)，改革沒有回頭箭，惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝！

[責(zé)任編輯：楊凡、楊本敬、周迎春]

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