今年政府工作報告提出,京津冀協同發展重在疏解北京非首都功能,高標準建設雄安新區。此前,山東省政府工作報告也提到,支持濟南深度對接京津冀協同發展和雄安新區建設；推動德州、聊城、東營、濱州等深度融入京津冀協同發展。面對新機遇,山東五市使出了怎樣的“看家本領”?

2月20日,山東創佳石油機械制造有限公司的第一批空氣熱源泵整裝待發運往雄安新區。 受訪者供圖

東營熱泵

安進雄安新社區

在位于東營的山東創佳石油機械制造有限公司的企業車間,工程項目部經理丁海斌撫摸著已經檢測完畢準備打包銷售的空氣源熱泵,曾給記者算了一筆賬:“30套熱泵用于雄安新區一個面積達4萬平方米新建小區的冬季采暖,可以節省標準煤2.07×103噸……”公司總經理鄭家遠透露了他們成功“打入”雄安市場的秘訣:“我們的產品在現場使用環境復雜,比如電壓不穩定的情況下,熱泵在高出水溫度(85℃)要求下,全年穩定高效運行,而且我們有自己的自動化控制研發團隊,產品可以根據客戶要求做私人智能化定制。”

深度融入京津冀協同發展,不僅給東營的這家“新興企業”帶來新機遇,也刷新了山東“老字號”企業的發展路徑。全國人大代表、德州扒雞股份有限公司董事長、總經理崔貴海說:“對接京津冀,我們主要是提供健康安全的食品。”崔貴海介紹,目前德州扒雞已經在北京有100家店,河北有80家店,天津也開始布局,今年已經開了10家店。

優質營商環境

贏得京企來安家

融入京津冀協同發展,“走出去”的同時也在“引進來”。3月初,在距離北京1小時多高鐵車程的德州境內,工人們熱火朝天地工作著。這家企業就是同時具備工業生產背景和園藝栽培背景的專業溫室及現代農業設備企業——北京東方英寶聯合技術有限公司。“作為高新技術企業,我們沒有必須外遷的壓力,但是京津冀協同發展的機遇我們也要牢牢把握住。”公司相關負責人吳紹娟說。

“從北京到外面發展,我們第一個要考慮的就是交通一定要方便。”吳紹娟說。從北京坐高鐵到達德州,最快僅需1小時13分鐘,而廠址距離高鐵站只有約15分鐘車程。另外,選擇將工廠搬遷至此還與當地的營商環境密不可分。據介紹,2017年12月中旬簽訂廠房收購協議,從設計院設計出廠區的圖紙到拿到開工證大概只有不到2個月的時間,2018年5月底相應的政府手續基本辦完開始施工。同年8月中旬,東方英寶在北京的工廠就全部搬到了德州。

融入京津冀

多市在行動

這些只是山東積極融入京津冀協同發展的一個縮影。

5日下午,全國人大代表、山東省委常委、濟南市委書記王忠林在參加山東代表團全體會議時建議支持濟南建設國家中心城市,填補京津冀與長三角之間尚無國家中心城市的戰略空白,構筑形成新的戰略支點,充分發揮山東作為沿黃省區唯一沿海省份的龍頭優勢,打造黃河經濟帶,與京津冀經濟圈、長江經濟帶南北呼應,構建起我國最為活躍的經濟走廊。

此外,德州積極參與京津冀生產力布局調整,組建了智能裝備制造、信息技術等戰略性新興產業辦公室,成立了電動車、汽車零部件等產業合作聯盟,推進各行業與京津冀精準合作,2018年新開工來自京津冀項目124個,到位資金115.7億元；濱州市先后在京津冀開展多次經貿洽談活動,與天津市東麗區政府等簽訂合作協議,建立了長期、穩定、全面的合作關系；東營市與中科院地理資源所簽署了戰略合作框架協議,共建中科院地理資源所黃河三角洲研究中心精準招引項目落地；去年聊城在京舉辦推進新舊動能轉換加快融入京津冀協同發展懇談會,現場簽約項目12個,簽約額236.6億元。全國人大代表、山東省發展和改革委員會主任張新文告訴記者,目前省發改委正與各市一起研究推動對接京津冀協同發展工作。

全國人大代表、山東社會科學院經濟研究所所長張衛國分析,要實現融入京津冀協同發展,首先要實現規制一體化,其中既包括體制也包括政策安排。總體上講,不要認為雄安離得很遠,山東應搶抓機遇、主動作為。

齊魯晚報·齊魯壹點特派記者 范佳 韓曉婉 董昊騫 張玉巖

[責任編輯：楊凡、楊本敬]

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