3月22日，山東水運發(fā)展集團有限公司（簡稱“山東水運集團”）成立會議在濟南舉行，我省國有內河水運投融資和建設運營平臺正式成立。省交通運輸廳黨組書記、廳長江成與省國資委二級巡視員王緒超為山東水運集團揭牌。

據了解，山東水運集團由山東省交通運輸廳和山東海洋集團有限公司組織籌建，3月15日完成了工商登記，注冊資本15億元人民幣，主要由省交通運輸廳負責投資建設的我省京杭運河船閘及其附屬設施和山東海洋集團有限公司所屬的山東水運發(fā)展有限公司持有的資產兩部分組成，經營范圍涉及海河聯運工程項目，內河航道、船閘和港口等水運基礎設施的投資、建設、運營管理等。

水路運輸是5種交通運輸方式中成本最低、低碳節(jié)能環(huán)保的運輸方式。長期以來，我省港航業(yè)海強河弱的結構性問題突出，內河水運受資金瓶頸制約，發(fā)展相對滯后。京杭運河主航道等級偏低，滯航狀況時有發(fā)生，影響了京杭運河作為“黃金水道”功能的發(fā)揮。組建山東水運集團是省委省政府推動新舊動能轉換重大工程、深化國有企業(yè)改革、實施交通強省戰(zhàn)略做出的重大決策部署。

山東水運集團的組建有利于深化山東內河水運投融資體制改革，加快內河水運基礎設施市場化進程，推動內河水運高質量發(fā)展，將按照“集約化”“一體化”的運營思路，發(fā)揮市場力量，把內河水運做強、做優(yōu)、做大，打造我省內河水運最大的投融資和建設運營平臺。以此為依托，山東水運集團可以更好地發(fā)揮政府主導、市場化運作、統(tǒng)一協調調度的機制，有效破解內河水運以往單純依靠政府投資的資金瓶頸問題，做好主航道的養(yǎng)護和沿線資源的有序開發(fā)，帶動京杭運河沿線腹地經濟社會發(fā)展。

山東水運集團成立后將積極推進數字化、智慧化、信息化管理服務體系，努力實現船員不離船、不上岸、過閘船舶一次繳費、全線通過，極大提高船只通行效率。

據了解，山東海洋集團高度重視內河水運發(fā)展，近年來先后投資建設運營了嶧州港、滕州新港、東平港3個港口4個作業(yè)區(qū)及洙水河航道。

山東海洋集團有限公司黨委書記、董事長包劍英表示，海洋集團在內河水運領域進行了有益的探索，積累了一些經驗，也取得了明顯的成效。省政府決定將組建的山東水運集團交由海洋集團管理，是認可，更是鼓勵和鞭策。集團將以此為契機，搶抓發(fā)展機遇，主動加壓奮進，更加高效地深耕全省內河水運事業(yè)。

山東水運發(fā)展集團有限公司董事長王禮表示，我省水運產業(yè)資源整合為企業(yè)提供了難得的發(fā)展機遇，山東水運集團將統(tǒng)籌做好整合期間的各項銜接和穩(wěn)定工作。瞄準企業(yè)的功能定位，探索綠色高效發(fā)展之路，推進管理、服務、科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，以優(yōu)質的客戶服務體驗和精細化的管理水平，打造山東內河“黃金水道”和水運集團市場品牌。

（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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