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反思奔馳維權(quán)事件:如何建設(shè)崇尚“講理”的社會?

來源:新華社

作者:

2019-04-20 14:28:04

首發(fā):4月19日《新華每日電訊》“調(diào)查·觀察”周刊

作者:新華每日電訊記者易艷剛等

漫畫:曹一

【編者按】

坐在奔馳車引擎蓋上維權(quán)的女車主視頻引發(fā)社會關(guān)注。事件中“大鬧大解決,小鬧小解決,不鬧不解決”,正當(dāng)維權(quán)變成“按鬧分配”的現(xiàn)象引發(fā)人們深度思考。當(dāng)合法權(quán)益受到侵犯,靠當(dāng)事人犧牲尊嚴(yán)去“撒潑”,或者想辦法把事情“鬧大”,都不該是法治社會的常態(tài)。法律是底線也是紅線,讓那些踐踏法律、罔顧規(guī)則的人付出沉痛的代價(jià),就是對“講理”最好的倡導(dǎo)

讓講理者“不孤”

新華每日電訊記者易艷剛

西安“奔馳車主坐引擎蓋哭訴維權(quán)”事件持續(xù)發(fā)酵,有自媒體發(fā)出“講道理不如做潑婦”的無奈喟嘆,附和者眾。隨著當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門對涉事4S店立案調(diào)查、責(zé)成其盡快退車退款,女車主得到了滿意的答復(fù)。

4月16日晚,西安奔馳維權(quán)女車主與西安利之星汽車有限公司達(dá)成換車補(bǔ)償?shù)群徒鈪f(xié)議,和解協(xié)議內(nèi)容包括更換同款的奔馳新車,1萬余元“金融服務(wù)費(fèi)”全額退款,邀請?jiān)撥囍鲄⒂^奔馳位于德國的工廠和流水線等,了解相關(guān)流程,并為女車主補(bǔ)辦生日等內(nèi)容,女車主表示她“非常滿意”。這起鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的維權(quán)事件,總算有了一個結(jié)果。

可是,連“新車漏油要求換車”這種簡單訴求都要鬧得全網(wǎng)關(guān)注才能解決,終究讓人感覺心里不是滋味。

相信很多人從小都接受過這樣一種教育:凡事要講道理,要做一個講道理的人。但是,“坐引擎蓋哭訴維權(quán)”等事件,不僅讓受過良好教育的當(dāng)事人感到“奇恥大辱”,也會動搖人們對“講道理”的信心。如果正當(dāng)維權(quán)變成“按鬧分配”——“大鬧大解決,小鬧小解決,不鬧不解決”,以后誰還會心平氣和地講道理?

讓愿意講道理的老實(shí)人不吃虧,是一個良善社會的基本特征。因?yàn)槿藗冊敢庵v道理,前提是覺得糾紛中的雙方對善惡是非有基本共識,覺得公序良俗和社會規(guī)則能指望得上。如今的問題在于,現(xiàn)實(shí)時(shí)常給講道理的老實(shí)人一記響亮的耳光,迫使一些人對法律能否保護(hù)個人合法權(quán)益、商業(yè)規(guī)則能否約束企業(yè)行為產(chǎn)生懷疑。

“講道理”在“奔馳車主坐引擎蓋哭訴維權(quán)”事件中行不通,表面上看是因?yàn)槲靼策@家最大的奔馳4S店“店大欺客”,實(shí)質(zhì)上卻源于矛盾化解規(guī)則的失靈。在個體消費(fèi)者與企業(yè)的博弈中,原本應(yīng)該對企業(yè)有所制衡的規(guī)則不再奏效,使得他們可以傲慢地應(yīng)對消費(fèi)者的維權(quán)訴求、選擇性運(yùn)用規(guī)則條款,而消費(fèi)者束手無策。

要建設(shè)一個崇尚“講理”的社會,就得在規(guī)則失靈的時(shí)候,有監(jiān)管部門及時(shí)站出來用法治為老實(shí)人撐腰。當(dāng)合法權(quán)益受到侵犯,靠當(dāng)事人犧牲尊嚴(yán)去“撒潑”,或者想辦法把事情“鬧大”,都不該是法治社會的常態(tài)。法律是底線也是紅線,讓那些踐踏法律、罔顧規(guī)則的人付出沉痛的代價(jià),就是對“講理”最好的倡導(dǎo)。

在網(wǎng)絡(luò)傳播渠道進(jìn)一步豐富的新形勢下,一些企業(yè)、職能部門對侵害消費(fèi)者權(quán)益的行為視而不見或推諉扯皮的老毛病,必須盡快改正。

從網(wǎng)絡(luò)輿論來看,西安這家“不講理”的4S店,不僅給奔馳公司帶來了嚴(yán)重的企業(yè)形象危機(jī),還給近兩年靠“網(wǎng)紅城市”美譽(yù)吸引八方賓客的西安市抹了黑,其中的教訓(xùn)何其深刻!

發(fā)生在西安的“奔馳車主坐引擎蓋哭訴維權(quán)”風(fēng)波,也值得其他企業(yè)、其他地方政府警醒。讓“講理”成為一種社會風(fēng)尚,讓老實(shí)人不必“被迫撒潑”,讓愿意講道理的人時(shí)刻感到“吾道不孤”,我們才能離“社會善治”目標(biāo)更近一些。

用法律給講理者撐腰

沈彬

“今天你不講道理,明天讓你悔恨不已。”西安奔馳車維權(quán)事件,講透了這么一個簡單的道理。縱觀整個過程,不由得佩服王小姐的“講理”水平。無論是坐在引擎蓋上的哭訴,還是談判過程中18分鐘的反駁陳述,以及最后達(dá)成的和解,王小姐擺事實(shí)、講道理,有理有據(jù),有“力”又有節(jié)。

事件的解決方案是當(dāng)事人與利之星之間達(dá)成和解,這讓不少人覺得“意猶未盡”。其實(shí),個人維權(quán)最終要解決的是個人糾紛,不能指望一位年輕女碩士成為駕著五彩祥云為所有消費(fèi)者維權(quán)出頭的斗士,那一方小小的引擎蓋不可能托舉起所有消費(fèi)者的權(quán)益。

當(dāng)事件的熱度逐漸下降之后,現(xiàn)在該是亡羊補(bǔ)牢,為制度打補(bǔ)丁的時(shí)候了,要把前面曝光出來的病灶全剜除,才能避免再次出現(xiàn)坐引擎蓋維權(quán)的荒誕。

這次事件除了曝光發(fā)動機(jī)漏油的質(zhì)量問題,更嚴(yán)重的問題是消費(fèi)者遭遇巧立名目強(qiáng)制收費(fèi),正常的法律救濟(jì)渠道不通暢。

當(dāng)事人協(xié)商一致是民法基本原理,《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》也規(guī)定消費(fèi)者有公平交易權(quán),有對沒有得到同意的附加收費(fèi)說“不”的權(quán)利。但4S店工作人員在簽完購車合同之后,掏出手機(jī)就敢向消費(fèi)者收動輒一兩萬元錢的“金融服務(wù)費(fèi)”;國家關(guān)于汽車的三包規(guī)定當(dāng)中明確,維修期間,4S店需要提供備用車,也被店方一句“我們不知道”給打發(fā)了。

消費(fèi)者進(jìn)了4S店,就從“上帝”變成了“砧板上的魚肉”,誰給了4S店僭越法律的傲慢?像奔馳這樣全球頂級汽車品牌的4S店,為什么敢對消費(fèi)者明晃晃地舉起宰客刀?

按理說,中國的汽車市場已經(jīng)是一個開放競爭的市場,在這樣的背景下,依然存在店方和消費(fèi)者之間的地位不平等,足以說明“魔鬼躲在細(xì)節(jié)里”。

權(quán)利被寫進(jìn)了法律,更需要便捷通暢的行權(quán)渠道。無救濟(jì)則無權(quán)利,如果維權(quán)成本過高,高于所能獲得的權(quán)益,那么就鮮有人愿意去較這個真,這樣就會讓很多無良商家抓住消費(fèi)者的心理弱點(diǎn):不鬧不理,按鬧賠償。

這次事件當(dāng)中,個體維權(quán)雖然成功了,但更重要的是改善消費(fèi)者的維權(quán)環(huán)境,鞏固取得的成果,深挖已被曝光的問題,避免后來者繼續(xù)爬引擎蓋維權(quán)。關(guān)鍵在于讓制度規(guī)定得到剛性執(zhí)行,讓商家不敢挑軟柿子捏。

從執(zhí)法責(zé)任上看,當(dāng)4S店本身違反國家三包規(guī)定時(shí),依規(guī)進(jìn)行的退換車、提供備用車,這方面的違法行為,應(yīng)當(dāng)明確由誰監(jiān)管和執(zhí)行;私收“金融服務(wù)費(fèi)”的問題涉嫌偷漏稅乃至違規(guī)從事金融業(yè)務(wù),急需市場監(jiān)督部門、稅務(wù)部門以及金融管理部門聯(lián)手整治,也需要消保委的及時(shí)介入、調(diào)解。

網(wǎng)友戲稱,沒有碩士學(xué)位都不好意思去維權(quán)。在這次事件之后,鄭州、蘭州也上演車主爬上引擎蓋維權(quán)的事件,這不是事情應(yīng)該的發(fā)展方向。此事的社會影響如此之大,結(jié)果不應(yīng)該只是個體維權(quán)成功,更應(yīng)推動全行業(yè)的改變。

針對相關(guān)品牌汽車頻現(xiàn)質(zhì)量問題、索要“提車費(fèi)”、濫收金融服務(wù)費(fèi)的市場現(xiàn)狀,也應(yīng)該進(jìn)行一次法治層面的全面完善和行業(yè)性整頓。

在道理的屋檐下低頭

新華每日電訊記者徐劍梅

西安奔馳車維權(quán)事件槽點(diǎn)很多,但最能擊中痛點(diǎn)的恐怕是事主的感慨:為什么講道理不行,非得撒潑才能解決問題?

大洋彼岸的美國也有蠻橫人、蠻橫事。兩年前的4月,美國聯(lián)合航空公司因?yàn)闄C(jī)位超賣,毫不講理地叫來機(jī)場警察把美籍越南華裔醫(yī)生陶大衛(wèi)(David Tao,音譯)暴力拖下飛機(jī),導(dǎo)致他頭破血流,之后還指責(zé)陶大衛(wèi)“好斗”。這家大公司前倨而后恭,不久就不得不為它撒的潑買單。除了一邊倒的事實(shí)證據(jù)和輿論風(fēng)暴迫使它危機(jī)公關(guān)低頭道歉,也因?yàn)樘沾笮l(wèi)將他告上了法庭(此案庭外和解,和解金額未公開)。道理的背后,是法律在撐腰。

美國市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),消費(fèi)陷阱也五花八門。但相對來說,在很多場合,消費(fèi)者維權(quán)不太需要去和商家“撒潑”。比如到商店退換貨,只要符合商店退換貨規(guī)定,店員不會詢問退貨理由。成熟的信用卡支付保障體系對此也發(fā)揮了重要作用。一些“前方有雷”的消費(fèi),比如網(wǎng)上買某些特價(jià)商品或填寫調(diào)查問卷領(lǐng)取所謂“商品樣本”,沾沾自喜以為省了幾十美元,數(shù)月后卻發(fā)現(xiàn)商家每月從你信用卡上扣款,你可以直接給發(fā)卡銀行打電話,許多情況下銀行會把爭議錢款退回你賬戶,還可以根據(jù)要求隨時(shí)關(guān)停原卡,另寄新卡給你,這樣也就不必再去和故意挖坑的商家講什么他們心中有數(shù)的道理。

維權(quán)畢竟是一種“計(jì)劃外支出”,需要額外付出時(shí)間精力。缺乏強(qiáng)有力保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的法律法規(guī),維權(quán)無異于緣木求魚;如果時(shí)間、精力和經(jīng)濟(jì)成本太高,也會讓人們對通過講道理維權(quán)望而卻步;而市場經(jīng)濟(jì)要想健康發(fā)展,眉毛胡子樣樣要靠講道理,其實(shí)也是行不通的。理想的狀態(tài)應(yīng)該是,多數(shù)時(shí)候不需要講道理就能維權(quán),需要講道理時(shí)不必為此付出過多的時(shí)間、精力和經(jīng)濟(jì)成本。如果講道理能解決問題,自然不必撒潑。

在美國俚語中,“檸檬”指購買后才被發(fā)現(xiàn)有缺陷的汽車。美國汽車消費(fèi)者保護(hù)法因而又稱“檸檬法”,并且適用范圍逐漸擴(kuò)展到電器、電腦等多個種類商品。維持汽車市場的健康,“檸檬法”堪稱一根頂梁柱,而其中理念值得深入思考。1970年,日后的諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎得主George Akerlof發(fā)表論文《檸檬市場:質(zhì)量不確定性和市場機(jī)制》,指出在買賣雙方信息不對稱的情況下,如果任由經(jīng)銷商隱瞞哄騙,使得消費(fèi)者花了購買品質(zhì)優(yōu)良的“桃子”車價(jià)錢,到手的卻是“檸檬”問題車,發(fā)覺上當(dāng)后也難以維權(quán),劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象就會蔓延,最終可能導(dǎo)致市場崩潰。消費(fèi)者維權(quán)難,是孕育“檸檬市場”的溫床,其危害不可等閑觀之。

總之,任何國家和社會,都有很多講道理的人和很多不講道理的人,但社會進(jìn)步的標(biāo)志之一,應(yīng)該是講道理的人在一天天變多,不講道理的人在一天天變少。只不過,很多時(shí)候這不一定取決于所講道理本身是否與時(shí)俱進(jìn)地變得更有道理,而取決于制度體系的各種細(xì)節(jié)相互制衡,及由此塑造的社會氛圍,是否可以讓規(guī)則和法律“治”住那些不講道理的人。如果不講道理的人不得不在道理的屋檐下低頭,講道理的人也就不必尋思如何撒潑了。

營造人人講理的氛圍

新華每日電訊記者裘立華

盡管坐在引擎蓋上不雅,但許多網(wǎng)友稱贊道,幸虧王小姐讀書多,會“講理”,最終“講成了理”,不光維護(hù)了自己的權(quán)益,更起到了“蝴蝶效應(yīng)”,引發(fā)全社會對汽車銷售行業(yè)潛規(guī)則的關(guān)注與整頓的期待。

有人認(rèn)為,類似的維權(quán)窘境,表面看是權(quán)利伸張不能,正常的行政救濟(jì)和司法救濟(jì)之路走不通,更深層次的原因可能是當(dāng)?shù)貭I商環(huán)境和法治環(huán)境不夠完善的大問題。冷靜想想,的確如此。不妨將這次維權(quán)事件,看作一堂營商環(huán)境課。這里所說的,營商環(huán)境不僅體現(xiàn)在地方政府提升服務(wù)水平上,更體現(xiàn)在當(dāng)?shù)馗餍懈鳂I(yè)誠信經(jīng)商、不欺客戶上。做到這一點(diǎn),不僅需要他律,更要靠自律。

談及營商環(huán)境的維護(hù),人們第一時(shí)間想到的是可能個別地方政府存在吃拿卡要的不良作風(fēng),對服務(wù)職能的不重視、不擔(dān)責(zé)、不作為。回歸現(xiàn)實(shí),營商環(huán)境的破壞,源頭上更來自于個體和企業(yè)的目光短視,只顧眼前利益,這種不講理的做法最終損害的還是長遠(yuǎn)利益。

類似的教訓(xùn)極其慘痛。前幾年,山東天價(jià)大蝦、東北雪鄉(xiāng)宰客,還有云南、海南地區(qū)屢禁不絕的旅游宰客行為。回溯問題根源,就是某些商家的毫不講理。一顆老鼠屎壞了一鍋湯。一件事,足以將當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的口碑整體拖下水。

這幾年,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的差距逐步加大,企業(yè)都愿意往經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)“扎堆”,背后也是營商環(huán)境在起作用。

記者曾看過西部某縣一調(diào)研組到沿海發(fā)達(dá)地區(qū)完成的一份調(diào)研報(bào)告,其中提到的一點(diǎn)讓記者影響深刻。

調(diào)研組說,在發(fā)達(dá)地區(qū),講道理是商業(yè)興隆的基礎(chǔ),商販不在乎蠅頭小利,旅游景點(diǎn)嘗點(diǎn)、吃點(diǎn)沒有關(guān)系,不會強(qiáng)買強(qiáng)賣。而在我們這邊,強(qiáng)買強(qiáng)賣還不少,商戶和消費(fèi)者為一些小錢相互不讓,脾氣火爆。去年還發(fā)生過多起菜場小販和買菜人打架事件,其中一起還只是為了一塊錢,最后拔刀相向,這樣的營商環(huán)境,怎么能帶來經(jīng)濟(jì)繁榮?

良好的營商環(huán)境,絕非單純靠地方政府“管”,更應(yīng)該靠的是個體守規(guī)、企業(yè)講理盡責(zé)、政府依法行政來共同培育。

回想改革開放初期,東部沿海地區(qū)受到國家戰(zhàn)略發(fā)展方向的制約,經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不比東北和中西部強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)上的后發(fā)優(yōu)勢,從某種角度看,離不開處處講理的營商環(huán)境、人人講理的社會氛圍,最終形成合力,走出一條經(jīng)濟(jì)繁榮之路。

在有世界小商品之都美譽(yù)的義烏,“客人是龍”這句話人盡皆知。客人是帶來生意的,必須要放在第一位。在一些商貿(mào)繁榮地區(qū),不少企業(yè)家說,做生意要遵循“四六開、三七開”,客人多得一點(diǎn),我留少一點(diǎn),生意在于細(xì)水長流,不在一時(shí)得失。這樣的經(jīng)商理念,才能留住消費(fèi)者。

“講理”正是打造優(yōu)秀營商環(huán)境的必備條件。做到這一點(diǎn),一方面,需要完善法律來保護(hù)講理的人,司法機(jī)關(guān)、執(zhí)法機(jī)關(guān)、媒體輿論都能為講理者提供一個講理的地方。另一方面,也需要企業(yè)、個人從自己做起,從每一件小事做起,提高講理的意識,自覺維護(hù)講理的環(huán)境。

用教育播下講理的種子

楊三喜

奇葩事件之所以刷屏,原因常常不單純在于這件事本身,而可能就是事情的某種屬性,凝成一句舌尖上的話,忽然讓整個社會感到疼痛。

“我是受過文化教育的人,研究生畢業(yè),但是這件事情,讓我覺得我?guī)资甑慕逃艿搅似鎼u大辱!”這句話讓人感慨尤深,心有戚戚。她用“喪魂落魄”形容維權(quán)過程,“再來一次,我不會坐上引擎蓋”“我就不能理解,為什么人是受過教育的文明人,社會也在進(jìn)步,我還是得訴諸暴力才能解決問題?”她形容自己被逼成了“潑婦”,但她在整個維權(quán)過程中,始終保持理性和應(yīng)有的教養(yǎng)。與工作人員的對話,邏輯情緒、有理有力有節(jié)。對輿論的認(rèn)識相當(dāng)深刻,肯定輿論敦促問題解決的正面作用,但并不希望用這種強(qiáng)力的方式解決問題。

這恰恰是教育在她身上留下的最深刻的痕跡,是教育價(jià)值的體現(xiàn),也維護(hù)了教育最后的尊嚴(yán)。

教育的功能是什么?于個體而言,是要傳授知識、啟迪智慧、開發(fā)潛能,于社會而言,是要傳承文明,培養(yǎng)有教養(yǎng)的國民,培養(yǎng)國民適應(yīng)現(xiàn)代文明社會的思維方式和行為方式。解決問題不需要訴諸強(qiáng)力,能講道理能用規(guī)則就講道理用規(guī)則,社會總成本最低,是社會進(jìn)步和文明的標(biāo)志。面對全體國民的教育就是要讓大家習(xí)得這種思維和行為方式。

學(xué)校教育是教育的重要一環(huán),維權(quán)女車主強(qiáng)調(diào)自己研究生畢業(yè),就是表明學(xué)校教育對自己三觀的影響。但教育與生活結(jié)合才能發(fā)揮作用,社會是一所更大的學(xué)校。學(xué)校本身不能存在于真空的環(huán)境中,必然會受到社會生活的影響,一個人在學(xué)校接受教育,同時(shí)也在接受社會的熏陶,走出校園后,還要到社會中去生活。只有在日常生活中大家感到規(guī)則有用,講道理有用,講道理的人才會越來越多,學(xué)校教育所傳遞的法治、規(guī)則意識才會深入人心。否則便會出現(xiàn)維權(quán)女車主遭遇的三觀被顛覆的情況。

如果學(xué)校教育我們不讀書的人會吃虧,生活中要講文明、守規(guī)則,解決矛盾糾紛要以理服人而不是以力服人、以勢壓人,但是社會生活卻用另一套規(guī)則告訴我們:吃虧的都是老實(shí)人、講道理的人,“不鬧不解決、大鬧大解決”,那么我們對學(xué)校教育的信任便會坍塌,學(xué)校德育的基石便會被不堪的社會現(xiàn)實(shí)抽空,人們對文明社會的各種理想期待也將不復(fù)存在。生活中一次惡劣的示范,可能會抵消教室里一百次宣講。

讓講道理的人少一點(diǎn)“奇恥大辱”感,少一點(diǎn)“喪魂落魄”的時(shí)刻,維護(hù)好教育的尊嚴(yán),讓大家堅(jiān)定對文明、對規(guī)則、對法治的信仰,必須實(shí)現(xiàn)真正的規(guī)則之治,讓人有講道理、講規(guī)則的地方,讓法治出現(xiàn)在每一個需要它的生活場景中。正如女車主所期待的:“我們國家不再有女孩子需要通過坐在引擎蓋上哭來維護(hù)自己的權(quán)利,我希望我們能夠優(yōu)雅地解決問題。”而這需要提高社會治理的水平,要求相關(guān)部門履行監(jiān)管職責(zé),為守規(guī)則、講道理的人壯膽撐腰;打擊違法違規(guī)行為,讓社會主體在規(guī)則、法治的軌道上行事。

[責(zé)任編輯:楊凡、韓薇]

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大眾網(wǎng) 2019-04-20

出行注意!今起這些公交站點(diǎn)調(diào)整 看經(jīng)過你家嗎

今起這些公交站點(diǎn)調(diào)整。看經(jīng)過你家嗎為提高公交站點(diǎn)辨識度、方便市民換乘出行,自2019年4月20日起,對部分公交站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,具體如下 1.東...[詳細(xì)]
大眾網(wǎng) 2019-04-20

9人被物流公司欠了近7萬薪資 法律援助幫討回

法律援助幫討回近日,兩名貨車司機(jī)代表專程來到平度市司法局法律援助中心表示感謝。在法律援助中心的幫助下,他們終于拿到了拖欠將近一年的...[詳細(xì)]
大眾網(wǎng) 2019-04-20

山東建立災(zāi)害民生綜合保險(xiǎn)制度

記者從山東省財(cái)政廳獲悉,為充分發(fā)揮保險(xiǎn)在防災(zāi)減災(zāi)和災(zāi)害救助中的重要作用,提升抵御自然災(zāi)害能力,自2019年起,山東開展由省、市、縣三級...[詳細(xì)]
新華網(wǎng) 2019-04-20

長島新LOGO發(fā)布!煙臺人游長島活動正式啟幕

長島新LOGO發(fā)布。煙臺人游長島活動正式啟幕膠東在線4月19日訊4月19日,“煙臺人游長島”活動啟動儀式暨“海上仙山生態(tài)長島”品牌形象發(fā)布會...[詳細(xì)]
膠東在線 2019-04-19

最新進(jìn)展!膠東機(jī)場主進(jìn)場路主體提前20天完工

第19聯(lián)混凝土澆筑完成,標(biāo)志著青島新機(jī)場主進(jìn)場路主體結(jié)構(gòu)全線完工,較原計(jì)劃提前20天完工。新機(jī)場主進(jìn)場路(南八路)是新機(jī)場高速的重要組...[詳細(xì)]
大眾網(wǎng) 2019-04-19
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