近日，省政府在濟南召開小清河復航工程專題會，調度小清河復航工程進展情況，安排部署下一步重點工作，加快推進小清河復航工程全面實施。

記者從會上了解到，小清河是我省內河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網中的重要“一橫”，是我國不可多得的具備海河聯運條件的水運資源，也是我省現階段唯一一條具備開發(fā)條件的綠色水運通道。復航工程涵蓋濟南、濱州、淄博、東營、濰坊五市，主要建設內容包括:改建三級航道169公里，新建、改建船閘4座、橋梁36座，改造水利、管道、線纜等設施777個，配套建設航道維護基地和信息化系統(tǒng)。概算總投資135.93億元。該工程已列入國務院批復的《山東新舊動能轉換綜合試驗區(qū)建設總體方案》和交通運輸部“十三五”建設投資計劃，集航運、防洪、生態(tài)、環(huán)保、旅游等多重效益于一體，是我省新舊動能轉換重大項目庫第一批優(yōu)選項目。

據了解，去年9月，省政府批復了《小清河復航工程PPP項目實施方案》，授權省交通運輸廳為項目實施機構，齊魯交通發(fā)展集團為政府方出資人代表。之后，開展了政府采購招標工作，于今年4月10日發(fā)布公告，確定中國鐵建投資集團有限公司(牽頭方)與中鐵建投資基金管理有限公司、山東海洋集團有限公司、中國鐵建港航局集團有限公司組成的聯合體(以下簡稱“中鐵建”)中標，項目合作期30年(建設期3年，運營期27年)，目前，《小清河復航工程PPP項目合同》已經省政府批復，省交通運輸廳與社會資本方中國鐵建正式簽訂合同。

值得注意的是，小清河復航工程實現了多個“第一”:我省省級第一個PPP項目，全國內河航道第一個PPP項目，我省水運建設史上第一個投資超百億元的項目，我省第一個實現海河直通的水路交通項目，我省航運史上建設內容最多、技術最復雜、創(chuàng)新最多的項目，也是我省乃至全國設計最嚴謹、運作最規(guī)范的PPP項目，受到了財政部等國家部委的高度評價。

當前，小清河復航工程即將進入建設實施的新階段，將在三年內完成全線通航的目標。下一步，我省將以小清河復航工程為契機，將復航與保護、開發(fā)有機結合，把小清河同步建成生態(tài)修復工程、綠色景觀工程和人文旅游工程，更好地推動沿線經濟社會發(fā)展。

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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