魯網12月8日訊 山東交通圈頻傳佳訊，又一條高鐵即將開工建設。記者獲悉，鄭濟高鐵山東段也開始施工招標，即將進入正式施工階段，總工期48個月。項目通車后，聊城將結束不通高鐵的歷史，濟南到鄭州可實現1.5個小時通達。

12月5日，濟青高速鐵路有限公司正式發布了《新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程施工總價承包招標公告》，這標志著鄭濟高鐵山東段即將進入正式施工階段。計劃總工期4年，預計2020年1月開工，2023年底建成通車。

記者了解到，鄭濟高鐵全長405.7公里，分為兩段建設，其中鄭州至濮陽段先期工程已于2016年10月開工，全線于2017年6月正式開工，計劃工期至2021年5月底。而濮陽至濟南段又分為山東段和河南段兩部分。此次招標的鄭濟高鐵山東段范圍為濟南樞紐至聊城（豫魯省界），線路全長168.4公里，總投資約355億元，包括濟南樞紐、聊城地區相關工程，設計行車速度350公里/小時，計劃工期48個月。通車后，長清、聊城將結束不通高鐵的歷史，濟南到鄭州可實現1.5個小時通達。

根據規劃，鄭濟高鐵是河南省“米”字形高鐵網絡戰略的重要組成部分，也是山東省《綜合交通網中長期發展規劃（2018-2035年）》中“四橫六縱三環”現代化高鐵網絡中“四橫”的一部分。山東段西起豫魯省界，進入山東省后途經聊城市的莘縣、東昌府區、茌平區及德州市的齊河縣和濟南市的長清區、市中區和槐蔭區。將新設長清、茌平南、聊城西、莘縣4個車站，其中長清、茌平南均為2臺4線規模，莘縣站為2臺6線規模，聊城西站近期規模為6臺15線（鄭濟4臺9線，雄商2臺6線），遠期預留聊邯長高鐵接入條件。

與此同時，鄭濟高鐵的修建，其意義不僅在于縮短濟南、鄭州兩地的鐵路客車時間，還可以通過鄭西高鐵、鄭萬高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等，打開山東通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道，大大縮短山東至上述地區的鐵路運行時間。據悉，目前從濟南、青島兩地前往長沙、重慶、武漢、西安等城市的高鐵車次,都在鄭州東站經停。但由于需要繞行，出行時間大多都在6個小時以上。鄭濟高鐵通車后，通過調整運行圖，出行時間有望縮短至3小時內。（據山東商報）

[責任編輯：路偉]

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