記者跟隨濟南K109路公交車司機馬現岷，體驗假期最忙線路

單程30多站，測溫、檢查、掃碼一個不落

5月2日早8點40分，馬現岷駕駛著K109路公交車，從濟南西站公交樞紐出車，開始了他一天的工作。

行駛在這條已不能再熟悉的路上，他開始為即將到來的4圈路線盤算著。別看K109路平日不算擁擠，可一到節假日，這條線路就會成為省城人流量最大的旅游線之一。

如何在客流增長的情況下仍能讓公眾安心選擇公交出行？這個特殊的“五一”假期，濟南公交公司駕駛員馬現岷覺得肩上的擔子更重了。

“K109路公交從濟南西站出發，途經萬達廣場、泉城廣場、趵突泉、大明湖等商圈和景點，單程一共30多站。以往，一到節假日車上基本都是旅客，車上基本都是爆滿。”馬現岷告訴記者。

這個假期如何呢？記者隨車采訪。當車輛行駛到第4站時，記者看到車廂內已站了不少乘客。隨著室外氣溫逼近30℃，馬現岷打開車內空調，同時啟動通風系統并將所有車窗預留縫隙，在給予乘客舒適乘車體驗的同時保證出行安全。

當車輛行駛至趵突泉景區周邊時，在站臺等候上車的乘客越發多起來。馬現岷首先讓乘客有秩序排好隊，再逐個測量體溫、檢查佩戴口罩、掃碼登記。人雖然多了，但安全程序一步沒有放松。雖然乘客量較“五一”前增長明顯，但記者看到整個線路運行較為通暢，未出現擁堵。

中午11點，馬現岷完成一個來回的線路回到濟南西站。望著繁忙的車站、正在排隊候車的乘客，他禁不住和記者聊起更多假期故事。

今年春節假期，早已準備好迎接假日高峰的馬現岷，卻遇到了史上最冷清的工作日。他回憶，那時候一個來回下來，就拉四五個乘客，往日繁華的街巷變得空空蕩蕩。如今，隨著疫情逐步得到控制，車上的人也慢慢多了起來。 　　“乘客一上車，看到我們的防控措施是到位的，駕駛員的把關是嚴格的，自然會培養出對公交出行的信任感。”馬現岷認為，車輛和駕駛員自身的防疫措施是給予乘客信心的關鍵。記者了解到，“五一”期間，濟南公交將繼續實行70%載客率駕駛，即乘客一旦到達滿載率的70%，將不再繼續上客。此外行駛過程中車輛將全程開窗通風，定期對車輛消毒以及重點位置著重消毒。同時，駕駛員將更加注重疫情防控規范，對乘客實行嚴格的體溫測量、口罩佩戴檢查，每名乘客上車必須掃碼登記，做到行程可追蹤。

今年2月開始，馬現岷作為帶頭人參與到了分流濟南西站乘客的工作中去，每天負責運送下了高鐵的乘客。在全民居家的日子里，他每天早出晚歸，直到有一天1歲多的小兒子突發高燒，讓他嚇出一身冷汗。雖然后來確定兒子只是普通感冒，但馬現岷為了家人安全，此后開始了分房分餐的“分居”生活，面對孩子的一句“抱抱”，他也只能狠心拒絕。

又是一年“五一”值守，馬現岷早已習以為常，但他許諾兒子出游的計劃再次落空。疫情尚未結束，面對未知的風險，家人對他的工作也難免隱隱擔憂。 　　但就像他說的，有些工作總要有人去做，有些“冒險”的事也總要有人沖在前面，“我是共產黨員，是星級駕駛員，這就是我的責任”。（常青）（完）

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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