原標(biāo)題：青島西海岸新區(qū)交通運輸局被區(qū)政協(xié)評為提案承辦先進(jìn)單位

來源：魯網(wǎng)

魯網(wǎng)1月21日訊（記者 劉玉娜 通訊員 董梅雪 李國華）“通過自己的觀察，包括周圍這些居民還有一些朋友的反饋，沈海高速公路泊里收費站現(xiàn)在交通也不擁堵了。改成八車道以后，環(huán)境道路一切都得到了很大改善，我的提案得到了落實，特別滿意。”前不久，青島西海岸新區(qū)政協(xié)委員崔李霞如是說。這是區(qū)交通運輸局積極回應(yīng)政協(xié)委員關(guān)切、辦好群眾身邊事的一個縮影。

百業(yè)勃興，交通先行。當(dāng)交通的發(fā)展滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時候，就會對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展造成影響。沈海高速泊里收費站沒改造之前，就因為泊里鎮(zhèn)的發(fā)展與董家口港區(qū)碼頭的陸續(xù)投入使用，壓力日益增加，成為交通通行與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，這個問題引起了區(qū)政協(xié)委員的關(guān)注。

“2020年初的時候我發(fā)現(xiàn)，隨著泊里小城市的發(fā)展，途經(jīng)泊里鎮(zhèn)和鎮(zhèn)上的車輛越來越多，沈海高速泊里出入口兩進(jìn)兩出車道，已經(jīng)滿足不了車輛順利通行的需要。”崔李霞在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，向區(qū)交通運輸局遞交了一個泊里收費站擴(kuò)建的提案。

接到提案后，西海岸新區(qū)交通運輸局高度重視，第一時間成立專班，專項研究這個問題。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃、交通量調(diào)查和預(yù)測，確定將泊里收費站由原來的2進(jìn)2出改造為4進(jìn)4出，在進(jìn)口收費車道東側(cè)增加兩個車道，在出口收費車道西側(cè)增加兩個車道，并進(jìn)行方案優(yōu)化，在2020年7月組織人員進(jìn)場施工。

項目推進(jìn)過程中，區(qū)交通運輸局公路事業(yè)發(fā)展中心克服了疫情人員防控難度大、施工調(diào)流復(fù)雜、原材料進(jìn)廠環(huán)節(jié)多、現(xiàn)場管線遷改協(xié)調(diào)任務(wù)重、汛期雨水比較多等種種困難，現(xiàn)場研究問題，現(xiàn)場解決問題，積極調(diào)配施工人員、機械設(shè)備，不斷優(yōu)化施工方案，以最快的速度推進(jìn)了工程建設(shè)。

據(jù)介紹，整個工程投資3000多萬元，建設(shè)包括增加收費車道、收費廣場拓寬、張海路交叉路口優(yōu)化、增加停車場與公廁以及一些配套設(shè)施。2020年10月22日起陸續(xù)開放交通，10月底全部車道都放開通行，收費站的通行效率大大提高。

經(jīng)常駕駛大貨車去往董家口港區(qū)的河北省司機馬正深有感觸：“以前跑這里道路特別擁堵，有時候下高速排隊要兩三個小時。現(xiàn)在改造完了，不用耽擱時間，下來就可以走，也可以直接上高速。”

截至2020年底，區(qū)交通運輸局在提案數(shù)量多、內(nèi)容涉及面廣、辦理難度大的情況下，已圓滿完成有關(guān)公路建設(shè)、橋梁改造等內(nèi)容的政協(xié)提案30余件，并全部面復(fù)委員，“面復(fù)率”和“滿意率”達(dá)到了100％，近日被區(qū)政協(xié)評為提案承辦先進(jìn)單位。

[責(zé)任編輯：楊凡、路偉]

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