原標題：青島汽車產業新城“加速跑”

來源：青島日報

從8.3平方公里的汽車及零部件功能區起步，到創建93平方公里的產業新城，作為青島市發展汽車及零部件產業的唯一專業功能區，十余年間，青島汽車產業新城實現了華麗蝶變。以“汽車產業”為主題，這片新城正在實踐著汽車制造業和汽車服務業、汽車經濟和汽車文化、汽車城區等元素的有機融合，全力構筑產城一體、科技生態、宜居宜業的新圖景。

產業城

建起完整的汽車產業鏈

20秒安裝好駕駛室前窗玻璃，30秒完成輪胎從抓取到安裝全過程，每條生產線平均216秒生產一輛整車，日產突破1000輛……在一汽解放青島汽車有限公司自動化率高達90%以上的生產車間內，企業產能在巨大的市場需求下迎來新突破，2020 年全年完成產量28.28萬輛、增長42.7%，產值549.3億元、增長42%。自2014年投產，其產量已連續六年實現“六連跳”。

兩公里之外，一汽-大眾華東基地也捷報頻傳：2020年8月26日，該基地累計第五十萬輛整車成功下線，14天后，全新奧迪A3 Sportback又在該基地下線，填補山東高端車制造空白；11月12日，全新奧迪A3L下線，意味著全新奧迪A3家族在青島實現全面升級，豐富了“青島造”豪華車產品陣營。自此，一汽-大眾華東基地正式形成“兩大品牌·四款車型”的強大產品陣營，全面提升“青島造”汽車制造品質，帶動汽車行業升級發展。

高端項目帶動，青島汽車產業新城產業集群效應加快形成。現已引進包括一汽-大眾(青島)華東生產基地、一汽解放商用車基地、奇瑞三大整車在內的落戶企業400余家，重點企業200余家，涉及總投資750億元，產品涵蓋乘用車、商用車、改裝車、底盤系統以及種類齊全的汽車零部件，建立起比較完整的汽車產業鏈。2020年，實現本地產值900億元，預計2021年破千億元。

科技城

加速布局新能源汽車“最前沿”

新能源、智能化是目前汽車產業創新發展的重要方向。隨著5G互聯網智能化技術的產生，5G與新能源汽車的有機結合，無疑賦予了新能源汽車新的技術革命。在新能源汽車領域，即墨正加速布局。

2019年，山東省首個智能網聯汽車測試基地落地即墨，在即墨全域構建涵蓋封閉模擬交通、區域共享交通、城市區域交通、城際綜合交通的測試應用環境，形成系統性評價體系和綜合性示范平臺，開啟了即墨智能網聯產業的發展和應用。

1月15日，明天氫能北方研究中心及氫燃料電池系統生產基地項目簽約落地即墨汽車產業新城，計劃總投資20億元，將作為安徽明天氫能科技股份有限公司的北方總部，依托明天氫能擁有的自主知識產權技術，結合青島城市產業基礎與應用場景，進行氫能燃料系統全產業鏈的研發生產，包括且不限于電堆、膜電極、雙極板的研發、系統集成、組裝、裝車調試、示范運營和服務。

作為氫能行業的隱形“獨角獸”企業，成立于2017年的明天氫能雖然還是一個年輕公司，卻是這個新興產業賽道的“老兵”。依托燃料電池領域的衣寶廉院士工作站，明天氫能不斷打破國內自主技術量產金屬板燃料電池電堆技術能力的天花板，已經建成萬套級燃料電池全自動化生產線，產品性能達國際先進、國內領先水平。此次落地汽車產業新城，將進一步推動大型燃料電池車輛在青島的示范應用，加速氫能汽車核心技術產業化。

宜居城

高標準配套推進產城融合

遵循“產城一體、融合發展”理念，青島汽車產業新城高標準建設道路交通、醫療、教育、市政等基礎配套，形成了以產興城、以城促產、產城融合、生態宜居的新型城市形態。

高起點規劃，以規劃引領建設和發展。汽車城概念性總體結構為“一心、三軸、六區”——

“一心”即新城核心，集商務辦公、居住、商業及城市公共服務為一體的城市服務中心；“三軸”即沿204國道的產業發展軸、沿龍泉河的生態發展軸和從青龍高速門戶至新城中心的文化發展軸；“六區”即汽車制造東區、汽車制造西區、高新技術產業區、綜合配套區、創智產業區、城市功能區。

高標準配套，產城融合發展。配套建設職工公寓、一汽解放人才公寓、青島大學附屬小學、科創中心以及汽車公園、休閑公園等，區內拆遷10個村莊，龍泉安置區、演泉安置區、上疃安置區、小莊安置區已交付使用。

基礎建設累計投資100億元，93平方公里規劃范圍實現“十通一平”。已完成道路建設52條，并同步配套雨水、污水、供熱、供水、電力等附屬管道及線路設施。

（梁之磊 王曉明）

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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