原標題：“山東的路”金字招牌重新擦亮

來源：齊魯晚報

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記者 王瑞超

近年來,山東的高鐵建設取得重要成就,2020年底,隨著濰萊高鐵的通車,全省鐵路運營里程達到7061公里,較“十二五”末增加1711公里,居全國第5位。濟青高鐵、石濟客專、青鹽鐵路、濰萊高鐵、魯南高鐵日照至臨沂段和臨沂至曲阜段等6條高速鐵路建成通車,全省高速鐵路運營里程達到2110公里,較“十二五”末增加1367公里,由2016年底的全國第13位躍居到第3位,形成“一縱兩橫”環魯高速鐵路網。

公路方面,2020年,山東的高速公路通車里程突破7400公里,重回全國高速公路第一梯隊,“山東的路”金字招牌重新擦亮。

1月27日,在全省交通運輸工作會上,山東省交通運輸廳廳長江成指出,全面推進綜合交通基礎設施建設。全社會綜合交通建設計劃投資2405億元,其中公路建設1149億元,鐵路建設565億元,水運建設230億元,機場建設125億元,城市軌道交通建設230億元,場站建設106億元。并作了具體闡述:

著力構建內通外聯鐵路網。開工建設京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟南至濱州、青島西至京滬高鐵輔助通道、德州至商河等6個高鐵項目,全力推進濟南至萊蕪、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟南至棗莊、濟南至鄭州等8個在建項目,建成魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段,新增高鐵通車里程200公里以上,全省高速鐵路運營里程突破2300公里。

著力構建四通八達公路網。圍繞“十四五”高速公路里程突破10000公里任務目標,全力推進濟南至高青等13條續建高速項目建設,確保建成京臺高速德州至齊河段、京臺高速泰安至棗莊段、日蘭高速巨野西至菏澤段等5條、340公里新建、改擴建高速公路,六車道以上占比提升到30%。加快前期工作進度,新開工建設明村至董家口、泰安至東平等13條、870公里高速公路。

著力構建現代集約港航群。圍繞打造世界一流海洋港口,充分發揮港口集團一體統籌優勢,加快現代化沿海港口群建設。重點推進青島港前灣港區泛亞集裝箱碼頭工程、煙臺港西港區30萬噸級原油碼頭二期工程等重大項目建設,力爭建成日照港嵐山港區30萬噸級原油碼頭三期工程等重點項目。

全力推進京杭運河主航道升級改造和湖西航道建設,抓好大清河航道等支線航道建設。加快推進小清河復航工程航道擴挖、船閘建設和橋梁改建,推進濟南主城港區、章丘港區等沿線港口建設,同步推進河海聯運船型研制。

著力構建多層覆蓋機場群。開工建設濟南機場二期改擴建工程,加快煙臺機場二期、濟寧機場遷建、臨沂機場航站樓改擴建等3個在建項目建設,確保青島膠東國際機場、菏澤牡丹機場正式運營。新開工煙臺蓬萊等3個通用機場項目,建成濟南商河等4個通用機場項目。

著力構建濟青城市軌道交通網。新開工建設濟南軌道交通6號線、濟南東站至濟陽區有軌電車等7個項目,加快8個在建項目建設,實現青島地鐵1號線全線通車,全省城市軌道交通通車里程超過370公里。支持濰坊、淄博、濟寧等市城市軌道交通首輪建設規劃編制報批工作。

著力提升工程建設品質。進一步完善交通工程質量監督規章制度,壓實參建單位質量責任,完善標準化建設體系,推進工程建設精細化管理、工廠化制造、信息化控制,打造“平安百年品質工程”。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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