原標題：青島西海岸新區“十三五”交通運輸交出亮麗成績單

來源：魯網

魯網2月3日訊（記者 劉玉娜 通訊員 李國華）翻開青島西海岸新區交通運輸圖，一張氣勢恢宏、五彩斑斕的交通大網，在新區廣袤大地上加速編織。

204國道拓寬改造、黃大路大中修等工程的實施，讓新區群眾出行更便捷；通戶道路、“四好農村路”連接十里八鄉，讓新區農民更富、農村更強、鄉村更美；出門有公路，就近能上車，讓群眾交口稱贊。“十三五”以來，新區交通運輸交出了一份份滿意答卷，群眾享受到了更通達更智能的出行服務。

5年來，新區以加快轉變交通發展方式為主線，構建集約化交通為主導、客貨分離、立體空間有機結合的交通體系，公路、港口、碼頭、停車站點等基礎設施建設成效顯著，交通運輸服務管理水平不斷提高，交通運輸網絡進一步完善，運輸結構不斷優化，為支撐全區經濟平穩較快發展，保善保障和改善民生，促進區域協調發展和社會和諧穩定，貢獻了交通力量。

交通基礎設施不斷完善，區域交通協同加快推進

公路網建設日新月異。“十三五”時期，全區基本形成了以國省道縣道為主體、鄉道為基礎、縱橫交錯、干支相連、相互補充、貫通城鄉的公路網體系。目前，新區公路通車總里程已達2030.41公里，其中國省道9條350.11公里，農村公路1680.3公里。國省道含煙滬線、黃海線等4條151.229 公里，省道含黃大線、張海線等5條198.885公里，全部達到國家二級以上公路標準。農村公路中縣道212.607公里，鄉道521.28公里，村道928.342公里，專用公路18.071公里。農村公路實現城鄉全覆蓋，村村通油路或水泥路，連通率達到100%。全區主要旅游景點、農業示范園區、學校醫院，實現了全部連接并通車。

港口碼頭初具規模。“十三五”期間，瑯琊碼頭、齋堂島碼頭、靈山島碼頭等7個碼頭，啟動改擴建。青島港董家口港區胡家山作業區防波堤工程、董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程等項目，已完成前期工作。

客貨場站發展迅速。目前新區擁有公交站場26處，場站總面積36公頃，規劃停放車輛約1492輛。大型公交樞紐不斷涌現，如太行山路場站、西海岸汽車總站公交樞紐站、青島西站公交樞紐站等。

客貨運輸保持擴張態勢，支撐保障能力提升

旅客運輸服務水平不斷提高。堅持公共交通引領城市發展理念，加快推進城鄉公共交通服務均等化，不斷加強行業管理，交通惠民服務顯著改善，道路運輸服務保障水平明顯提高。2020年新區通過公路運輸旅客100萬余人，客運周轉量26000萬人/公里。水路客運完成水路客運量19.8萬人次，完成客運周轉量286.5萬人海里。

貨物運輸能力不斷增強。“十三五”期間，新區物流運輸業初步建立了具有國際國內區域物流服務功能與能力的現代物流運輸產業體系，產業發展水平和運作方式不斷提升，助力青島成為服務山東、輻射周邊的東北亞國際物流中心和絲綢之路物流樞紐。2020年，31家規模以上多式聯運和運輸代理業企業實現營業收入17.45億元，同比增長8.59%，34家規模以上裝卸搬運和倉儲業企業實現營業收入88.13億元，同比增長8.29%。貨物運輸組織方式、貨運車型結構不斷優化。2020年，全區新增車輛6902輛，規模以上道路貨物運輸企業達54家，貨運車輛4萬輛，總噸位65萬噸位。水路運輸完成貨運量370.99萬噸，實現71638.5萬噸海里的周轉量。

現代物流業不斷發展，不斷加大物流基礎設施建設力度。引導協同物流產業集群布局，穩步推進物流產業發展，涌現出大批高效能物流園區和物流項目。如董家口港區物流園區、董家口鐵路物流園、西海岸新區保稅物流中心等項目，進一步帶動了社會化物流效率整體提升。

智慧創新發展邁出新步伐，交通管理體系逐步完善

信息化水平顯著提升，建成路網監測與應急處置平臺，實現對普通國省道重要路段和隧道的實時檢測。建立了全區農村公路道路和橋梁基礎信息數據庫，初步實現了農村公路基礎數據的統一管理。以企業為主體，深入推進智慧港口建設，建立健全港口物流信息采集感知傳輸共享應用等系統，實現了港口作業高效運營智能服務便捷。

建設公交運行與管理信息化平臺，實現公交智能調度和視頻網絡監控。建設巡游車服務監管平臺，營運數據分析系統、信息管理系統等多個行業管理系統，實現了對交通運輸企業人員運載工具的多位動態監管。真情巴士智慧公交項目，通過綜合信息管理決策、生產管理、安防保障、運行維護、智能場站、乘客出行服務等6大系統，使得公交調度管理效率提升20%，車輛利用率提升10%。

安全應急建立安全監管與應急處置平臺，實現對兩客一危車輛、四客一危船只等載運工具的位置信息檢測，初步對重點車輛、應急資源進行信息化管理。

[責任編輯：楊凡、李曉]

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