原標(biāo)題：濟(jì)南機(jī)場航班放行正常率創(chuàng)新高

來源：中國民航報

本報訊 記者許曉泓 通訊員單儀佳報道：截至2月24日，濟(jì)南機(jī)場今年春運航班放行正常率為98.44%，躋身全國前5，再創(chuàng)放行正常率新高。

為確保2021年春運保障工作安全有序開展，濟(jì)南機(jī)場運行控制中心精心組織，早動員、早準(zhǔn)備、早行動，春運前便制訂了保障方案，通過提高航班靠橋率、優(yōu)化機(jī)位分配、挽救臨界延誤航班等多種措施，全流程、全環(huán)節(jié)地監(jiān)控航班保障進(jìn)度。與此同時，運控中心堅持以目標(biāo)為導(dǎo)向，內(nèi)部加壓，力爭春運期間航班放行正常率不低于95%。

在全方位提高運行效率方面，隨著濟(jì)南機(jī)場第二平行滑行道的竣工，航班的滑行路線更加靈活高效；3號站坪的改造完成，則使?jié)蠙C(jī)場的停機(jī)位更加充裕，自滑機(jī)位的數(shù)量也有所增加。自春運開始以來，濟(jì)南機(jī)場航班平均滑出時間為10.31分鐘，平均滑入時間為3.8分鐘，航班地面滑行時間同比縮短10%，節(jié)省了航班地面滑行等待時間，同時減少了飛機(jī)廢氣排放。

為統(tǒng)籌部署應(yīng)對復(fù)雜天氣，運控中心密切關(guān)注春運期間天氣變化趨勢，及時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警，同時采取多種有效措施減少復(fù)雜天氣對航班運行的影響；及時啟動濟(jì)南機(jī)場運管委會商機(jī)制，靈活運用航班調(diào)減工具，全面推行早出港航班預(yù)除冰，試行航空器慢車除冰，優(yōu)化HUD低能見度運行程序，安全、高效地完成航班保障任務(wù)。

運控中心AOC還依托A-CDM系統(tǒng)，實時監(jiān)控航班保障進(jìn)度，加強(qiáng)對航班各保障環(huán)節(jié)的主動干預(yù)，梳理分析運行保障數(shù)據(jù)，提高運行效率。同時，AOC主動完善與空管部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，及時挽救臨界延誤航班，春運以來共挽救臨界延誤航班13架次，使放行正常率提高了0.5個百分點。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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