原標(biāo)題：山東省首座裝配式地鐵車站完成首次底板澆筑

來源：人民日報(bào)客戶端山東頻道

3月17日上午8時(shí)，隨著中鐵四局七公司青島地鐵6號線可洛石站北端頭首塊混凝土底板最后一方混凝土的澆筑完成，標(biāo)志著由山東省首座裝配式地鐵車站可洛石站取得階段性成果，為確保車站下一步拼裝段按期施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這也是山東省建筑史上的首座裝配式地鐵車站。

底板澆筑順利完成

青島地鐵6號線一期工程線路全長30公里，共設(shè)21座車站，位列2021年山東省重大實(shí)施類項(xiàng)目名單，已于2019年12月開工。該線是青島市軌道交通膠州灣環(huán)線網(wǎng)絡(luò)重要組成部分，是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運(yùn)量骨干線路。

據(jù)悉，由中鐵四局七分公司承建的6號線可洛石站位于疏港高速西北側(cè)，團(tuán)結(jié)路、抓馬山車輛段基地北側(cè)，沿團(tuán)結(jié)路西北-東南向布置。車站總長220m，為地下兩層車站，現(xiàn)澆標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.1m，裝配式段寬20.5m，主體基坑開挖寬度20.3～24.8m，深度20.7～23m。本車站共設(shè)置4個(gè)出入口、1個(gè)安全出入口、2組風(fēng)亭，車站小里程端設(shè)置盾構(gòu)接收井，大里程端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井。車站兩端現(xiàn)澆段采用樁撐支護(hù)、樁錨支護(hù)，裝配段及局部現(xiàn)澆段基坑上部采用吊腳樁支護(hù)，下部采用鋼管樁+錨噴支護(hù)。裝配式吊裝場地位于車站大里程端，用于存儲(chǔ)裝配式構(gòu)件。

混凝土底板澆筑

截至目前，項(xiàng)目部開累完成產(chǎn)值1.45億元。項(xiàng)目部管段內(nèi)的黃河路站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)和TRD作業(yè)，可洛石站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)和基坑開挖作業(yè)，兩站現(xiàn)場各項(xiàng)施工生產(chǎn)有序推進(jìn)，項(xiàng)目部全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工大干階段。（王輝 張一璐）

[責(zé)任編輯：楊凡、汪洋]

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