原標題：千人大會戰(zhàn)！膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線黃臺站改造施工圓滿完成

來源：大眾網(wǎng)

大眾網(wǎng)·海報新聞記者 解強民 通訊員孫金曉 于莉 濟南報道

4月12日9時40分，歷經(jīng)六個小時的千人會戰(zhàn)，由中鐵十局承建的膠濟鐵路至濟青高鐵聯(lián)絡(luò)線（簡稱黃臺聯(lián)絡(luò)線）黃臺站改施工圓滿完成。改造后的黃臺站為后續(xù)黃臺聯(lián)絡(luò)線接入膠濟鐵路提供條件，為實現(xiàn)濟南站與濟南東站直通更進一步。

中鐵十局共投入作業(yè)人員1000多人開展黃臺站改造施工

黃臺站改造工程是黃臺聯(lián)絡(luò)線關(guān)鍵控制性工程，黃臺站站型復雜、地下管線多；并行膠濟客專，行車干擾大；全部為營業(yè)線要點施工作業(yè)，安全壓力巨大；工程需要進行多次過渡施工，施工方案復雜，技術(shù)難度大。

黃臺站改造工程施工中

黃臺站改造工程施工中

本次封鎖要點施工為鐵路營業(yè)線最高等級Ⅰ級施工，涵蓋工務(wù)、信號、通信、信息、電力、電牽6個專業(yè)，涉及大明湖站、黃臺站、歷城站三站兩區(qū)間同步施工和聯(lián)調(diào)聯(lián)試。期間完成撥接線路、大機搗固線路、接觸網(wǎng)改造、啟用新信號聯(lián)鎖閉塞設(shè)備、通信通道改接等多項施工任務(wù)。

黃臺站改造工程施工中

站改施工體量龐大、場地狹窄、立體交叉作業(yè)多、技術(shù)難度高、安全風險大，中鐵十局共投入作業(yè)人員1000多人，投入施工機械70多臺套，在站內(nèi)和區(qū)間兩個區(qū)域、四個撥接口同時施工。

黃臺站改造工程施工中

黃臺聯(lián)絡(luò)線是濟南鐵路樞紐濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線，線路全長10.5公里，總投資23.2億元，設(shè)計時速120公里，計劃工期36個月。項目建成后，將實現(xiàn)濟南西站、濟南站、濟南新東站三個主要客運站互聯(lián)互通，京滬高鐵、石濟客專、鄭濟客專和濟青高鐵構(gòu)成四大高鐵實現(xiàn)牽手，對于優(yōu)化鐵路運輸組織、提升濟南高鐵樞紐功能、推動濟南經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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