原標題：青島：全力推進15個城市道路重點項目和30條未貫通道路打通工程

來源：青島日報

海爾路-銀川路立交工程首棵樁基開鉆

青島今年全力推進15個城市道路重點項目和30條未貫通道路打通工程

近日,細心的市民會發(fā)現(xiàn),海爾路和銀川路交叉口的周圍已架設(shè)起一排排建筑圍擋,工人們正在忙碌地進行綠化遷移和場地平整工作。今天,記者趕到海爾路-銀川路立交工程現(xiàn)場時看到,5臺十幾米高的樁機矗立在工地上,伴隨著機器的轟鳴聲,首棵樁基順利開鉆,這意味著該工程施工已全面展開。

海爾路-銀川路立交工程現(xiàn)場,伴隨著樁機的轟鳴聲,首棵樁基順利開鉆。王冰潔 攝

據(jù)悉,海爾路-銀川路節(jié)點是東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)東端銜接“節(jié)點”,是兩條快速路相交的轉(zhuǎn)換樞紐,交通地位極其重要。由于靠近青大附院東院,一直以來該路口的交通壓力較大。為了解決“堵”的問題,我市結(jié)合城市規(guī)劃和發(fā)展實際,對該節(jié)點的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案進行了充分研究論證,并科學制定建設(shè)方案。

根據(jù)方案,海爾路-銀川路立交工程采用兩層苜蓿葉立交形式,海爾路方向北起同安路、南至苗嶺路,全長約1.5公里,銀川路方向西起山東頭路、東至深圳路,全長約1.1公里,海爾路為地面道路,銀川路借助有利地形上跨,通過匝道連接實現(xiàn)全互通立交。同時,充分利用立交地下空間規(guī)劃建設(shè)地下停車場,將提供約1600個停車位。

記者采訪獲悉,作為地處市中心的項目,施工難度面臨著多重考驗。據(jù)青島第一市政工程有限公司工作人員介紹,該項目工程量大、工期緊,地下空間、橋梁和管線存在交叉施工,為此建設(shè)團隊在對現(xiàn)場實施情況進行隨時調(diào)度的同時,利用BIM技術(shù)進行施工計劃推演,合理劃分施工段落,有效減少交叉作業(yè)。

與此同時,橋梁的墩柱為整體預制花瓶柱,截面尺寸大,噸位過重,預制、運輸及吊裝都面臨不小的難度,是青島首次采用裝配式預制墩柱的項目。“為了高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù),項目部成立了課題研究小組,將墩柱預制和吊裝的工藝作為科研課題進行研究,現(xiàn)場進行試驗驗證,進而優(yōu)化施工工藝。”該工作人員表示,工程整個工期將持續(xù)700余天,待工程完成后,不僅能緩解市區(qū)周邊停車難問題,同時也將實現(xiàn)快速路網(wǎng)連接,減輕行車擁堵,提高交通品質(zhì),助力周邊區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

據(jù)了解,著眼城市市政道路建設(shè),以“項目落地年”為牽引,市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局按照“超前謀劃、適度超前、先急后緩”的思路,在當前和今后一段時間,將著力推進“快速成網(wǎng)、節(jié)點立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程。其中“1”為膠州灣第二隧道;第一個“5”為五條城市快速路;第二個“5”為五個主要立交節(jié)點;“15”為十五條主干道;“N”為存量未貫通道路。

今年以來,我市全力推進新機場高速連接線、太原路東延段等7項續(xù)建工程,加快推進唐河路-安順路打通工程、海爾路-銀川路立交等8項新開工工程。與此同時,還縱深推進30條未貫通道路打通工程,目前已全部開工建設(shè),絕大多數(shù)已成功打通,加快完善城市骨干路網(wǎng)、提升市民出行體驗。

“如今這段路一通,我們的通勤時間大大壓縮,生活環(huán)境也得到了極大改善。”家住嶗山區(qū)的林女士提及云嶺路(銀川東路至科大支路路段)的開通,不由地伸出大拇指。以往,短短500米的未貫通道路給周邊居民出行帶來很大不便。為此,我市按照規(guī)劃寬度打通云嶺路的未貫通段,實施路段為銀川東路至科大支路,規(guī)劃紅線寬度24米,為雙向4車道。

隨著最后這段未貫通道路的打通,如今的云嶺路終于實現(xiàn)全線通車。道路打通后,既完善了周邊市政路網(wǎng),也加強了嶗山金融核心區(qū)與北部嶗山科技城片區(qū)的交通聯(lián)系,在分擔松嶺路交通壓力的同時,將為區(qū)域融合發(fā)展提供重要支撐。

云嶺路“腸梗阻”路段的打通,只是我市推進未貫通道路打通工作的一個縮影。近年來,青島每年都將打通未貫通道路作為重點工作來部署、推動,在各級各部門合力攻堅推進下,越來越多狹仄小路實現(xiàn)蛻變和銜接。據(jù)悉,“十三五”期間,全市累計打通了123條未貫通道路,路網(wǎng)整體效益得到有效提升,市民出行環(huán)境有了較大改善。

路通人和百業(yè)興。針對目前全市存量的未貫通道路,市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局已會同各區(qū)市政府進行了反復梳理研究,并按照“適度超前、量力而行、先急后緩”的原則編制了每年通車計劃,力爭利用未來三年時間(2022-2024年)將存量未貫通道路全部打通。(青島日報/觀海新聞記者 王冰潔)

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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